Последние обновления

ночное Via-Ferrata по-крымски. Морчека. Невзятая Медовая.

galya — Tue, 18 Nov 2008 01:03:30 +0200

Дата

08-09 ноября 2008

Нитка маршрута

Морчека с ЮБК

Участники путешествия

Женя Тростянецкий, Славик Начинка, Саша (korj), Галя, Женя (Джон)

Текст анонса

- "Ну это точно самый последний неприятный участок, дальше будет проще" - и так раз 5 на протяжении двух часов.

Текст отчета

Женина идея была - а давайте сходим в Медовую. Ну давайте. все обстоятельства уже на месте постепенно выяснялись.
В субботу днем мы с Лехой и Саней еще успели полазить пятерочки в Симеизе на Кошке при сильном ветре и ясной холодной погодке. Так что на скале раскукоживаться не хотелось совсем. Потом организовалась встреча наших машин у туннеля, мы с Саней пересели в Женину, Леша уехал в Севастополь. И опять едим в сторону оползневого.

дорога на ЮБК

До этого всматривалась я в Морчеку, ища путь подъема через нее на плато, но чтобы не по скале :) с трассы такового не просматривается, но он там есть.
В Карьер под Горой приехали уже в темноте. Оставили под присмотром тетеньки и своры собак машину и... пошли искать дорогу. Женя и Славик были там н-лет назад. но у них напрочь не осталось в памяти - как туда итти, где начало тропы, сложная ли она, и сколько вообще туда подниматься.
Идем под светом луны, ночью морчековский парус (Алтын-Гез) смотрится потрясающе. Дорога заканчивается, поднимаемся по камням, выходим на тропку с туриками. Все таки популярная тропа под великую стену. По пути - классная стояночка в полугроте под большим валуном. Поступают слабые предложения заночевать здесь.
Поднялись под стену. На стоянке горит костер - значит альпинисты стоят.Слева от стены - сыпушный кулуар уходящий ввысь. 400 метров до верха.

Уверенное заявление Славика - здесь мы пойдем, но не сегодня. (он не был посвящен в тайные Женины планы)
Хе, не тут то было. Оказывается, у нас плановая ночевка на плато, а следовательно
ночной штурм Альпинисткого спусковой тропы с Морчеки. Пер. Керезл Единственной что точно помнят ребята - где то посредине нас ждут скобы - крымское виа фератта.

Итак - подъем
1 - широкая сыпуха, нога погружается по щиколоку. Женя - "ну это здесь самый неприятный участок, дальше будет легче"
2- кулуар сужается, сыпуха меняет характер. под камнями земля. "Сейчас неприятный участок должен закончится."
3- кулуар - между стенами. Деревья. крутой наклон. Я лично просто ползу помогая руками. так быстрее и увереннее - когда 4 точки опоры :) Длинная часть. Слой осенней листвы под ногами.
4 - уперлись в скалу посреди кулуара. непроходимая. Женя - "что то я такого не помню, чтобы тут были скалы"
нашли вылаз по скале слева.. У елки. От елки сложно оторваться было. 4 мета где то 4-шного лазания. и мы снова на тропе на гребешке.

5- сразу за гребешком - скала со скобами. "Ну вот скобы, за ними будет уже проще"
Женя первый, я за ним. Блин. Не могу дотянуться даже до первой скобы!! стремно. скалка, здоровый рюкзак за плечами тянет в стороны. И еще как то неприятно отсутствие страховки на 20 метрах отвесной скалы..
Становится некомфортно. женя сверху еще камушков посбрасывал. Эх, почему я каску не надела. Лезу, прижимаясь к скале, еле дотягиваясь до очередной скобы. Ничего сложного. но внизу - отвес и лететь если что долго. Понимаю, как хрупка человеческая жизнь, стоит только разжать руку, или неудачно перевесить рюкзаку в какую то сторону.
Потом канат с узелками. что еще интереснее. потом скобы с неудобным заворотом направо. Ну и все. Полочка.
Ребятам легче. они как то больше рукам доверяют.
Зато у Джона 15 л. воды за спиной :)) + еще личная снаряга и еда. думаю его хорошенько вниз тянуло.
Все. выбрались, поднимаемся дальше по тропинке вперемешку со скалками, проходящей прямо над обрывом. нормальная тропинка.
О, пещера Дружба! с навеской.
еще немного и мы наверху. ФУУХ. красиво. Форос справа. Внизу какая то Понизовка или еще что то светящееся, карьер. Нормально так пролезли.19-30

И мне туда лезть?? Начало скоб

Весь подъем шли без фонарика. Света луны вполне хватало чтобы все видеть впереди, но не хватало для того чтоб испугаться пропасти под нами :)

Нырнули в ближайшую воронку. грелись у костра. ух, холодно! Вечером нас навестил гость - спелеолог из соседней воронки. Это их навеска в Дружбе висела. Сказал что если хотим можно утром сходить в яму. Славик этим предложением воспользовался рано утром, пока мы еще спали, сходил в яму с ребятами. Фанат! :)

Иссары

панорама с вершины Морчеки

Алтын-Гез (золотой глаз)

Шиповник

Погода утром отличная, летняя- солнце, штиль, красивейший вид вниз на море.
Единственным минусом было то что мы поздно выдвинулись чтобы лезть в пещеру. Вышли где то в 12 дня.

начало тропы

Под скалой на начале траверса вообще печка, разделись до футболок и пошли.
Была некая неизвестность в том, что ребята не помнили что там за траверс. ни количество веревок, ни наличие шлямбуров, ни сложность траверса. Получился практически первопроход.

стоянка перед началом траверса

Славик вылазит веревку, крепит перила, мы карабкаемся вслед, почему то боясь нагружать веревку, лазанием, от того медленно получается.
Вторая веревка - заканчивается на классной полочке. и сухим тисом. Веревок больше нет. снимаем последнюю. Славик идет дальше, скрывается за перегибом и кричит что здесь уже дюльфер! Женя кричит, что не помнит никакого дюльфера и подлезает к нему.
В итоге все мы столпились на двух шлямбурах прямо над пещерой. Дальше действительно надо спуститься до острого гребня, и оттуда еще траверс до пещеры. Славик идет, но веревки не хватает. Вообщем все ограничились видом пещеры с гребня и быстренько повалили обратно. Солнце садилось, а нам еще вниз по этим скобам. Хотелось их сфотографировать.

старт

первая веревка

Зеркало

я на зеркале

полочка перед третьей веревкой

спуск на Нож- перед пещерой

вид с тропы ниже Ножа

Обратно добежали в 3 раза быстрее. Застали красивый желтый закат. Но ко скобам успели только в сумерках. Опять не получилось их как следует сфоткать. Я правда спускалась уже с верхней страховкой, саня - дюльфером. Женя на руках. кто как.

белая луна

вниз по скобам

а вот от гребня, разделяющего 2 кулуара мы пошли другим путем. Не по пути подъема. Пришлось в темноте попрыгать по живым камням, скатываться по осыпям. Вообщем, очень все это напомнило кавказ. Спустились в карьер, и катались с одной террасы на другую пока не вышли на дорогу. Вообщем, этот спуск не советую. из за живых камней - опасно.

место нашего спуска

внизу нас ждала машина и кофе на заправке в Гончарном. ибо целый день мы ничего не ели, было некогда. а до дома уже не дотерпели.
Спасибо Жене за эту безумную идею!

Протоколы ХХXV чемпионата Севастополя по ТПТ

korj — Thu, 20 Nov 2008 01:16:56 +0200

Севастопольская городская федерация спортивного туризма
"XXXV открытый чемпионат г.Севастополя по спортивному туризму
(техника пешеходного туризма)"
14-16 ноября 2008г. 19 км ялтинского шоссе, Сухая речка

Пешком по Арабатской стрелке в одиночку

galya — Tue, 26 Jun 2007 09:07:31 +0300

Дата

26-28 апреля

Нитка маршрута

Участники путешествия

Сергей Назаров

Текст анонса

Отчет о прохождении косы «Арабатская стрелка» в конце апреля 2007 года.

Текст отчета

Подготовка

Захотелось мне как-то раз сходить на равнину. Для разнообразия. А то все горы, да горы…:) В качестве цели решено было выбрать Арабатку: место интересное, достаточно трудное и находится в Крыму. Проходить ее лучше, пожалуй, с севера на юг, чтобы во время похода приближаться к дому. Так психологически приятнее:) Время, конец апреля, подошло как нельзя лучше, ибо нет еще мух, комаров, матрасников и прочих насекомых, а день уже достаточно длинный. Плюс ко всему приближалось полнолуние, что позволяло двигаться ночью, сохраняя темп. Денег лишних, естественно, не было, что заставило задуматься о дешевых средствах передвижения. Таковых из Симферополя я насчитал два: электричка и автостоп. Опыт общения с первым имеется преогромный, в отличие от второго; зато автостоп позволяет не привязываться к какому-то конкретному времени и стартовать когда вздумается, что и определило мой выбор.
Продуктов взял на 4 дня: из расчета день туда, два дня по косе и день обратно. 1кг сухарей, банка сгущенки, паштет, 8 крупных мандарин, 2 яблока, 150г коньяка, шоколадка «Чайка» и полбулки черного хлеба.
Снаряжение и оборудование: двухместная палатка (весом 3,2кг, но удалось облегчить до 2,8кг); спальник, каремат, запасные кроссовки, куртка, шапка (зря!) два фонарика, спички и сухой спирт(тоже оказался лишним), карты и компас, аптечка, три пары запасных носков (а это не зря! :)) и свежесобранная зарядка к мобильнику от пальчиковых батареек. Утрамбовав рюкзак, понес его взвешивать. Но когда стрелка бедных весов двигалась от 16 к 18кг, последние крякнули и приказали долго жить. И точная масса содержимого родного Commandor Caravan 90 так и осталась тайной. Немедленно проведенные испытания по одеванию и ношению рюкзака на спине доказали возможность его транспортировки подобным образом. Но не слишком убедительно:)

День первый

26.04.07

Итак, на старт! В кошельке 31 гривна. Цель на сегодня – доехать до начала Арабатки (Новоалексеевка - Геническ). Хитро скрючившись в переполненной 57й симферопольской маршрутке, доезжаю почти до конечной, и шагаю по Киевской на север, пока не заканчиваются постройки. Прекрасный солнечный день, время 13:30. Становлюсь на хорошо просматриваемом участке, надев специально заготовленную ярко-желтую кепку, поднимаю правую руку со счастливой улыбкой…и тут начинается самое интересное. Или с улыбкой я перестарался, или фаза Луны была не та, но первые 40 минут меня полностью игнорируют. Рука начинает приобретать ощутимый вес. Торможу трактор – не туда. Настраиваю себя на положительные мысли: «Я – до Новоалексеевки, кто со мной?!». Не клюет. Еще 30 минут – подъезжает таксист, готовый подбросить без денег! «До Джанкоя мне хотя бы…» - скромничаю. Но ему тоже не туда. Он Уехал. Я Стою. Рука деревенеет. Делаю пятиминутный перекус в придорожной пыли, съедаю два сухаря. 15:00. Татарин на газели: «Еду в Первомайское». Отвечаю ему: «А где это хоть? По дороге на Джанкой?». «Конечно по дороге, поехали! Тебе там поближе будет». Вот что перекус животворящий делает! Парень разговорчивый и добродушный, на два года младше меня, занимается тем, что возит продукты на рынок в Симферополь. Нариман, его имя: «Легко запомнить, на «н» начинается и на «н» заканчивается». Накормил меня вкусной пиццей и посоветовал завести дневник путешественника.

16:50. Выхожу в Первомайском, на автостанции, достаю карту и понимаю, что я попал! И попал совершенно не туда, куда хотел. Поселок этот находится не на джанкойской трассе М-26, а на красноперекопской М-24! Признаюсь, когда я осознал, какой придется сделать крюк чтобы добраться только до Джанкоя, стало не по себе. А время ведь поджимает!

Мораль номер адын: карту надо смотреть заранее и как можно тщательнее. А лучше на слабоизученной местности из рук ее не выпускать.

Передо мной стал выбор – двигаться по короткой дороге, ведущей по мелким селам прямо к Джанкою, или же ехать по основной М-24 дальше до Красноперекопска, а оттуда по трассе М-25 на Джанкой. Первая дорога в два раза короче, но есть шанс пройти ее пешком до глубокой ночи, так и никого не застопив. А вторая, кроме М-25, имеет индекс Е-97! То есть носит гордое звание «трасса европейского значения». Выбор сделан без труда, забираюсь в подошедший автобус на Красноперекопск, скрипнув зубами, расстаюсь с 5ю гривнами, и в 17:35 выпрыгиваю на развилке с краю поселка Ишунь. Солнце спустилось еще ниже. Замечаю нужную мне трассу М-25: «Неужели мне сюда?!». Две полосы, мужичок вертит педали на стареньком велосипеде и все. И ни одной автомашины! У меня шок. Это трасса европейского значения?! Гляжу в карту, призываю на помощь компас – все сходится, Джанкой, к моему глубокому сожалению, где-то в конце этой пустой серой ленты.

Мораль номер втарой: индекс трассы совсем не обязательно прямо пропорционален количеству машин на ней.

Что делать? Справа небольшой поселок, виден массивный пирамидальный памятник, наверное, воинам. Рядом лежит колея ж.д., столь же насыщенная транспортом. На путях сидит дедок в синей рубашке, кого-то пасет, судя по скучающему виду. Он «обрадовал» меня: ж.д. транспорт ожидается только завтра, а последняя маршрутка на Джанкой, стоимостью 8 гривен, возможно и будет. Никакого желания ночевать на этой трассе, и близко не выполнив план на день, у меня не было. И, вспомнив знаменитую фразу: «Never give up!», я бодро зашагал по направлению к Джанкою. Каких-то километров 60, подумаешь:)
17:45, мимо проезжают первые машины, пробую стопить. Глухо как в банке с прошлогодними шпротами. Иду, пою песенки. Дорога прямая, ровная, чистая. От нечего делать подсчитал количество шагов на километр, поделил, получил длину шага 80см при скорости передвижения километр за 10 минут, то есть 6км/час. Двуглазых за это время проехало всего 3-4штуки. Солнце опустилось в какие-то тучки, медленно смеркается. Впереди за полями темными точками просматривается поселок Войково, следующий после Ишуни на пути к Джанкою. Иду, держу темп, периодически оборачиваюсь и отчаянно машу проезжающим.
19:05. Вместе с садящимся Солнцем, гаснут мои надежды добраться за сегодня хотя бы до Джанкоя. И тут останавливается фура! Ура - фуре!!! Фуре – ура!!! Водила (кажется, вел КАМАЗ) подвозит меня почти до конца Войково и, прощаясь, выдает вещую фразу: «будут еще фуры ехать - возьмут». Осматриваюсь, все стандартное: село, степь, пустынная трасса, человек на велосипеде. Сумерки. До Джанкоя 30км. Вперед! Не сдаваться! Не успеваю пройти и километра, как меня подбирает следующая фура! На этот раз «Татра». Уф! И я благополучно добираюсь до края Джанкоя. Стемнело. Ну, думаю, ночью автостоп ненадежный, надо выяснить как с поездами. Подхожу к гаишникам, стоящим на кольце, с вопросом как найти ж.д. вокзал. Смеются: «Заблудился?». Минут за 20-25 нахожу вокзал, на котором как раз трогается электричка. «Только бы не на Новоалексеевку, только бы не на Новоалексеевку…» И в пригородных кассах мне сообщают, что это, конечно же, была последняя на Новоалексеевку! В полном соответствии с законом подлости… Билет стоит всего 2.98. Эх! Что такое не везет и как с этим бороться?!
20:34. Осматриваю новенький вокзал: ночевать негде. Значит, надо уехать любой ценой. Подходит с юга киевский, скорый, идет в Красноперекопск, не нам такого счастья не надо:) Следующим пришел, насколько я помню, «Евпатория - Москва», он в Новоалексеевке не останавливается. И только в 22:10 мне удалось уговорить молоденькую проводницу поезда «Симферополь - Чего-то-там» за десятку и широкую улыбку добросить меня до искомого поселка.
В 22:50, довольный, как слон, комфортным отдыхом в мягком кресле, желаю доброго здоровьичка проводникам, спрыгиваю с поезда, плутаю «в трех соснах» по микровокзалу и выбираюсь на автотрассу Новоалексеевка - Геническ. Темнота и тишина. Изредка проносится буйная молодежь на японских мопедах, наполняя глубокую ночь тонким жужжанием двигателей и веселыми криками. Примерно через полчаса пересекаю автомагистраль, подходящую от Джанкоя. Справа остается поселок Червонопрапорное. Его название, произносимое скороговоркой, надо включить в проверку на трезвость. Уже недалеко до Геническа. У дороги стоит заправка, за ней обнаруживаю замечательную разделительную лесополосу.
23:59. Устанавливаю палатку в 400 метрах от дороги. Перекусываю сухарями и мгновенно засыпаю под шуршание майских жуков.

В сумме за 1й день 241-246км, из них
Пешком: 18-19км
Автостопом: 135-137км
Платным транспортом: 88-90км

Потрачено: 15 гривен.

День второй

27.04.07

07:00. Просыпаюсь оттого, что кто-то наглый включил свет посреди ночи. Выясняется, что это солнце. Эх, приходится вставать. Завтракаю, собираю вещи и оттачиваю искусство складывания палатки на ветру в одиночку.
08:10. Начинаю утренний автостоп, двигаясь пешком к Геническу. Автомобилей десятки, как-то удивительно. С километр топаю на своих двоих, останавливается ЗИЛ. Едем! Веселый водитель показывает строящуюся объездную, которую планируют запустить к лету, и рассказывает про дорогу из плит с военного аэродрома, идущую аж до Стрелкового. Вдруг, дома словно расступаются и перед нами мост. С этого момента только на юг! Ура! Так вот ты какая, коса Арабатская… Справа начинается Сиваш, слева – Азовское море. Впрочем, оно сразу же прячется в длинном ряду санаториев, выстроившихся в линию, как на парад.
Мы паркуемся на территории одной из баз отдыха в 3х километрах от Геническа. Пополняю запасы пресной воды в колонке, после чего делаю первые самостоятельные шаги по долгожданной Арабатке.
09:00. Жаркая дорога, вымощенная рифлеными 6-7 метровыми плитами в 4 ряда, сливается с неровной линией горизонта на юге. Из марева показываются купола церкви, стоящей на холмике, чуть ниже грозный ДОТ и памятник с запоминающимися словами: «Павшим героям и героям живым – памятник наш и любовь на века». Решаю пока не голосовать, изучаю окружающую местность. Жилые домики, небольшие магазины, закрытый рынок, дачи и бесчисленные базы для расслабления – вот и вся Геническая горка. Не впечатляет.
09:35. Оставляю позади поворот на Приозерное, напротив вышка сотовой связи. Каждый второй дом сдается. Громко поют птицы, им стараются вторить смешные лягушки. Постепенно тяжесть рюкзака берет свое, и на выходе с поселка я останавливаю Газель, которая за шустро довозит меня до Счастливцево.
10:10. Доброе название, хорошее. Но оправдано ли оно – это вопрос. Основная (и единственная?) местная достопримечательность это целебный источник к югу от села. Вода очень горячая, 82 градуса, насыщенная микроэлементами. Нашли его случайно, когда бурили грунт в поисках полезных ископаемых. А так все те же дома и разнообразные б/о вдоль моря. У окраины села общительные местные жители снабжают меня точными координатами источника. Всего 45 минут вдумчивого разглядывания плывущих под ногами плит и по левую руку показывается первый ориентир, высокая ржавая труба, как от котельной. Следующий участок пустующий, поросший сорняками и камышом. Он огорожен еще советским забором, местами дырявым. Обращаю внимание на старые черные ворота. Следом за этим участком вижу грандиозную стройку большого здания с выделяющимся куполообразным сооружением. Купол – тоже хороший ориентир для поиска источника. Еще один санаторий, пятиэтажный Титаник кофейного цвета расположен чуть поодаль. Ору рабочим возле купола во все горло, невзирая на грохот строительных механизмов: «Как попасть на источник?!». Жестами показывают, что надо возвращаться, а потом идти к морю. «Язык до Киева доведет», весьма хорошая поговорка. Попадаю на пустырь через черные ворота, огибаю маленькое озерцо и за проломом в заборе справа видно широкое свободное пространство. От купола – на восток. Присматриваюсь и замечаю метрах в 300-400 от меня пар, поднимающийся из песка. Людей нет, иду напрямик к пару. Слева насыпь, шум моря. Да тут целое озеро! Горячая пенная вода выплевывается из трубы, торчащей под углом из земли у бетонной ограды, и стекает ручьем в озерцо, оставляя оранжево-бардовые следы у берегов. Железо и сера, скорее всего. В озере вода приятная, градусов 45-50 в верхней части.
11:10. Раздеваюсь и барахтаюсь нудиком. Какой кайф! Круче чем в гигантской ванной! Обожаю «не сезон», но когда уже (или еще) тепло, людей нет, и делай, что хочешь! Весь пляж твой! Сказка! :) Прогулялся от озера босичком по ручейку вверх по течению. Хороша водица! Загораю, перекусываю яблоком с сухарями.
Идти стало намного легче. Впереди Стрелковое. 3-4км пешком и сажусь в КАМАЗ с прицепом, груженый ракушечником, к клевому азиату, который долго удивляется моему желанию пройти пешком Арабатку. Почти насильно вручил мне полпалки колбасы, полкирпичика белого хлеба, аппетитный кусок сала со специями и плитку восхитительных козинак. С ним я проехал километров 7-8. Аэродромные плиты закончились за пару километров до Стрелкового, потом свежий асфальт. На въезде в село он уступил метро знаменитой «стиральной доске». При ближайшем рассмотрении это явление оказалось волнами на поверхности дороги, сформированными почти целиком из песка. Промежуток между гребнями 30-40см. Как они образуются, я толком не понял. Возможно, тут виноват ветер, а может ему помогают еще и сами автомобили. Потому что волны везде расположены под углом 80-90 градусов к направлению движения транспорта. Любопытное явление.
13:00. А я все иду и иду на юг среди домов Стрелкового. Слева чистенький детский садик, маленький храм, остановка и магазин №28. Домики небольшие, беленькие с голубенькими окошками. Бегают детишки, поздоровались – мелочь, а приятно! :) Колонка у дороги, справа! Заполняю до отказа все возможные емкости, плюс желудок. Вода вкусная.
13:30. Болтаем о жизни с местным мужичком. Говорит, что вода еще будет на «газпроме», в 7км отсюда и на Страусятнике, в 16ти км.
Все, последнее село в северной части стрелки теперь за спиной! С этого момента рассчитываю только на свои силы. Сосредоточенно взираю на меняющиеся узоры песка под ногами с высоты своей головы.
Вдруг неожиданно из-под левой ноги бросается в сторону темно-серая палка, раскрывает пасть и начинает яростно шипеть! Ах! Я отшатываюсь шага на три, приглядываюсь – змеюка! Грелась, похоже. Длиной сантиметров 40, серо-зеленая, в клеточку. Пузо светлее спины, но не белое и не желтое. Я разбираюсь в змеях так же, как в балете, поэтому, полюбовавшись ее зубками и глазками, двинулся своей дорогой. Змея уползла в траву.
Слышу типичный, ласкающий слух, рокот двигателя... и проезжает зеленая Нива, не удостоив меня вниманием.
14:30. Вот и Газпром. Скорее всего, это же место носит второе название «53й километр». Представляет оно из себя 4-5 строений санаторного типа, отгородивших приличную территорию. От основной грунтовки до них пара сотен метров. Гавкают собаки, ходят несколько человек. У дороги крохотное озерцо, поросшее камышом на краю и какой-то травой на дне. Из него вытекает ручей и течет метров пять по дороге. Попробовать на вкус не решился, меня смутили мрачные водоросли и близкое расположение к дороге.
14:50 Не больше километра от последнего санатория и дорога приводит меня к озеру, крупнее предыдущего и огражденного со всех сторон округлой земляной насыпью высотой в 3-6 метров. С нее открывается широкий обзор на Азовское море, в котором стоят три здоровенные платформы. Надо полагать, они газовые. На юго-восток от озера, метров 400-500, большое здание и вышка, раскрашенная белым и красным, похожая на трубу. На ней подвешены антенны метрового и дециметрового диапазона. Ее основное предназначение – загадка для меня. По-моему, тоже связана с газом. Вокруг вышки и здания посажены тополя. Заканчиваю осмотр местности, спускаюсь к озеру и поедаю яблоки с сухарями. Пробую азиатскую колбасу с хлебом и козинаки, которые оказались выше всяких похвал. Угостил колбасой черных муравьев, оценили. Меняю кроссовки. Озеро кажется искусственным, такое круглое. В его центре со дна непрерывно поднимаются на поверхность струйки подозрительных пузырьков, внушающих сомнение в целесообразности ночевки на этом месте.
15:20. Рядом с вышкой-трубой и зданием (грунтовка обходит их слева) развешано много предупредительных надписей типа «огнеопасно, газ». Виднеются какие-то краны, трубы, задвижки, торчащие из земли. Наверняка здесь закопан газопровод высокого давления.
15:30. Следующим островок цивилизации, по плану, будет Страусятник. Километрах эдак в 9ти на юге. Все постройки позади, на севере. Южный горизонт полностью открыт. Куда-то туда, в плывущее марево, уходит низковольтный ЛЭП. Параллельно ему длинной грядой насыпан грунт, уже поросший травкой, полностью загораживающий от меня море. Сиваш виден прекрасно: заливчики, болота, камыши…Небо чистейшее, синее, глубокое. С восточной стороны скромно встает взрослеющая Луна. Гуляет ветерок, игриво перебирая ремешки рюкзака, травинки и белый песочек. Спокойно рокочет накат на море. Внезапно сквозь природный шум прорывается что-то постороннее. Оборачиваюсь и замираю: с грохотом, переходящим в ритмичное тра-та-та, по «стиральной доске» несется громадный клубок пыли. Если бы не серебристые бока, показавшиеся на секунду, я подумал бы, что меня догоняет бегемотик средних размеров, или парочка молодых носорогов. Иномарка скрылась, а запыленный воздух услужливо развеял дружище ветер. Боится, что страусы убегут?
16:00. Местность понемногу меняется. Трава, живущая с тесном симбиозе с камышом, уступает часть жизненного пространства жалким деревцам. Болота подступают вплотную к дороге. Слышу тарахтящие звуки. Автомобиль? Голосую. Подкатывает голубой запорожец. Открываю дверь, заглядываю, в салоне только одно сиденье - водительское, куча удочек и два рыбака. Второй сидит на полу, сзади. «Мы бы тебя добросили, да еще 100 метров и поворачиваем» - молвят. Отъезжают и тут же останавливаются. Выходит водила: «Ладно, мы позже свернем. Запрыгивай на капот (у запорожцев он сзади, кстати) и хватайся за багажник на крыше». Поехали! Я расхрабрился и лег грудью на крышу, ногами оперся о капот…Да, такого автостопа у меня еще не было! Словно лежишь на низколетящем самолете: ветер свистит в ушах, под тобой ревет двигатель, а вокруг проносятся столбы и деревья! Водила, родная кровь Шумахера, гнал Запор так, будто опаздывал на халявную раздачу водки. На поворотах сильно заносило, я боялся что улечу вслед за болтающимся на спине рюкзаком. Вот это ощущения!!! Ребята, спасибо вам! Здорово!
Около километра верхом и на развилке они поворачивают в сторону Сиваша. Я спрыгнул и двинулся прямо, напевая слегка модифицированную песенку «Прилетит вдруг волшебник в голубом Запорожце...». Еще один холм и строение на нем, не то хибара, не то землянка. Абориген неопределенного возраста, вероятно рыбак. На крейсерской скорости в 6км/час продолжаю приближаться к Страусятнику. Настроение потрясающее, испытываю эйфорию от полета на Запоре!:)
16:50. Один из последних кусочков цивилизации. На этот раз Страусиная ферма. Сначала дом с большим участком, тщательно огороженный колючей проволокой. Дорога обходит его справа, вплотную к забору. Высокая, густая трава. Идет парень монголоидного типа, курит. Поздоровались. Метрах в 400 стоят еще пара-тройка домов, покрупнее, с еще большим участком. Окружены металлическим забором, смахивает все это на базу отдыха. На дороге большие лужи. При моем появлении в одну из них кто-то начал бросать камни, быстро, много... и с кваканием! Лягушки! Жабы! Десятки, сотни! В диком ужасе, целой толпой они прыгали и прыгали, прыгали и прыгали! По-моему, зеленые меня сильнее перепугали, чем я их:) За этим металлическим забором заметил нескольких людей. Подошел к воротам с табличкой «Не входить! Санитарная зона!», попросил водички. Набрал единственную пустую поллитровую бутылку. Вода интересная, с привкусом и запахом сероводорода, как в Верхнесадовом. Спрашиваю: «Говорят, у вас тут страусы есть?» И мне показали... И бело-черные и черно-белые и серовато-пятнистые, какие угодно! Удивительно видеть пугливых динозавров:)
Метрах в 800-900 от загона со страусами стоят несколько длинных, как бараки, жилищ двуногих. Копошатся существа, вроде людей, что-то выращивают. На меня набросились собаки, пришлось довольно долго идти под музыкальное сопровождение. От домов начался длиннейший пруд. В течение многих часов он будет сопровождать дорогу с левой стороны.
17:50. Небольшой частный дом с озерцом. К нему тропинка. Справа от дороги, на приличном расстоянии, мужик, пасет коров. Не докричаться. Подбежала собака, угостил ее сухариком, себя мандаринкой. У дома дорога виляет, забирая влево, и опять прямо. Огромнейшие стада овец щиплют травку, периодически поглядывая на меня. Единичные деревья, без листьев. На фоне южного неба мягко прорисовывается контур родных Крымских гор. Мучает ностальгия.
Начали побаливать ноги, временами замедляюсь до 5 км/ч, давая себе отдохнуть. Плечи надавило уже прилично, стараюсь активнее использовать поясную разгрузку. Солнце яркое, но морской ветерок хорошо охлаждает, потею мало.
19:00. Иногда чудятся голоса людей и звуки машин. Приходится оборачиваться и каждый раз удивляться абсолютной пустоте окружающей местности.
20:00. «Сяду на пенек, съем пирожок». Взбираюсь на холмик, где первый раз в жизни встречаю закат над Сивашем. Яркое, оранжевое светило садится резким и четким на фоне чистого неба с мягкими переходами цветов.
Съедаю очередную мандаринку с сухарями. Заклеиваю свежие мозоли на ногах пластырем. Сижу, отдыхаю, любуясь насыщенно-синим небесным сводом с первыми звездочками и царицей-Венерой.
20:20. С трудом набираю прежние 5км/ч. Заметно устал, болят ноги, плечи, спина. Замечаю темный силуэт. Это большой дом. Рядом с ним медленно двигаются темные фигуры. Люди? Нет, коровы. Толпа коров! Стадо стоит, оккупировав дорогу. Штук пятьдесят, или шестьдесят. Но мне отступать некуда, пространства для маневра тоже нет. Иду на них, сбросив скорость. Вхожу в первые ряды стада. Мрачно. Словно гуляю на стоячем кладбище недвижимых черных истуканов. Только головы дружно поворачиваются вслед за мной, поблескивая глазищами в слабом свете Луны. Держат под прицелом. Вдруг несколько коров, бывших ближе всего ко мне, с топотом разбегаются, пугая окружающих. Половина стада бросается врассыпную, отбегает на пару десятков метров и снова каменеет. Продолжаю идти. В окружающем мире остается всего два звука: шорох моих ног по песку и стук сердца. Приближаюсь к остальным жителям сумерек. Выделяется бык. Настоящий Бык, по размерам превосходящий любого другого в два раза. И это сотканное из черного бархата и сажи существо внимательно смотрит в мою сторону. Бр-р-р! Сверху вниз. Пристально, ни на секунду не сводя с меня двух шикарных глазищ. Пять метров до него, четыре, три... И гора мышц с рогами, копытами и двухметровым хвостом (рулеткой не мерил, так на глазок :)), уходит в прошлое. А я лечу на 7км/ч, забыв об усталости, жирных мозолях и тяжелеющем с каждым шагом рюкзаке.
21:00. Вижу огонек!!! О-па, исчез. Показалось? Нет, есть... Вырываясь из нестройных рядов сливающихся во тьме камышей и холмиков, загорелся-таки спасительный огонек. Казалось бы, настолько маленькая светящаяся точка, а какое огромное значение имела она для меня в тот миг посреди бескрайних пустынных пространств. Он существует! До чего же я счастливый! И навалившаиеся было тяжесть и боль вновь отступили перед желанием достичь очередную цель. Ура, там жилье! Бегом! Свежий стимул подстегивал азартом, добавлял свежего ночного воздуха в легкие и радовал воображение. Итак, задача-минимум – достигнуть этого огонька! Во что бы то ни стало!
21:30. Моя путеводная звездочка приобрела спутник, крохотную искорку. Каждому новому ее проблеску радуюсь, как ребенок. Оцениваю направление по компасу: юг-юго-восток. Да, она на косе!
22:00. Звездочка, та что поярче, распалась на ряд отдельных точек, спутник продолжал быть одиноким. Фантазия упрямо рисует завод в Соляном. Разум противится, считая что до него еще рано.
22:20. Отдельные точки превратились в окошки, над которыми вырос профиль крыши, едва видимый на фоне ночного неба. Дом, или два.
22:40. Падаю в траву на обочине и лежу, глядя на звезды. Они танцуют, перемигиваются и водят нестройные хороводы вместе с Луной. Адская боль обжигает подошвы ног при попытке пошевелить ступнями. Рюкзак заполнился свинцом. Невероятными усилиями подавляю в себе безумную идею вылить лишнюю воду и выбросить все консервы. Сила гравитации планеты Земля в этой точке достигла чудовищной величины. Сложно двигать головой. Не то что головой, ресницами махнуть не получается... Но я должен дойти! Еще немного...
Вставал с земли минут пять. Одел рюкзак, пошел. Дико болят суставы ног. Держу жалких 3-4км/ч, разогнаться не удается. Людей не видать, подбежала овчарка, гавкает. Два дома остаются слева: поменьше и побольше. Доносятся обрывки звуков, кажется работает дизель-генератор. Справа расплывчатые контуры бочек или цистерн, к ним поворот. Гавкает собака. Соляное или нет? Маловато для поселка, но поворот похож на обозначенный на карте, что ведет к соляному промыслу.
И никаких огней. Почему же не видно Каменского? Значит, еще не Соляное... Обидно. И тут слева появляется призрачный треугольник, стоящий на насыпи, заполненный изнутри матово-белым, неярким сиянием. Минут 10 проходит, замечаю еще один. НЛО? Туристы? Коса расширяется, берег моря удаляется. Звуки наката стихают. Опять слева слабый свет. Хорошая мысль: «Автомобиль, подсвеченный изнутри?». Еще одна, возможно, более верная: «Галлюцинации от усталости?». Сил идти, проверять нет никаких. Пруд, тянувшийся слева, кажется, исчез. Ничего уже не понимаю. Из тьмы появляются контуры нескольких деревьев. Направляюсь к ним с фонариком: хорошие поляны, ровно и удобно.
23:50. Все, с меня хватит! Ночевка! Утро вечера мудренее. Завтра разберусь где я нахожусь. Ставлю палатку, за 20 секунд съедаю шоколадку (не помню, успел ее развернуть или так проглотил), мандарин и 5 сухарей с куском азиатского сала. Застегиваю спальник, мгновенно проваливаясь в бездну сна.

В сумме за 2й день 91-97 км, из них
Пешком: 66-70 км
Автостопом: 25-27 км
Платным транспортом: 0км
Потрачено: 0 гривен.

День третий

28.04.07 (плавно перетек в 29.04.07)

09:00. Жарко. Светло. Надо мной желто-оранжевый свод родной палатки. Поднимаюсь, похрустывая костями и с ужасом вспоминая вчерашнюю ходьбу. Выглядываю из палатки, передо мною Сиваш. Эх, не дошел я еще до Крыма... Раздвигая высокую траву, неторопясь, бредет человек. Вроде не турист. Без рюкзака. О, а это хорошо! Логично предположить что вышел из дома он сегодня, следовательно до жилья недалеко. Завтракаю мандаринами и салом с хлебом. Осматриваю и замазываю «Спасателем» вздувшиеся на ступнях мозоли.
10:05. Старт! С первыми шагами ощущаю как мозоли благополучно лопаются. Рельеф местности мало позволяет идти по травке, мучаюсь. Когда наступаю на твердую поверхность создается такое ощущение, что со ступней содрали кожу. Оглядываюсь по сторонам: равнина и пустота, никаких ориентиров. Проезжает первый автомобиль навстречу, белая «Ауди». Завидую.
10:30. Берег моря отдалился от меня метров на 700, а Сиваш слегка приблизился. Держу стабильно 4км/час. Со стороны Азовского моря несколько автомашин. Все едут из Крыма. На пределе зрения в юго-восточном направлении, различима серенькая палочка, ретранслятор либо триангулятор.
Толстобокий, отъевшийся заяц удивленно взирает на меня, сидя на дороге. Мое появление оторвало его от поедания травки. Рванул зигзагами, прижав уши, только пятки засверкали!
11:30. Забираюсь на насыпь, открывается вид на волнующееся Азовское море. Коса уходит вперед и вперед на юго-восток, видно как самые далекие ее части приподнимаются и парят в горячем воздухе. Ничем похожим на жилые постройки вообще не пахнет. Ого! А я-то рассчитывал что нахожусь в районе выхода с Арабатской стрелки! М-да-с... Выбора никакого – только идти в том же направлении.
12:00. По жаркой пустыне в мою сторону движутся три автомобиля, один за другим. Останавливаю и спрашиваю сколько мне еще до Соляного. Называют пугающие цифры: 19-20 километров. Прикидываю, что с моей скоростью в поселке я буду не раньше 16:00 а, до Каменского оттуда час хорошим шагом; эх, значит с мечтами вернуться к вечеру домой, можно попрощаться.
Еще одна змейка, сантиметров 90. Окрас точь-в-точь как у первой. Повезло, заметил в метре, успел отскочить. Ничуть не пошевелилась. Какие мы гордые! :)
13:00. Встречаются неторопливые четырехколесные, битком набитые двуногими в камуфляже, по обрывкам разговоров про пеленгас и снастям в салонах, догадываюсь за чем они сюда приехали.
Серенькая палочка, которую я видел сразу после старта утром, превращается в вышку-триангулятор слева от дороги. Она интересна только тем, что на ней было небольшое птичье гнездо. Мажу «Спасателем» остатки мозолей. Помогает.
Следующим объектом на пути становится четкая черная точка.
13:30. Эта точка вырастает в металлические будки-сараи. Как в «Кин-дза-дза». Населяющий их человек старательно заводит мотоцикл, кратковременно потешив меня, оптимиста, возможным автостопом. Не завел.
14:00. Едущих из Крыма все больше. Вежливо приветствую всех подряд взмахом руки. Тоже машут, улыбаются, бибикают. Единственный, ехавший в моем направлении чувак в белом фургоне-фольксвагене, с кучей свободного места в кабине, не обратил никакого внимания на мое отчаянное голосование. Изверг.
Жара, равнина, бесконечная лента присыпанного песком грунта, пыль, ветер, одинокие мухи, редкие цветы. Типичный пейзаж в этой части косы.
15:00. Очередное ржавое создание, дело рук человеческих. Вышка, напоминающая один из реперов на Северной Демерджи. Слева от дороги.
Машин стало гораздо меньше, зато едут в три раза быстрее, словно опаздывают.
15:15. Ура!!! Ура!!! Ура!!! Если то, что выросло на горизонте – не Соляное, тогда я черно-белый холодильник с термоядерным подогревом и лазерным наведением!
16:00. Перед селом простирается широкое, вытоптанное поле. Множество пасущихся коров попытке счета не поддались. Как следствие, меня атаковали полчища мелких надоедливых мух. Когда они просто сидят на тебе, свесив ножки, терпеть можно, но когда пытаются попить водички из роговицы или изучить химический состав отложений на стенках твоей ушной раковины… Простите меня, но такие интимные действия я воспринимаю как личное оскорбление. А мухам начхать. Судорожно дергая конечностями, облепленными серыми крылатыми тварями, я подползаю к морю. А тут свежесть и запах водорослей! И никого… Скидываю самый тяжелый в мире рюкзак (прибавьте сюда еще вес мух), одежду и плюхаюсь в восхитительную воду! Абсолютное блаженство! За такие секунды я и люблю жизнь :) Взбодрившись и расхрабрившись, иду с боем на мушиный лагерь, с целью вернуть рюкзак. Обладая преимуществом внезапного нападения, мне удается вызвать панику на позициях врага. Но мухи, пользуясь численным перевесом, перегруппировывают силы и, действуя с флангов, заставляют меня отступить. Радовался враг недолго. Вскоре, отбив несколько отчаянных контратак и понеся значительные потери, четверокрылое войско кратковременно утратило бдительность. Что позволило мне, используя обманный маневр, схватить родной рюкзак и в спешке отойти с ним в сторону села. Но еще длительное время я подвергался налетам хитрых супостатов, сопровождавшихся активными бомбометаниями.
16:30. Произошло редкое событие, я встретил живого человека, не движущегося на транспортном средстве. Дядя, родом из Соляного, поведал неприятную историю о том, как после развала Союза, из земли выкопали водопровод, ведущий к селу. Посему пьют люди исключительно привозную воду. А купаются под соленой, кому здоровье позволяет.
17:00. Черепашьим шагом вхожу, нет, вползаю в Соляное. Водонапорная башня, карьер где добывают соль, заборчики. Изрядно пополневшая Луна тихо выглянула из-за строений. Улица в два ряда. Первый дом с левой стороны. Сидит старичок на скамеечке. Прошу набрать бутылку воды. Зовет кого-то из дома. Выходит потрясающая женщина именно из тех, про которых сочинили: «Есть женщины в русских селеньях, их бабами нежно зовут – слона на скаку остановят, и хобот ему оторвут!» Здоровая, статная, стройная! Пахнет молоком за версту. Наливает воды, расспрашивает о моих странствиях. Рассказываю все без утайки, интересуюсь транспортом. Отвечает, становится немного грустно. Бывает он два раза в день и последний, само собой, уже ушел. Рекомендует добираться до Семисотки, там ночью проходит какой-то поезд, как минимум доеду до Феодосии. И тут я, сам о том и не подозревая, использовал крайне эффективный психологический прием: достал из кармана кусок старого сухаря и начал его грызть. Запивая свежей водицей, с удовольствием и наслаждением. В тот момент они мне казались вкуснее абрикос и персиков. Видимо, женщина, поняла это правильно и настолько быстро, что доесть этот сухарь она мне не дала, почти силой усадив за стол на кухне перед дымящейся тарелкой борща: «Мы от тарелки не обеднеем, а тебе надо силы восстанавливать». Я чуть не прослезился! :)
Если бы в нашей стране проводились соревнования по скоростному поеданию борща, мой результат оказался бы вне конкуренции. Органы пищеварения, дремавшие под монотонную ходьбу, очнулись и заработали с немыслимой мощью! Капусточка, картошечка, что-то еще...а куриное мясо было как мед! Вылизанную мной тарелку можно и не мыть:) Принесенные хозяйкой кило творога, горсть печений и конфет постигла та же участь. Причем, от последних оберток, кажется, не оставалось.
Мило побеседовав о молочных сепараторах и способах применения соленой воды в домашнем хозяйстве, я распрощался с Еленой Михайловной. Будете в Соляном, передавайте ей, спасительнице, от меня сердечный привет:) Теперь – домой! Солнце еще не село, впереди Каменское и цивилизация. Ставлю перед собой задачу за оставшуюся часть дня максимально продвинуться к Севастополю. Хотя бы доехать до Феодосии.
Шагаю по твердой и пыльной грунтовке на юго-восток, где стоит древняя крепость Арабат. Редкие советские легковушки шустро проносятся мимо. Солнце, превратившееся в оранжевый воздушный шар, медленно клонится к полям. И только я подумал что хорошо было бы встретить заход нашего желтого карлика, свесив ножки с могучей стены Арабата, как был подхвачен лихим водилой - рыбаком на стареньком желтом жигуленке. Двигался он в Щелкино. От Каменского в Щелкино, как можно увидеть на карте, надо ехать через Семисотку и Батальное. А Батальное расположено как раз на трассе перед Феодосией, очень удобно для голосования. Но в ответ на вопрос: «куда тебе?» я стормозил и попросил высадить меня в Семисотке. Глухомань, тишина, восхитительный закат… Взглянув на карту внимательно, я чуть не подавился – он же поехал через Батальное!!! Что я тут делаю?! Бывают в жизни огорчения – смотри «мораль номер адын». Ноги в руки и в Батальное – до него 9км. Невероятно слабый автостоп.
19.45. Темнеет. Иду. Поля, высокие орехи, ни единой лампочки. Место и время не для стопа. Голосую с помощью красной отражательной наклейки, оторвавшейся со столба. Долго и нудно. А-а-а! Сработало! На полдороги к Батальному сажусь к двум рыбакам, едущим домой с уловом пеленгаса. Рассказывают, как видели меня, бредущего по стрелке и делятся бутербродом с колбасой. Высаживают в Приморском в 20.50, на самом краю Феодосии. До центра города примерно 15км. Ночь. Хорошо хоть фонари кое-где мерцают. Количество машин увеличилось, голосую и шагаю по обочине к городу.
Ух-ты! Снова повезло! Попадаю к офицеру ЧФ РФ (Дима) с сыном (Саша). Разговорились: «А ты видел нашу крепость в Феодосии? Генуэзская здоровая, красивая - давай покажу!» Удивительные люди, прекрасный город, чудесная экскурсия: мне показали и крепости и бывший невольничий рынок и могилу Айвазовского с церквушечкой рядышком. Здорово! Вывезли на западный край города, подарив полтора литра минералки, и распрощались.
В 23 часа я, упорно голосуя, останавливаю гигантский тягач. Удача невероятная, едет в Симфер! Рассказывал мне про свою работу – таскает трактора, прицепы и всякие тяжелые машины (до 40 тонн весом)! Машина у него, (думаю, КрАЗ), мощнейшая, 240 лошадиных сил, порожняком легко разгоняется до 100км/ч. Вместе с ним я доезжаю до Промзоны Симферополя, в 00:30.
Оттуда пешком до конечной 5го троллейбуса, это на Севастопольской, рядом с а/с Западная. Начинаю стопить на последнем освещенном участке улицы где-то в 01:30, а в 01:45 весело уезжаю с молодежью на иномарке до Бахчисарая. Обмениваемся телефонами и ребята едут домой, в Вилино. Я остаюсь на темной бахчисарайской объездной, рядом с заправкой. 32км до Севастополя и 5 часов до первой электрички. Хочу домой! Перекусываю сухарями, делясь с местными собаками и в 02:30 продолжаю продолжать. Минут через 20 меня принял на борт дальнобойщик на хорошем грузовике, проехавший за день до Одессы и обратно. Он возвращался в родной город, усталый, но довольный.
03:10 и я бодрым шагом берусь за преодоление последних 7-8км от поворота на Северную (с трассы Симфер-Севас) до дома. Ни одной фары. Но это расстояние пройти пешком не проблема, на автостоп уже не надеюсь. Прохожу кладбище… Тени побежали в сторону. Что это? Кто-то едет? На автомате машу – останавливается такси. Оттуда высовываются три изумленные физиономии и интересуются: «Ты откуда такой?!». Отвечаю что из Феодосии, денег нет. «А давайте его с собой возьмем?». Этого я уже никак не ожидал! На такси в 03:30 ночи и бесплатно! И я дома!!! Ура!!! Я доехал! Я сделал это!!! Да! Да! Да!
В моем кармане все те же 16 гривен, оставшихся еще с Новоалексеевки…

В сумме за 3й день: 365 - 376 км, из них
Пешком: 35 - 36 км
Автостопом: 330 - 340 км
Платным транспортом: 0км

Потрачено: 0 гривен.

В сумме за ВЕСЬ ПОХОД: 697 - 719 км, из них
Пешком: 119 – 125 км
Автостопом: 490 - 504 км
Платным транспортом: 88 – 90 км

Потрачено: 15 гривен.

Сергей Назаров

Магазин "Клуб Путешественников" в Севастополе

korj — Mon, 17 Nov 2008 00:01:49 +0200

Интервью с Пашей Левиным

korj — Thu, 13 Nov 2008 17:39:30 +0200

Интервью с Пашей Левиным, одним из сильнейших скалолазов крыма.

В скалолазание я попал благодаря родителям, т.к. отец занимался и занимается скалолазанием. Он привёл меня в секцию, тогда она была на базе стенда в СевНТУ, и главным тренером был Ляпун А.В. Я стал тренироваться, наверное, ещё бессознательно, потому что мне было 10 лет….

Original news source

Фото с соревнований в Бахчисарае

galya — Mon, 03 Nov 2008 13:06:47 +0200

Фото Славик Начинка

Каталог хороших туристических сайтов

korj — Thu, 13 Nov 2008 17:15:34 +0200

Список хороший туристических сайтов, которые по нашему мнению полезны и представляют интерес для посетителей.

Крым:

http://travel.org.ua/forum/ - Туристический форум клуба "Мангуп"

http://extremeua.com

http://limewall.com.ua

СНГ:

http://risk.ru - Риск

http://mountain.ru

http://x-omsu.net - Водный туризм и Альпинизм ОмГУ

Скаутские организаци в Республике

nogohod — Wed, 21 Feb 2007 11:21:55 +0200

В начале 90 годов в Крыму начало возрождаться скаутское движение. Были даже созданы несколько крмских организаций теоретически имеющих право на вхождения во всемирную организацию как представители региона. На моей памяти были АСК (ассоциция скатов Крыма), КРОС (крымская республиканская организация скаутов). Городские: ЯССК (ялтинский союз скаутов Крыма), Керченская дружина Св. Ап. Андрея Первозванного, Симферопольская лига морских скаутов, отряд Искра и Кондор, филиалы организации Пласт, еще отряд мангуп в Бахчисарае.

Поик колег для походов.

Габлер — Wed, 19 Mar 2008 08:45:31 +0200

Отзовитесь желающие ходить в горы по пищерам и просто за компанию.Желательно старше 20.Контакт через сайт или 80506537393.Зарание благодарен.Александр.

Турбаза "Биюк-Янкой"

snp — Thu, 13 Nov 2008 00:29:32 +0200

На Ильяс и на Сарыч

galya — Mon, 03 Nov 2008 19:24:28 +0200

Дата

25-26 октября 2008

Нитка маршрута

Смотровая - хр. Каланых-кая - Пальцы Ильяса - сарыч

Участники путешествия

леха ковалев, саша корж, Галя

Текст анонса

Теплая и солнечная крымская осень

Текст отчета

хр. Каланых. Нашли под ним пещеру, из нее отличный вид!

Дары осени, вкусненько

стоянка на Пальцах под Ильясом

Дальше пошла сама на вершину, пытаясь себя сфотографировать..

"Тессели" отхватили вкусный кусок берега...

наша стоянка с желтой палаткой

что это за скала сзади?
еще одна База отдыха выросла как гриб на побережье

Ласпи

медитирую :)

Еще полазили на Сарыче, пошли на остановку, а все автобусы - мимо. Теперь никто не останавливается и не берет стоя. Как же уезжать теперь с ЮБК.
за нами машина приехела. но ведь там остались люди...

презентация нового скального района Лягушка в Судаке

korj — Wed, 12 Nov 2008 00:15:37 +0200

Видеоролик-презентация нового скального района в Судаке - Лягушка. На сегодня это 9ть скальный трасс, 1 мультипич и пару маршрутов - "тредов"