Последние обновления

Ferrino Марафон-Фест 2010 в Судаке

korj — Sat, 20 Mar 2010 22:03:52 +0200

Start: 2010-05-02 00:00

End: 2010-05-08 23:59

Timezone: Etc/GMT+3

"FERRINO Экстрим-Марафон 2010" теперь в Крыму и в новом формате

Фото-Видео с боулдерфеста в Батильмане

korj — Mon, 15 Mar 2010 21:09:34 +0200

Звезда Автостопа (встреча с А. Кротовым в Севастополе )

Polly — Fri, 19 Mar 2010 23:53:31 +0200

Всем Читать и смотреть видео!!!

Я видела живого и настоящего Антона Кротова!!!!! :))))

Пешеходный туризм

biker — Fri, 19 Mar 2010 17:22:44 +0200

Хочу обратитть внимание всех "новичков", кто впервые собирается в поход, на то С КЕМ ВЫ ИДЕТЕ. Несомненно, для первого раза можно сходить в коммерческий поход, но!!! Качество различных организаций, которые предлагают свои услуги существенно отличается.

Пешком по Арабатской стрелке в одиночку

galya — Tue, 26 Jun 2007 09:07:31 +0300

Дата

26-28 апреля 2007

Нитка маршрута

Участники путешествия

Сергей Назаров

Текст анонса

Отчет о прохождении косы «Арабатская стрелка» в конце апреля 2007 года.

Текст отчета

Подготовка

Захотелось мне как-то раз сходить на равнину. Для разнообразия. А то все горы, да горы…:) В качестве цели решено было выбрать Арабатку: место интересное, достаточно трудное и находится в Крыму. Проходить ее лучше, пожалуй, с севера на юг, чтобы во время похода приближаться к дому. Так психологически приятнее:) Время, конец апреля, подошло как нельзя лучше, ибо нет еще мух, комаров, матрасников и прочих насекомых, а день уже достаточно длинный. Плюс ко всему приближалось полнолуние, что позволяло двигаться ночью, сохраняя темп. Денег лишних, естественно, не было, что заставило задуматься о дешевых средствах передвижения. Таковых из Симферополя я насчитал два: электричка и автостоп. Опыт общения с первым имеется преогромный, в отличие от второго; зато автостоп позволяет не привязываться к какому-то конкретному времени и стартовать когда вздумается, что и определило мой выбор.
Продуктов взял на 4 дня: из расчета день туда, два дня по косе и день обратно. 1кг сухарей, банка сгущенки, паштет, 8 крупных мандарин, 2 яблока, 150г коньяка, шоколадка «Чайка» и полбулки черного хлеба.
Снаряжение и оборудование: двухместная палатка (весом 3,2кг, но удалось облегчить до 2,8кг); спальник, каремат, запасные кроссовки, куртка, шапка (зря!) два фонарика, спички и сухой спирт(тоже оказался лишним), карты и компас, аптечка, три пары запасных носков (а это не зря! :)) и свежесобранная зарядка к мобильнику от пальчиковых батареек. Утрамбовав рюкзак, понес его взвешивать. Но когда стрелка бедных весов двигалась от 16 к 18кг, последние крякнули и приказали долго жить. И точная масса содержимого родного Commandor Caravan 90 так и осталась тайной. Немедленно проведенные испытания по одеванию и ношению рюкзака на спине доказали возможность его транспортировки подобным образом. Но не слишком убедительно:)

День первый

26.04.07

Итак, на старт! В кошельке 31 гривна. Цель на сегодня – доехать до начала Арабатки (Новоалексеевка - Геническ). Хитро скрючившись в переполненной 57й симферопольской маршрутке, доезжаю почти до конечной, и шагаю по Киевской на север, пока не заканчиваются постройки. Прекрасный солнечный день, время 13:30. Становлюсь на хорошо просматриваемом участке, надев специально заготовленную ярко-желтую кепку, поднимаю правую руку со счастливой улыбкой…и тут начинается самое интересное. Или с улыбкой я перестарался, или фаза Луны была не та, но первые 40 минут меня полностью игнорируют. Рука начинает приобретать ощутимый вес. Торможу трактор – не туда. Настраиваю себя на положительные мысли: «Я – до Новоалексеевки, кто со мной?!». Не клюет. Еще 30 минут – подъезжает таксист, готовый подбросить без денег! «До Джанкоя мне хотя бы…» - скромничаю. Но ему тоже не туда. Он Уехал. Я Стою. Рука деревенеет. Делаю пятиминутный перекус в придорожной пыли, съедаю два сухаря. 15:00. Татарин на газели: «Еду в Первомайское». Отвечаю ему: «А где это хоть? По дороге на Джанкой?». «Конечно по дороге, поехали! Тебе там поближе будет». Вот что перекус животворящий делает! Парень разговорчивый и добродушный, на два года младше меня, занимается тем, что возит продукты на рынок в Симферополь. Нариман, его имя: «Легко запомнить, на «н» начинается и на «н» заканчивается». Накормил меня вкусной пиццей и посоветовал завести дневник путешественника.

16:50. Выхожу в Первомайском, на автостанции, достаю карту и понимаю, что я попал! И попал совершенно не туда, куда хотел. Поселок этот находится не на джанкойской трассе М-26, а на красноперекопской М-24! Признаюсь, когда я осознал, какой придется сделать крюк чтобы добраться только до Джанкоя, стало не по себе. А время ведь поджимает!

Мораль номер адын: карту надо смотреть заранее и как можно тщательнее. А лучше на слабоизученной местности из рук ее не выпускать.

Передо мной стал выбор – двигаться по короткой дороге, ведущей по мелким селам прямо к Джанкою, или же ехать по основной М-24 дальше до Красноперекопска, а оттуда по трассе М-25 на Джанкой. Первая дорога в два раза короче, но есть шанс пройти ее пешком до глубокой ночи, так и никого не застопив. А вторая, кроме М-25, имеет индекс Е-97! То есть носит гордое звание «трасса европейского значения». Выбор сделан без труда, забираюсь в подошедший автобус на Красноперекопск, скрипнув зубами, расстаюсь с 5ю гривнами, и в 17:35 выпрыгиваю на развилке с краю поселка Ишунь. Солнце спустилось еще ниже. Замечаю нужную мне трассу М-25: «Неужели мне сюда?!». Две полосы, мужичок вертит педали на стареньком велосипеде и все. И ни одной автомашины! У меня шок. Это трасса европейского значения?! Гляжу в карту, призываю на помощь компас – все сходится, Джанкой, к моему глубокому сожалению, где-то в конце этой пустой серой ленты.

Мораль номер втарой: индекс трассы совсем не обязательно прямо пропорционален количеству машин на ней.

Что делать? Справа небольшой поселок, виден массивный пирамидальный памятник, наверное, воинам. Рядом лежит колея ж.д., столь же насыщенная транспортом. На путях сидит дедок в синей рубашке, кого-то пасет, судя по скучающему виду. Он «обрадовал» меня: ж.д. транспорт ожидается только завтра, а последняя маршрутка на Джанкой, стоимостью 8 гривен, возможно и будет. Никакого желания ночевать на этой трассе, и близко не выполнив план на день, у меня не было. И, вспомнив знаменитую фразу: «Never give up!», я бодро зашагал по направлению к Джанкою. Каких-то километров 60, подумаешь:)
17:45, мимо проезжают первые машины, пробую стопить. Глухо как в банке с прошлогодними шпротами. Иду, пою песенки. Дорога прямая, ровная, чистая. От нечего делать подсчитал количество шагов на километр, поделил, получил длину шага 80см при скорости передвижения километр за 10 минут, то есть 6км/час. Двуглазых за это время проехало всего 3-4штуки. Солнце опустилось в какие-то тучки, медленно смеркается. Впереди за полями темными точками просматривается поселок Войково, следующий после Ишуни на пути к Джанкою. Иду, держу темп, периодически оборачиваюсь и отчаянно машу проезжающим.
19:05. Вместе с садящимся Солнцем, гаснут мои надежды добраться за сегодня хотя бы до Джанкоя. И тут останавливается фура! Ура - фуре!!! Фуре – ура!!! Водила (кажется, вел КАМАЗ) подвозит меня почти до конца Войково и, прощаясь, выдает вещую фразу: «будут еще фуры ехать - возьмут». Осматриваюсь, все стандартное: село, степь, пустынная трасса, человек на велосипеде. Сумерки. До Джанкоя 30км. Вперед! Не сдаваться! Не успеваю пройти и километра, как меня подбирает следующая фура! На этот раз «Татра». Уф! И я благополучно добираюсь до края Джанкоя. Стемнело. Ну, думаю, ночью автостоп ненадежный, надо выяснить как с поездами. Подхожу к гаишникам, стоящим на кольце, с вопросом как найти ж.д. вокзал. Смеются: «Заблудился?». Минут за 20-25 нахожу вокзал, на котором как раз трогается электричка. «Только бы не на Новоалексеевку, только бы не на Новоалексеевку…» И в пригородных кассах мне сообщают, что это, конечно же, была последняя на Новоалексеевку! В полном соответствии с законом подлости… Билет стоит всего 2.98. Эх! Что такое не везет и как с этим бороться?!
20:34. Осматриваю новенький вокзал: ночевать негде. Значит, надо уехать любой ценой. Подходит с юга киевский, скорый, идет в Красноперекопск, не нам такого счастья не надо:) Следующим пришел, насколько я помню, «Евпатория - Москва», он в Новоалексеевке не останавливается. И только в 22:10 мне удалось уговорить молоденькую проводницу поезда «Симферополь - Чего-то-там» за десятку и широкую улыбку добросить меня до искомого поселка.
В 22:50, довольный, как слон, комфортным отдыхом в мягком кресле, желаю доброго здоровьичка проводникам, спрыгиваю с поезда, плутаю «в трех соснах» по микровокзалу и выбираюсь на автотрассу Новоалексеевка - Геническ. Темнота и тишина. Изредка проносится буйная молодежь на японских мопедах, наполняя глубокую ночь тонким жужжанием двигателей и веселыми криками. Примерно через полчаса пересекаю автомагистраль, подходящую от Джанкоя. Справа остается поселок Червонопрапорное. Его название, произносимое скороговоркой, надо включить в проверку на трезвость. Уже недалеко до Геническа. У дороги стоит заправка, за ней обнаруживаю замечательную разделительную лесополосу.
23:59. Устанавливаю палатку в 400 метрах от дороги. Перекусываю сухарями и мгновенно засыпаю под шуршание майских жуков.

В сумме за 1й день 241-246км, из них
Пешком: 18-19км
Автостопом: 135-137км
Платным транспортом: 88-90км

Потрачено: 15 гривен.

День второй

27.04.07

07:00. Просыпаюсь оттого, что кто-то наглый включил свет посреди ночи. Выясняется, что это солнце. Эх, приходится вставать. Завтракаю, собираю вещи и оттачиваю искусство складывания палатки на ветру в одиночку.
08:10. Начинаю утренний автостоп, двигаясь пешком к Геническу. Автомобилей десятки, как-то удивительно. С километр топаю на своих двоих, останавливается ЗИЛ. Едем! Веселый водитель показывает строящуюся объездную, которую планируют запустить к лету, и рассказывает про дорогу из плит с военного аэродрома, идущую аж до Стрелкового. Вдруг, дома словно расступаются и перед нами мост. С этого момента только на юг! Ура! Так вот ты какая, коса Арабатская… Справа начинается Сиваш, слева – Азовское море. Впрочем, оно сразу же прячется в длинном ряду санаториев, выстроившихся в линию, как на парад.
Мы паркуемся на территории одной из баз отдыха в 3х километрах от Геническа. Пополняю запасы пресной воды в колонке, после чего делаю первые самостоятельные шаги по долгожданной Арабатке.
09:00. Жаркая дорога, вымощенная рифлеными 6-7 метровыми плитами в 4 ряда, сливается с неровной линией горизонта на юге. Из марева показываются купола церкви, стоящей на холмике, чуть ниже грозный ДОТ и памятник с запоминающимися словами: «Павшим героям и героям живым – памятник наш и любовь на века». Решаю пока не голосовать, изучаю окружающую местность. Жилые домики, небольшие магазины, закрытый рынок, дачи и бесчисленные базы для расслабления – вот и вся Геническая горка. Не впечатляет.
09:35. Оставляю позади поворот на Приозерное, напротив вышка сотовой связи. Каждый второй дом сдается. Громко поют птицы, им стараются вторить смешные лягушки. Постепенно тяжесть рюкзака берет свое, и на выходе с поселка я останавливаю Газель, которая за шустро довозит меня до Счастливцево.
10:10. Доброе название, хорошее. Но оправдано ли оно – это вопрос. Основная (и единственная?) местная достопримечательность это целебный источник к югу от села. Вода очень горячая, 82 градуса, насыщенная микроэлементами. Нашли его случайно, когда бурили грунт в поисках полезных ископаемых. А так все те же дома и разнообразные б/о вдоль моря. У окраины села общительные местные жители снабжают меня точными координатами источника. Всего 45 минут вдумчивого разглядывания плывущих под ногами плит и по левую руку показывается первый ориентир, высокая ржавая труба, как от котельной. Следующий участок пустующий, поросший сорняками и камышом. Он огорожен еще советским забором, местами дырявым. Обращаю внимание на старые черные ворота. Следом за этим участком вижу грандиозную стройку большого здания с выделяющимся куполообразным сооружением. Купол – тоже хороший ориентир для поиска источника. Еще один санаторий, пятиэтажный Титаник кофейного цвета расположен чуть поодаль. Ору рабочим возле купола во все горло, невзирая на грохот строительных механизмов: «Как попасть на источник?!». Жестами показывают, что надо возвращаться, а потом идти к морю. «Язык до Киева доведет», весьма хорошая поговорка. Попадаю на пустырь через черные ворота, огибаю маленькое озерцо и за проломом в заборе справа видно широкое свободное пространство. От купола – на восток. Присматриваюсь и замечаю метрах в 300-400 от меня пар, поднимающийся из песка. Людей нет, иду напрямик к пару. Слева насыпь, шум моря. Да тут целое озеро! Горячая пенная вода выплевывается из трубы, торчащей под углом из земли у бетонной ограды, и стекает ручьем в озерцо, оставляя оранжево-бардовые следы у берегов. Железо и сера, скорее всего. В озере вода приятная, градусов 45-50 в верхней части.
11:10. Раздеваюсь и барахтаюсь нудиком. Какой кайф! Круче чем в гигантской ванной! Обожаю «не сезон», но когда уже (или еще) тепло, людей нет, и делай, что хочешь! Весь пляж твой! Сказка! :) Прогулялся от озера босичком по ручейку вверх по течению. Хороша водица! Загораю, перекусываю яблоком с сухарями.
Идти стало намного легче. Впереди Стрелковое. 3-4км пешком и сажусь в КАМАЗ с прицепом, груженый ракушечником, к клевому азиату, который долго удивляется моему желанию пройти пешком Арабатку. Почти насильно вручил мне полпалки колбасы, полкирпичика белого хлеба, аппетитный кусок сала со специями и плитку восхитительных козинак. С ним я проехал километров 7-8. Аэродромные плиты закончились за пару километров до Стрелкового, потом свежий асфальт. На въезде в село он уступил метро знаменитой «стиральной доске». При ближайшем рассмотрении это явление оказалось волнами на поверхности дороги, сформированными почти целиком из песка. Промежуток между гребнями 30-40см. Как они образуются, я толком не понял. Возможно, тут виноват ветер, а может ему помогают еще и сами автомобили. Потому что волны везде расположены под углом 80-90 градусов к направлению движения транспорта. Любопытное явление.
13:00. А я все иду и иду на юг среди домов Стрелкового. Слева чистенький детский садик, маленький храм, остановка и магазин №28. Домики небольшие, беленькие с голубенькими окошками. Бегают детишки, поздоровались – мелочь, а приятно! :) Колонка у дороги, справа! Заполняю до отказа все возможные емкости, плюс желудок. Вода вкусная.
13:30. Болтаем о жизни с местным мужичком. Говорит, что вода еще будет на «газпроме», в 7км отсюда и на Страусятнике, в 16ти км.
Все, последнее село в северной части стрелки теперь за спиной! С этого момента рассчитываю только на свои силы. Сосредоточенно взираю на меняющиеся узоры песка под ногами с высоты своей головы.
Вдруг неожиданно из-под левой ноги бросается в сторону темно-серая палка, раскрывает пасть и начинает яростно шипеть! Ах! Я отшатываюсь шага на три, приглядываюсь – змеюка! Грелась, похоже. Длиной сантиметров 40, серо-зеленая, в клеточку. Пузо светлее спины, но не белое и не желтое. Я разбираюсь в змеях так же, как в балете, поэтому, полюбовавшись ее зубками и глазками, двинулся своей дорогой. Змея уползла в траву.
Слышу типичный, ласкающий слух, рокот двигателя... и проезжает зеленая Нива, не удостоив меня вниманием.
14:30. Вот и Газпром. Скорее всего, это же место носит второе название «53й километр». Представляет оно из себя 4-5 строений санаторного типа, отгородивших приличную территорию. От основной грунтовки до них пара сотен метров. Гавкают собаки, ходят несколько человек. У дороги крохотное озерцо, поросшее камышом на краю и какой-то травой на дне. Из него вытекает ручей и течет метров пять по дороге. Попробовать на вкус не решился, меня смутили мрачные водоросли и близкое расположение к дороге.
14:50 Не больше километра от последнего санатория и дорога приводит меня к озеру, крупнее предыдущего и огражденного со всех сторон округлой земляной насыпью высотой в 3-6 метров. С нее открывается широкий обзор на Азовское море, в котором стоят три здоровенные платформы. Надо полагать, они газовые. На юго-восток от озера, метров 400-500, большое здание и вышка, раскрашенная белым и красным, похожая на трубу. На ней подвешены антенны метрового и дециметрового диапазона. Ее основное предназначение – загадка для меня. По-моему, тоже связана с газом. Вокруг вышки и здания посажены тополя. Заканчиваю осмотр местности, спускаюсь к озеру и поедаю яблоки с сухарями. Пробую азиатскую колбасу с хлебом и козинаки, которые оказались выше всяких похвал. Угостил колбасой черных муравьев, оценили. Меняю кроссовки. Озеро кажется искусственным, такое круглое. В его центре со дна непрерывно поднимаются на поверхность струйки подозрительных пузырьков, внушающих сомнение в целесообразности ночевки на этом месте.
15:20. Рядом с вышкой-трубой и зданием (грунтовка обходит их слева) развешано много предупредительных надписей типа «огнеопасно, газ». Виднеются какие-то краны, трубы, задвижки, торчащие из земли. Наверняка здесь закопан газопровод высокого давления.
15:30. Следующим островок цивилизации, по плану, будет Страусятник. Километрах эдак в 9ти на юге. Все постройки позади, на севере. Южный горизонт полностью открыт. Куда-то туда, в плывущее марево, уходит низковольтный ЛЭП. Параллельно ему длинной грядой насыпан грунт, уже поросший травкой, полностью загораживающий от меня море. Сиваш виден прекрасно: заливчики, болота, камыши…Небо чистейшее, синее, глубокое. С восточной стороны скромно встает взрослеющая Луна. Гуляет ветерок, игриво перебирая ремешки рюкзака, травинки и белый песочек. Спокойно рокочет накат на море. Внезапно сквозь природный шум прорывается что-то постороннее. Оборачиваюсь и замираю: с грохотом, переходящим в ритмичное тра-та-та, по «стиральной доске» несется громадный клубок пыли. Если бы не серебристые бока, показавшиеся на секунду, я подумал бы, что меня догоняет бегемотик средних размеров, или парочка молодых носорогов. Иномарка скрылась, а запыленный воздух услужливо развеял дружище ветер. Боится, что страусы убегут?
16:00. Местность понемногу меняется. Трава, живущая с тесном симбиозе с камышом, уступает часть жизненного пространства жалким деревцам. Болота подступают вплотную к дороге. Слышу тарахтящие звуки. Автомобиль? Голосую. Подкатывает голубой запорожец. Открываю дверь, заглядываю, в салоне только одно сиденье - водительское, куча удочек и два рыбака. Второй сидит на полу, сзади. «Мы бы тебя добросили, да еще 100 метров и поворачиваем» - молвят. Отъезжают и тут же останавливаются. Выходит водила: «Ладно, мы позже свернем. Запрыгивай на капот (у запорожцев он сзади, кстати) и хватайся за багажник на крыше». Поехали! Я расхрабрился и лег грудью на крышу, ногами оперся о капот…Да, такого автостопа у меня еще не было! Словно лежишь на низколетящем самолете: ветер свистит в ушах, под тобой ревет двигатель, а вокруг проносятся столбы и деревья! Водила, родная кровь Шумахера, гнал Запор так, будто опаздывал на халявную раздачу водки. На поворотах сильно заносило, я боялся что улечу вслед за болтающимся на спине рюкзаком. Вот это ощущения!!! Ребята, спасибо вам! Здорово!
Около километра верхом и на развилке они поворачивают в сторону Сиваша. Я спрыгнул и двинулся прямо, напевая слегка модифицированную песенку «Прилетит вдруг волшебник в голубом Запорожце...». Еще один холм и строение на нем, не то хибара, не то землянка. Абориген неопределенного возраста, вероятно рыбак. На крейсерской скорости в 6км/час продолжаю приближаться к Страусятнику. Настроение потрясающее, испытываю эйфорию от полета на Запоре!:)
16:50. Один из последних кусочков цивилизации. На этот раз Страусиная ферма. Сначала дом с большим участком, тщательно огороженный колючей проволокой. Дорога обходит его справа, вплотную к забору. Высокая, густая трава. Идет парень монголоидного типа, курит. Поздоровались. Метрах в 400 стоят еще пара-тройка домов, покрупнее, с еще большим участком. Окружены металлическим забором, смахивает все это на базу отдыха. На дороге большие лужи. При моем появлении в одну из них кто-то начал бросать камни, быстро, много... и с кваканием! Лягушки! Жабы! Десятки, сотни! В диком ужасе, целой толпой они прыгали и прыгали, прыгали и прыгали! По-моему, зеленые меня сильнее перепугали, чем я их:) За этим металлическим забором заметил нескольких людей. Подошел к воротам с табличкой «Не входить! Санитарная зона!», попросил водички. Набрал единственную пустую поллитровую бутылку. Вода интересная, с привкусом и запахом сероводорода, как в Верхнесадовом. Спрашиваю: «Говорят, у вас тут страусы есть?» И мне показали... И бело-черные и черно-белые и серовато-пятнистые, какие угодно! Удивительно видеть пугливых динозавров:)
Метрах в 800-900 от загона со страусами стоят несколько длинных, как бараки, жилищ двуногих. Копошатся существа, вроде людей, что-то выращивают. На меня набросились собаки, пришлось довольно долго идти под музыкальное сопровождение. От домов начался длиннейший пруд. В течение многих часов он будет сопровождать дорогу с левой стороны.
17:50. Небольшой частный дом с озерцом. К нему тропинка. Справа от дороги, на приличном расстоянии, мужик, пасет коров. Не докричаться. Подбежала собака, угостил ее сухариком, себя мандаринкой. У дома дорога виляет, забирая влево, и опять прямо. Огромнейшие стада овец щиплют травку, периодически поглядывая на меня. Единичные деревья, без листьев. На фоне южного неба мягко прорисовывается контур родных Крымских гор. Мучает ностальгия.
Начали побаливать ноги, временами замедляюсь до 5 км/ч, давая себе отдохнуть. Плечи надавило уже прилично, стараюсь активнее использовать поясную разгрузку. Солнце яркое, но морской ветерок хорошо охлаждает, потею мало.
19:00. Иногда чудятся голоса людей и звуки машин. Приходится оборачиваться и каждый раз удивляться абсолютной пустоте окружающей местности.
20:00. «Сяду на пенек, съем пирожок». Взбираюсь на холмик, где первый раз в жизни встречаю закат над Сивашем. Яркое, оранжевое светило садится резким и четким на фоне чистого неба с мягкими переходами цветов.
Съедаю очередную мандаринку с сухарями. Заклеиваю свежие мозоли на ногах пластырем. Сижу, отдыхаю, любуясь насыщенно-синим небесным сводом с первыми звездочками и царицей-Венерой.
20:20. С трудом набираю прежние 5км/ч. Заметно устал, болят ноги, плечи, спина. Замечаю темный силуэт. Это большой дом. Рядом с ним медленно двигаются темные фигуры. Люди? Нет, коровы. Толпа коров! Стадо стоит, оккупировав дорогу. Штук пятьдесят, или шестьдесят. Но мне отступать некуда, пространства для маневра тоже нет. Иду на них, сбросив скорость. Вхожу в первые ряды стада. Мрачно. Словно гуляю на стоячем кладбище недвижимых черных истуканов. Только головы дружно поворачиваются вслед за мной, поблескивая глазищами в слабом свете Луны. Держат под прицелом. Вдруг несколько коров, бывших ближе всего ко мне, с топотом разбегаются, пугая окружающих. Половина стада бросается врассыпную, отбегает на пару десятков метров и снова каменеет. Продолжаю идти. В окружающем мире остается всего два звука: шорох моих ног по песку и стук сердца. Приближаюсь к остальным жителям сумерек. Выделяется бык. Настоящий Бык, по размерам превосходящий любого другого в два раза. И это сотканное из черного бархата и сажи существо внимательно смотрит в мою сторону. Бр-р-р! Сверху вниз. Пристально, ни на секунду не сводя с меня двух шикарных глазищ. Пять метров до него, четыре, три... И гора мышц с рогами, копытами и двухметровым хвостом (рулеткой не мерил, так на глазок :)), уходит в прошлое. А я лечу на 7км/ч, забыв об усталости, жирных мозолях и тяжелеющем с каждым шагом рюкзаке.
21:00. Вижу огонек!!! О-па, исчез. Показалось? Нет, есть... Вырываясь из нестройных рядов сливающихся во тьме камышей и холмиков, загорелся-таки спасительный огонек. Казалось бы, настолько маленькая светящаяся точка, а какое огромное значение имела она для меня в тот миг посреди бескрайних пустынных пространств. Он существует! До чего же я счастливый! И навалившаиеся было тяжесть и боль вновь отступили перед желанием достичь очередную цель. Ура, там жилье! Бегом! Свежий стимул подстегивал азартом, добавлял свежего ночного воздуха в легкие и радовал воображение. Итак, задача-минимум – достигнуть этого огонька! Во что бы то ни стало!
21:30. Моя путеводная звездочка приобрела спутник, крохотную искорку. Каждому новому ее проблеску радуюсь, как ребенок. Оцениваю направление по компасу: юг-юго-восток. Да, она на косе!
22:00. Звездочка, та что поярче, распалась на ряд отдельных точек, спутник продолжал быть одиноким. Фантазия упрямо рисует завод в Соляном. Разум противится, считая что до него еще рано.
22:20. Отдельные точки превратились в окошки, над которыми вырос профиль крыши, едва видимый на фоне ночного неба. Дом, или два.
22:40. Падаю в траву на обочине и лежу, глядя на звезды. Они танцуют, перемигиваются и водят нестройные хороводы вместе с Луной. Адская боль обжигает подошвы ног при попытке пошевелить ступнями. Рюкзак заполнился свинцом. Невероятными усилиями подавляю в себе безумную идею вылить лишнюю воду и выбросить все консервы. Сила гравитации планеты Земля в этой точке достигла чудовищной величины. Сложно двигать головой. Не то что головой, ресницами махнуть не получается... Но я должен дойти! Еще немного...
Вставал с земли минут пять. Одел рюкзак, пошел. Дико болят суставы ног. Держу жалких 3-4км/ч, разогнаться не удается. Людей не видать, подбежала овчарка, гавкает. Два дома остаются слева: поменьше и побольше. Доносятся обрывки звуков, кажется работает дизель-генератор. Справа расплывчатые контуры бочек или цистерн, к ним поворот. Гавкает собака. Соляное или нет? Маловато для поселка, но поворот похож на обозначенный на карте, что ведет к соляному промыслу.
И никаких огней. Почему же не видно Каменского? Значит, еще не Соляное... Обидно. И тут слева появляется призрачный треугольник, стоящий на насыпи, заполненный изнутри матово-белым, неярким сиянием. Минут 10 проходит, замечаю еще один. НЛО? Туристы? Коса расширяется, берег моря удаляется. Звуки наката стихают. Опять слева слабый свет. Хорошая мысль: «Автомобиль, подсвеченный изнутри?». Еще одна, возможно, более верная: «Галлюцинации от усталости?». Сил идти, проверять нет никаких. Пруд, тянувшийся слева, кажется, исчез. Ничего уже не понимаю. Из тьмы появляются контуры нескольких деревьев. Направляюсь к ним с фонариком: хорошие поляны, ровно и удобно.
23:50. Все, с меня хватит! Ночевка! Утро вечера мудренее. Завтра разберусь где я нахожусь. Ставлю палатку, за 20 секунд съедаю шоколадку (не помню, успел ее развернуть или так проглотил), мандарин и 5 сухарей с куском азиатского сала. Застегиваю спальник, мгновенно проваливаясь в бездну сна.

В сумме за 2й день 91-97 км, из них
Пешком: 66-70 км
Автостопом: 25-27 км
Платным транспортом: 0км
Потрачено: 0 гривен.

День третий

28.04.07 (плавно перетек в 29.04.07)

09:00. Жарко. Светло. Надо мной желто-оранжевый свод родной палатки. Поднимаюсь, похрустывая костями и с ужасом вспоминая вчерашнюю ходьбу. Выглядываю из палатки, передо мною Сиваш. Эх, не дошел я еще до Крыма... Раздвигая высокую траву, неторопясь, бредет человек. Вроде не турист. Без рюкзака. О, а это хорошо! Логично предположить что вышел из дома он сегодня, следовательно до жилья недалеко. Завтракаю мандаринами и салом с хлебом. Осматриваю и замазываю «Спасателем» вздувшиеся на ступнях мозоли.
10:05. Старт! С первыми шагами ощущаю как мозоли благополучно лопаются. Рельеф местности мало позволяет идти по травке, мучаюсь. Когда наступаю на твердую поверхность создается такое ощущение, что со ступней содрали кожу. Оглядываюсь по сторонам: равнина и пустота, никаких ориентиров. Проезжает первый автомобиль навстречу, белая «Ауди». Завидую.
10:30. Берег моря отдалился от меня метров на 700, а Сиваш слегка приблизился. Держу стабильно 4км/час. Со стороны Азовского моря несколько автомашин. Все едут из Крыма. На пределе зрения в юго-восточном направлении, различима серенькая палочка, ретранслятор либо триангулятор.
Толстобокий, отъевшийся заяц удивленно взирает на меня, сидя на дороге. Мое появление оторвало его от поедания травки. Рванул зигзагами, прижав уши, только пятки засверкали!
11:30. Забираюсь на насыпь, открывается вид на волнующееся Азовское море. Коса уходит вперед и вперед на юго-восток, видно как самые далекие ее части приподнимаются и парят в горячем воздухе. Ничем похожим на жилые постройки вообще не пахнет. Ого! А я-то рассчитывал что нахожусь в районе выхода с Арабатской стрелки! М-да-с... Выбора никакого – только идти в том же направлении.
12:00. По жаркой пустыне в мою сторону движутся три автомобиля, один за другим. Останавливаю и спрашиваю сколько мне еще до Соляного. Называют пугающие цифры: 19-20 километров. Прикидываю, что с моей скоростью в поселке я буду не раньше 16:00 а, до Каменского оттуда час хорошим шагом; эх, значит с мечтами вернуться к вечеру домой, можно попрощаться.
Еще одна змейка, сантиметров 90. Окрас точь-в-точь как у первой. Повезло, заметил в метре, успел отскочить. Ничуть не пошевелилась. Какие мы гордые! :)
13:00. Встречаются неторопливые четырехколесные, битком набитые двуногими в камуфляже, по обрывкам разговоров про пеленгас и снастям в салонах, догадываюсь за чем они сюда приехали.
Серенькая палочка, которую я видел сразу после старта утром, превращается в вышку-триангулятор слева от дороги. Она интересна только тем, что на ней было небольшое птичье гнездо. Мажу «Спасателем» остатки мозолей. Помогает.
Следующим объектом на пути становится четкая черная точка.
13:30. Эта точка вырастает в металлические будки-сараи. Как в «Кин-дза-дза». Населяющий их человек старательно заводит мотоцикл, кратковременно потешив меня, оптимиста, возможным автостопом. Не завел.
14:00. Едущих из Крыма все больше. Вежливо приветствую всех подряд взмахом руки. Тоже машут, улыбаются, бибикают. Единственный, ехавший в моем направлении чувак в белом фургоне-фольксвагене, с кучей свободного места в кабине, не обратил никакого внимания на мое отчаянное голосование. Изверг.
Жара, равнина, бесконечная лента присыпанного песком грунта, пыль, ветер, одинокие мухи, редкие цветы. Типичный пейзаж в этой части косы.
15:00. Очередное ржавое создание, дело рук человеческих. Вышка, напоминающая один из реперов на Северной Демерджи. Слева от дороги.
Машин стало гораздо меньше, зато едут в три раза быстрее, словно опаздывают.
15:15. Ура!!! Ура!!! Ура!!! Если то, что выросло на горизонте – не Соляное, тогда я черно-белый холодильник с термоядерным подогревом и лазерным наведением!
16:00. Перед селом простирается широкое, вытоптанное поле. Множество пасущихся коров попытке счета не поддались. Как следствие, меня атаковали полчища мелких надоедливых мух. Когда они просто сидят на тебе, свесив ножки, терпеть можно, но когда пытаются попить водички из роговицы или изучить химический состав отложений на стенках твоей ушной раковины… Простите меня, но такие интимные действия я воспринимаю как личное оскорбление. А мухам начхать. Судорожно дергая конечностями, облепленными серыми крылатыми тварями, я подползаю к морю. А тут свежесть и запах водорослей! И никого… Скидываю самый тяжелый в мире рюкзак (прибавьте сюда еще вес мух), одежду и плюхаюсь в восхитительную воду! Абсолютное блаженство! За такие секунды я и люблю жизнь :) Взбодрившись и расхрабрившись, иду с боем на мушиный лагерь, с целью вернуть рюкзак. Обладая преимуществом внезапного нападения, мне удается вызвать панику на позициях врага. Но мухи, пользуясь численным перевесом, перегруппировывают силы и, действуя с флангов, заставляют меня отступить. Радовался враг недолго. Вскоре, отбив несколько отчаянных контратак и понеся значительные потери, четверокрылое войско кратковременно утратило бдительность. Что позволило мне, используя обманный маневр, схватить родной рюкзак и в спешке отойти с ним в сторону села. Но еще длительное время я подвергался налетам хитрых супостатов, сопровождавшихся активными бомбометаниями.
16:30. Произошло редкое событие, я встретил живого человека, не движущегося на транспортном средстве. Дядя, родом из Соляного, поведал неприятную историю о том, как после развала Союза, из земли выкопали водопровод, ведущий к селу. Посему пьют люди исключительно привозную воду. А купаются под соленой, кому здоровье позволяет.
17:00. Черепашьим шагом вхожу, нет, вползаю в Соляное. Водонапорная башня, карьер где добывают соль, заборчики. Изрядно пополневшая Луна тихо выглянула из-за строений. Улица в два ряда. Первый дом с левой стороны. Сидит старичок на скамеечке. Прошу набрать бутылку воды. Зовет кого-то из дома. Выходит потрясающая женщина именно из тех, про которых сочинили: «Есть женщины в русских селеньях, их бабами нежно зовут – слона на скаку остановят, и хобот ему оторвут!» Здоровая, статная, стройная! Пахнет молоком за версту. Наливает воды, расспрашивает о моих странствиях. Рассказываю все без утайки, интересуюсь транспортом. Отвечает, становится немного грустно. Бывает он два раза в день и последний, само собой, уже ушел. Рекомендует добираться до Семисотки, там ночью проходит какой-то поезд, как минимум доеду до Феодосии. И тут я, сам о том и не подозревая, использовал крайне эффективный психологический прием: достал из кармана кусок старого сухаря и начал его грызть. Запивая свежей водицей, с удовольствием и наслаждением. В тот момент они мне казались вкуснее абрикос и персиков. Видимо, женщина, поняла это правильно и настолько быстро, что доесть этот сухарь она мне не дала, почти силой усадив за стол на кухне перед дымящейся тарелкой борща: «Мы от тарелки не обеднеем, а тебе надо силы восстанавливать». Я чуть не прослезился! :)
Если бы в нашей стране проводились соревнования по скоростному поеданию борща, мой результат оказался бы вне конкуренции. Органы пищеварения, дремавшие под монотонную ходьбу, очнулись и заработали с немыслимой мощью! Капусточка, картошечка, что-то еще...а куриное мясо было как мед! Вылизанную мной тарелку можно и не мыть:) Принесенные хозяйкой кило творога, горсть печений и конфет постигла та же участь. Причем, от последних оберток, кажется, не оставалось.
Мило побеседовав о молочных сепараторах и способах применения соленой воды в домашнем хозяйстве, я распрощался с Еленой Михайловной. Будете в Соляном, передавайте ей, спасительнице, от меня сердечный привет:) Теперь – домой! Солнце еще не село, впереди Каменское и цивилизация. Ставлю перед собой задачу за оставшуюся часть дня максимально продвинуться к Севастополю. Хотя бы доехать до Феодосии.
Шагаю по твердой и пыльной грунтовке на юго-восток, где стоит древняя крепость Арабат. Редкие советские легковушки шустро проносятся мимо. Солнце, превратившееся в оранжевый воздушный шар, медленно клонится к полям. И только я подумал что хорошо было бы встретить заход нашего желтого карлика, свесив ножки с могучей стены Арабата, как был подхвачен лихим водилой - рыбаком на стареньком желтом жигуленке. Двигался он в Щелкино. От Каменского в Щелкино, как можно увидеть на карте, надо ехать через Семисотку и Батальное. А Батальное расположено как раз на трассе перед Феодосией, очень удобно для голосования. Но в ответ на вопрос: «куда тебе?» я стормозил и попросил высадить меня в Семисотке. Глухомань, тишина, восхитительный закат… Взглянув на карту внимательно, я чуть не подавился – он же поехал через Батальное!!! Что я тут делаю?! Бывают в жизни огорчения – смотри «мораль номер адын». Ноги в руки и в Батальное – до него 9км. Невероятно слабый автостоп.
19.45. Темнеет. Иду. Поля, высокие орехи, ни единой лампочки. Место и время не для стопа. Голосую с помощью красной отражательной наклейки, оторвавшейся со столба. Долго и нудно. А-а-а! Сработало! На полдороги к Батальному сажусь к двум рыбакам, едущим домой с уловом пеленгаса. Рассказывают, как видели меня, бредущего по стрелке и делятся бутербродом с колбасой. Высаживают в Приморском в 20.50, на самом краю Феодосии. До центра города примерно 15км. Ночь. Хорошо хоть фонари кое-где мерцают. Количество машин увеличилось, голосую и шагаю по обочине к городу.
Ух-ты! Снова повезло! Попадаю к офицеру ЧФ РФ (Дима) с сыном (Саша). Разговорились: «А ты видел нашу крепость в Феодосии? Генуэзская здоровая, красивая - давай покажу!» Удивительные люди, прекрасный город, чудесная экскурсия: мне показали и крепости и бывший невольничий рынок и могилу Айвазовского с церквушечкой рядышком. Здорово! Вывезли на западный край города, подарив полтора литра минералки, и распрощались.
В 23 часа я, упорно голосуя, останавливаю гигантский тягач. Удача невероятная, едет в Симфер! Рассказывал мне про свою работу – таскает трактора, прицепы и всякие тяжелые машины (до 40 тонн весом)! Машина у него, (думаю, КрАЗ), мощнейшая, 240 лошадиных сил, порожняком легко разгоняется до 100км/ч. Вместе с ним я доезжаю до Промзоны Симферополя, в 00:30.
Оттуда пешком до конечной 5го троллейбуса, это на Севастопольской, рядом с а/с Западная. Начинаю стопить на последнем освещенном участке улицы где-то в 01:30, а в 01:45 весело уезжаю с молодежью на иномарке до Бахчисарая. Обмениваемся телефонами и ребята едут домой, в Вилино. Я остаюсь на темной бахчисарайской объездной, рядом с заправкой. 32км до Севастополя и 5 часов до первой электрички. Хочу домой! Перекусываю сухарями, делясь с местными собаками и в 02:30 продолжаю продолжать. Минут через 20 меня принял на борт дальнобойщик на хорошем грузовике, проехавший за день до Одессы и обратно. Он возвращался в родной город, усталый, но довольный.
03:10 и я бодрым шагом берусь за преодоление последних 7-8км от поворота на Северную (с трассы Симфер-Севас) до дома. Ни одной фары. Но это расстояние пройти пешком не проблема, на автостоп уже не надеюсь. Прохожу кладбище… Тени побежали в сторону. Что это? Кто-то едет? На автомате машу – останавливается такси. Оттуда высовываются три изумленные физиономии и интересуются: «Ты откуда такой?!». Отвечаю что из Феодосии, денег нет. «А давайте его с собой возьмем?». Этого я уже никак не ожидал! На такси в 03:30 ночи и бесплатно! И я дома!!! Ура!!! Я доехал! Я сделал это!!! Да! Да! Да!
В моем кармане все те же 16 гривен, оставшихся еще с Новоалексеевки…

В сумме за 3й день: 365 - 376 км, из них
Пешком: 35 - 36 км
Автостопом: 330 - 340 км
Платным транспортом: 0км

Потрачено: 0 гривен.

В сумме за ВЕСЬ ПОХОД: 697 - 719 км, из них
Пешком: 119 – 125 км
Автостопом: 490 - 504 км
Платным транспортом: 88 – 90 км

Потрачено: 15 гривен.

Сергей Назаров

www.astrotourist.info

X-Winter 2010 - Статья Владимира Илларионова

galya — Wed, 24 Feb 2010 00:00:39 +0200

Зимняя приключенческая гонка в Севастополе
(вечер первый)

Активный отдых, рафтинг и сплавы по рекам Украины

steed — Fri, 19 Mar 2010 16:16:41 +0200

Предлагаем Вам окунуться в мир незабываемых приключений вместе с туроператором «Экстрим тур».
Рафтинг и сплавы испытают Вашу волю и выносливость при прохождении порогов бурных рек различных уровней сложности.

Наши Маршруты:

Про паркур в Севастополе

korj — Fri, 12 Jan 2007 01:56:17 +0200

Статья Поли о движении la parkour в Севастополе

Декабрьские покатушки - на Кыз-Куле

galya — Wed, 10 Dec 2008 01:26:37 +0200

Дата

04 декабря 2008

Нитка маршрута

Севастополь- Сахарная головка - 2-ой кордон - Эски- Кермен (кыз куле) - Терновка-домой

Участники путешествия

Текст анонса

крымская зима

Текст отчета

В будний зимний теплый денек прокатились в сторону Эски.

нас догнал на озере Ritchy

cюда спускаемся

вот по этому спуску

на другой стороне поднимаемся

по таким ступеням

и вот мы на Башне!!

Виды

Забрались на башню Кыз-куле, для чего пришлось спуститься по скалке, проехать по долине и подняться опять по скалке.

Спуска с Башни кроме того как мы поднялись - нет. Решили ехать до конца мыса и искать там спуски. Проехались вдоль обрыва чуть вверх - по скальной трясучке. Метров 300 через лесную гущу, и мы почти на противоположной стороне мыса. Ищем спуск.

нашли такой спуск, тоже со скалкой, с намеком на тропу

так он выглядит со стороны

Зимний Мармарош

galya — Mon, 15 Mar 2010 09:59:29 +0200

Дата

07.02.2010-12.02.2010

Нитка маршрута

с. Дилове- г. Поп-Иван- с. Богдан

Участники путешествия

Леша, Галя, Саша, Антон, Лена

Текст анонса

Текст отчета

По Мармарошскому хребту проходит граница Украины с Румынией, поэтому он является погранзоной и требует обязательного оформления погранпропуска, что, впрочем, не является какой-то проблемой. Хребтом Мармарош назвать сложно, он овсем не похож на ровный безлесый черногорский, а состоит из множества вершин, перемычек, составляющим единую горную цепь. С северной стороны хребта проходит грунтовая дорога, практически по всей длине траверсируя его, ниже вершин на 100 м.

	Ковалев Алексей	Руководитель
	Афонина Лена	супер-завхоз
	Шатских Антон	реммастер. Первый раз в карпатах
	Кожевников Александр	Снаряжение
	Юрасова Галина	аптекарь

В этом году мы должны были пройти маленький кусочек хребта от С. Делового (г. Желтая) до г. Стог. Это всего 40 км, как оказалось, это не «всего 40», а «не фига себе 40», из которых мы все равно 12 не прошли. Сам же хребет продолжается дальше, на 80 км, сворачивает к югу и уходит в Румынию, там превращается в горы повыше. Но это летом. Зимой и маленького участка нам хватило с головой.

Немного про добирание

Как всегда стандартным самым быстрым путем. Симферополь-Львов, через час на поезд Львов-Рахов, на которые, к нашему удивлению, не осталось ни общих ни плацкартных билетов, и мы взяли почти последние 5 купейных аж по 54 грн!!
Зато в купе мы ехали с девушками, работающими на фабрике Proctol&Gambel в Орджоникидзе Запорожской области. Они нам много чего рассказали про производство мыла, порошком и моющих средств. Практически секретная информация. Все едут кататься на лыжах, а мы почти на лыжах и почти кататься.
В Рахове мы в 12 ночи. Берем 2 машины и доезжаем до с. Дилове в 15 км от Рахова. Один из водителей останавливался по пути и со всеми здоровался – его тут все знают. Потом пограничники сказали что это главный контрабандист.

Переночевали мы где-то на подъеме на г. Желтую, наверное у кого-то в огороде, в последних домах по склону. Утром же втроем спустились в село, чтобы посетить погранзаставу и официально там зарегистрироваться. Пограничники предупредили нас, если мы увидим в лесу людей с черными пакетами, чтобы сразу звонили им, а сами никаких действий не предпринимали. Это злобные контрабандисты с сигаретами. Позже, утопая и застревая в снегу, мы все ждали- а вдруг в сугробе притаился человек с черным пакетом, может они себе под снегом ходов нарыли в Румынию, ибо передвигаться по верху нереально.
Решив все формальности, отвязавшись от вопросов «как, вы не пошли на выборы?» мы забрали остаток группы и продолжили подъем на гору. Первые 2 часа ходьбы с горечью думали, что зря вообще взяли с собой снегоступы, снега мало, на улице тепло, -1. Потом со смехом вспоминали наши наивные мысли.

в с. Дилове

вид с места нашей ночевки

вид с г. Желтая

спуск с Желтой

снега тут еще немного

Возле столбика 333

препятствия

вид с г. Менчул

на преодоление этого бревна у каждого ушло по 5 минут

Снега постепенно становилось все больше и больше. Мы пытались идти ровно по границе- по столбикам, а это постоянные подъемы и спуски по каким-то буреломам. Взобрались на г. Менчул, спуск показался сложнее чем подъем- сплошной траверс, поваленные деревья, нога постоянно на склоне в выгнутом положении. Хуже всего -когда падаешь, закапываешься в снег и самостоятельно встать практически невозможно, а если и получается, то на это уходит куча сил. Антон сильно отстает. У него неудачное крепление снегоступов и они с него слетают, плюс он просто сильно утомился от резкой нагрузки. Бывает такое. Вообщем, по хребту мы идти запарились, скатились через лес и елки на траверсную дорогу и продолжили путь по ней. А тем временем-то стемнело! А мы не прошли и половины запланировано пути за день. Ничего себе скорость. Леша говорит, что через 2 км будут домики и это хороший стимул дотянуть еще немного. Но для нас 2 км это 2 часа пути, а то и больше. Первому хуже всего. Под конец дня нет сил, ноги не поднимаются, считаешь 100-200 шагов и пускаешь вперед следующего. Осталось 1200 м, а мы уже не можем идти. 900 метров и решаем становиться прямо тут, на дороге. Фух, приехали. А еще надо выкопать яму под палатку 2х3 глубиной 70 см. И приготовить еду. Из-за того что мороза почти нет, снег на одежде тает от тепла тела и все мокрое –штаны, даже ботинки как то умудряются пропотеть через бахилы. А веревочки от снегоступов втаиваются в бахилы и снять их целая проблема. Минут по 15 с Ленкой стряхивали их с себя. У нас с ней одинаковые снегоступы.

Жить впятером в палатке и готовить там, мягко говоря неудобно. Хорошо, тамбур большой, там ставятся 2 горелки, 1 человек сидит на улице и наполняет котлы снегом по мере его протопления. Как натопилось достаточно воды- можно залазить во внутрь и греться. За ночь на тенте скапливается очень много конденсата, спальники влажные, но вроде сверху не капает. Молнии в замерзшем конденсате почти не работают (может вернуться в входам на затяжках?). Чтобы сходить в туалет- надо одевать снегоступы, снега очень много.

походная кухня

первая ночевка на дороге

На следующий день пройдя 900 метров, никаких домиков естественно не обнаружили, но зато сегодня хоть немного меньше топать. Все однообразно. Идешь первым – утопаешь в снегу, он засасывает как трясина, не давая вынуть ногу. Вроде не глубоко- всего по колено в снегоступе, но снег как раз такой плотности, что проваливается постепенно и постоянно под твоим весом. Это из- за того что не было сильных морозов, он немного стаялся и стал таким противным. Любая маленькая горка вверх-замедление скорости в 2 раза. 100 метров в пол-часа. Вниз- тоже плохо. По прямой просто тяжело. Если впереди идет Леша – он тяжелый и сильно проваливается, так, что мне его следы по бедро. Слишком высоко поднимать ноги по чужим следам очень утомительно. Если идет Саша – он почти не проваливается. И мы после него еще углубляемся на 30 см. получается что вторые совсем не отдыхают. А если Леша идет последним – он после нас 4-ых проваливается еще на 20-30. И ему в любом случае тяжко. Антон первым идти не может, у него слетают снегоступы. Получается, что 70% времени тропим мы с Ленкой. Прямо какое-то бесконечное снегопахание. Из приятного только то что тепло, очень тихо. Можно идти без шапок и перчаток. Хотя из за этого намокаешь от таяния снега. Тоже мне –февраль в Карпатах! Аномально тепло.

троплю на подъеме в горку

здесь должны были быть домики

в тумане

сошедшая лавина замела дорогу. Идем просто по снежному склону

перекус

мутное солнце

спуск на полонину

Антон с каждым днем совершенствовал свои снегоступы – довязывал к ним ленточки, тесемочки, и постепенно они у него перестали спадать. Поэтому иногда он тоже шел первым.
Хорошо, что на перекусах можно было спокойно посидеть, поесть, попить чая и при этом не замерзнуть.
Второй день у нас получился легким. Встали на ночевку в 5 часов, еще засветло. Спустились на полонину, по карте там нарисованы домики. Но таковых и в помине не оказалось, или они все под снегом? Но мы хорошо расположились с еловом лесу, поваленное бревно служило нам периметром, мы с Ленкой напили отличных долгогорящих дров, так что сегодня у нас пионерский костер. В итоге за 2 дня мы прошли расстояние, которое должны были пройти в первый день

подъем с полонины обратно на дорогу

заначка

так закопаешься - не скоро вылезешь :) Подъем на седловину

на крутом склоне, боремся с большим снегом

на седловине

Третий ударный. Уром мы поднялись обратно на дорогу с нашей полонинки, но уже легче - по собственным следам. Леша нашел нычку – макароны, кетчуп, халву в шоколаде, специи, и всякие ненужности типа подс. масла, соли. Никто и не удивился. Леша всегда и везде находит еду и прочие предметы. Даже под метровым слоем снега. Кое что взяли с собой. Нам нужно подняться на перемычку между г. Прелука и г. Полонинка. Это 200 м набора в лоб по снежному склону. Чем выше, тем круче склон, видимости никакой нет, Саша идет первым. Очень медленно, я все думала почему так медленно, пока не пошла сама. Уклон склона такой, что можно немного наклонив голову поцеловать снег. Соответственно снега тебе выше пояса, ногу задрать на такую высоту физически не получается, приходится в плотном снегу рубить ступеньки, чтобы он осыпался, образовывая траншею. Я иногда падала плашмя и пыталась плыть по нему, опираясь коленями и работая руками как при вольном стиле. Вверху нас ждали маленькие метровые козырьки. И вот мы на перемычке. Сплошной туман, я и Саша одеваем желтые очки, чтобы немного повысить контрастность. Преодолели подъем на г. Полонинка, спуск, оттуда начался плавный подъем на Поп-Иван (Мармарошский). Как и ожидалось, на хребте наст, так что идти приятно. Жаль, что не видно ничего. Мы с Леной впереди, ребята почему-то отстают. Тут на несколько секунд облака улетели и мы увидели перед собой синее небо и столбик на вершине. Совсем немного осталось. На самом деле это был не вершинный столбик а пограничный, и от него до самой вершины без набора высоты надо было пройти еще метров 300. И как же нам повезло – наверху облака расступились, мы попали в окно. Боже, как же красиво! Это того стоило- взобраться так высоко чтобы быть над облаками. Ощущение, что летишь в самолете. Внизу блестящее море облаков, вверху синее-синее небо. Слева гигантские снежные козырьки, уходящие в скальные обрывы на украинскую сторону, справа-крутой настовый склон, обрывающийся в никуда. Идти достаточно стремно, траверс по крутому склону- влево нельзя, там козырьки, а если подскользнуться, то очень быстро долетишь до Румынии, пока какая-нибудь елка не остановит. Погода радовала нас 10 минут, но это были самые красивые 10 минут похода.
Когда подошли к вершинному знаку- опять все затянуло, стало как обычно. А с Поп-Ивана должны открываться прекрасные виды. С одной стороны мы видим Черногорский хребет, Свидовец и Близницу, с другой - Румынские высокие горы. Спуск состоит из множества спуском и подъемов. Один из подъемов оказался долгим и очень крутым настовым, что идти приходилось вгрызаясь в наст зубьями кошек. Страшновато, вдобавок совершенно не видно –когда же это кончится, но в этом году у нас был ЖПС, он говорил, что идем верно. Из-за плохой видимости случайно свернули на другой отрог хребта, и, не зная того, какое –то время бродили по Румынии. Потом опомнились, и стали спускаться в нашу, родную сторону по лавиноопасному склону. Лавина сойти не должна была, тк снег старый, слежавшийся, но снизу мы увидели 15-тиметровую плиту, съехавшую чуть в стороне от нашего спуска.

no comment

Вершина Поп-Иван 1936 м

перед спуском с хребта открылось окно

ремонт снегоступов

Спустились, и началось опять бесконечно-утомительное топтание снега. Шли, шли, опять до какого-то мифического домика на ЖПСе, которого мы не нашли, хотя по прибору он показывался в 20-ти метрах. Потом до такого же мифического погранстолбика, до которого оставалось 90 метров, А уже давным-давно стемнело. На след день обнаружили, что шли мы по параллельной дороге, не обозначенной в ЖПС. Плюнув на все миражи, поднимаемся с дороги в лес (еле поднялись, целое дело заползти на 3-х метровый обрывчик) и разбиваем лагерь. Мы с Ленкой ломать-пилить дрова, Леша с Антоном копают яму, Саша пошел на разведку к мифическому домику. Ударил мороз аж –12, я мокрая замерзла, руки не двигаются, не смотря на все наши попытки никак не можем разжечь костер, не хватает сноровки. И плексиком, и клеем и бумагой- маленькие угольки проваливаются сквозь лапник и тухнут. Плюнув на это дело, забираюсь в палатку-все, никакого ужина, только греться и спать. Спасибо Антону, который натаскал снега в котлы и Ленке, которая все-таки сварила кашку Артек для наших мальчиков. У меня есть желания уже не было.

раньше по этим столбиком проходила проволока под напряжением

Ночью свет от звезд на небе аж резал глаза – их так много, таких ярких на черном-черном бархатном небе. Неудивительно, что наутро светило солнце. Вернее когда мы встали, солнце еще не светило, а занимался красно-синий рассвет. Выдался чудесный солнечный день, вот такие карпаты я люблю, снежно-сказочные, когда снег блестит, и видно далеко вокруг. Правда, идти от этого не легче. Все так же проваливаешься. А иногда, где снег, видимо, больше слежался, несколько шагов можно не проваливаться, и это ощущение похоже на хождение по воде и кажется чудом. Идешь осторожно-осторожно, чувствуешь себя человеком, но через пару шагов опять оказываешься по колено в снегу. Сегодня должны были выйти на полонину Мезопотоки, но днем обнаружили пограничный домик и остались в нем. Первый РЕАЛЬНЫЙ домик. Все, хватит с нас топтания снега по 7 км в день. Будем отдыхать и радоваться жизни. Ура!!

утром

рассвет на стоянке

идем по дороге

живописная гора

сколько же нам еще идти??

панорама с говерлой

Поп-Иван Мармарошский

лезем в гору

ура, домики!!

панорама Свидовец

внутри дымовая завеса

комната с кроватями

Возле домика родничок, наконец можно помыть котлы и не топить снег для еды. А вот дымоход забит. Весь дым идет вовнутрь, самым жестоким образом. Мы все кашляем, периодически выбегая на улицу. И это при открытой нараспашку двери. Прямо таки дымовая атака. В домике обнаружили кучу съестных припасов, поэтому в еде не ограничиваемся, варим одно блюдо за другим, пока не наедаемся до отвала. Ночью погода портится, сквозь сон слышу завывание ветра. Леша даже не стал нас будить и мы сами встали когда уже рассвело. В этот день проходим совсем немного до полонины Мезопотоки и становимся днем в домике. На полонине россыпью стоят косые сарайчики, коровники, а посередине жилой домик, очень маленький и очень уютный. Нам удалось его хорошо протопить, под нарами лежали готовые поленья. Но пятый человек, им оказался Антон, не вмещался на нары и для него была постелена дополнительная висящая доска. Зажгли свечи, распили оставшийся коньяк и, пока не стемнело, смотрели как падает-падает и падает за окном снег. Зеленые елки постепенно облеплялись слоем снега и к утру все стало белым.

-внимание - Приграничный район!

еще один домик по пути. идем на разведку

сарай-сараем, но внутри вот такое произведение искусства

Ленка

трудность- преодоление снежного бугра

как-то покосилось

Наш домик

кони ветра

панорама с крыльца

Утром температура поднялась до +1, снег стал мокрый и на спуске лип к подошвам бахил, образовывая высокие каблуки. Они помогают, когда идешь вгору, но на спуске можно и носом клюнуть. Из-за теплой погоды весь нападавший за ночь снег начал валиться с елок и мы попали под лесной обстрел. Периодически с неба за шиворот сваливались сугробы.
В скором времени и на дорогу спустились. И дотопали пару км до Богдана.

утром

уходим

началась Зима

привальчик с видом на елки

на дорогу

Не прошли мы участок пути по хребту Мезопотоки до г. Стиг (это еще 12 км). И должны были спуститься в Луги.

Уезд.

В Богдане лужи, слякоть, мы на москвиче впятером с рюкзаками, торчащими из багажника по 10 грн доехали до Рахова. Сняли комнату в гостинице с видом на кладбище (номером это сложно назвать, 3 двухэтажные кровати, расписанные подростками. Похоже на детский лагерь.
Душевая находится отдельно, в цокольном этаже, с ржавыми трубами, дырявой дверью, вообщем, отличная советская душевая, которой сейчас так не хватало. Что еще надо после многодневного холодного похода как не горячая вода.
В 12 ночи-поезд Рахов-Львов и через 30 минут Львов-Симферополь. В этом году расписание их чудесным образом совпало.

Карпаты зимой великолепны и интересны в любую погоду. Не бойтесь туда ходить, там не холодно. В следующем году обязательно пойдем еще, по какому-нибудь другому хребту.

Снаряжение

Снегоступы
Двое снегоступов киевской фирмы Пик, держатся уже 3 года.
TSL – какая-то простая модель
Двое самодельных, сделанных на каркасе из гнутой алюминиевой трубы 2 см (как аналог Пика.) ткань для обтяжки
-баннерная ткань склеенная в 2 слоя
- тентовая ткань для грузовиков в 1 слой.
Обе ткани не разорвались, полностью отслужили поход.
Крепление для ноги
- самодельный сандаль из пластиковой канистры от грунтовки + стяжки (аналог Пика)
- крепление от лыж Бескид – неудачный вариант, нога из него выпадает, тк приходится идти не только вперед, но и в бок. Поэтому Антон навязал сверху тесемочек, чтобы хоть как-то зафиксировать стопу.

Из поломок- у меня несколько раз откручивались силовые болты, крепящие сандаль и стропу снегоступа. 1 раз болт потерялся, в остальные разы просто приходилось подкручивать ключем.
У Лены оторвалась ткань от стропы в месте крепления болта (порвалась)
Все поломки легко устраняются с помощью ключа и запасных болтов с гайками – все это было в рем. наборе в обязательном порядке.

Общее снаряжение

Палатка Hannah Apach 210x180
2 горелки Ковея TKB + 8 дихлофосов, 2 ветрозащиты
2 котла 2.5, 3 л
4 термоса (наполнить все 4 удалось только 1 раз. Очень долго топить снег.)
2 снежные лопаты
4 коврика (2 самонадув ложили поперек, 2 пенопоулетановых)
Ледоруб
Веревка 8-ка 30 м
Аптечка
Ремнабор для снегоступов (болты, стропы, плоскогубцы, ключи, скотч)

Еда
В качестве мяса мы брали домашнюю тушенку 1,4 кг –свинину тушеную с салом.
На карманные перекусы – экзотические сухофрукты – сакура, груша, орешки, курага. Никаких замерзающих на морозе конфет.
Вместо печенья по некоторым утрам – шоколадные конфеты + цукаты (манго, дыня)-объеденье.
Ну и как обычно-крупы- каша гречневая хлопья, мюсли, Артек, пюре.
Сушеные овощи – перец, морковка, лук. Очень освежает суп
+ кучу специй.
На перекус – сыр, сало, колбаса, халва.
Вместо хлеба – галеты, крекер бутербродный, печенье отрубное.

Раскладка очень хорошая и вкусная. Завхозу большое спасибо. Лучшего и желать нельзя.

Фотовыставка Ерёменко В. "Сказочный Крым"

Vital — Wed, 24 Feb 2010 11:36:54 +0200

Фотовыставка Ерёменко В.Ю. «Сказочный Крым»

Зимний пешеходинг в Карпатах по Черногорскому хребту

Yulich — Fri, 05 Mar 2010 21:33:20 +0200

Дата

19 - 26 февраля 2010 г.

Нитка маршрута

с. Луги - Полонина - г. Черная гора - г. Васкул - г. Поп Иван - г. Дземброня - г. Мунчел - г. Бребенескуль - г. Ребра - г. Туркул - г. Данцишь - г. Пожижевська - г. Брескул - г. Говерла - приют Козьмещик - с. Лазещина.

Участники путешествия

Гена, Костя, Дима (Ялта, АР Крым) и Макс (Одесса)

Текст анонса

С 19 по 26 февраля 2010 г. пройден зимний пешеходный маршрут по Черногорскому хребту от г. Поп Иван до г. Говерла. Общая протяженность около 75 км.

Текст отчета

Предисловие:

Идея зимнего пешеходинга в Карпатах зрела давно. Но как-то все не складывалось. Самим идти в незнакомые горы зимой было страшновато. Объединиться с бывалыми не выходило. И вдруг -- неожиданная поездка в Карпаты осенью 2009 г. Как раз в нужный район. Прекрасная возможность приглядеться к горам, изучить структуру хребта, посмотреть на перевалы, долины, гребни ... Прошу напарника уделить пару дней поездки для вылазки в район Гоаерлы-Петроса. Он согласился. Приезжаем в с. Лазещина, через приют Козьмещик поднимаемся на хребет, заходим на Говерлу. Погода отличная: светит солнце, безоблачное синее небо, в прозрачном осеннем воздухе с Говерлы хорошо просматривается весь хребет вплоть до г. Поп Иван. Около часа внимательно изучаем горы, делаем несколько фотографий, сравниваем все это с картой. Теперь многое стало понятно. Принято решение этой зимой наконец совершить задуманное. Возвращаемся домой в Ялту и начинаем готовиться.

Читаем статьи, общаемся на форумах. Макс немного попытал вопросами знакомых альпинистов из одесского альпклуба. Пораспрашивали горноспасателя МЧС из с. Лазещина, с которым познакомились осенью. Спасатель Василь поведал нам бесценную информацию о лавиноопасных местах на Черногорском хребте и даже показал карту Карпат с отметками лавиноопасных районов и мест, где обычно надувает снежные карнизы, за что ему огромное спасибо. Он же рассказал нам несколько невеселых историй о людях, погибших в Карпатах в последние годы.

Продолжаем собирать информацию. Информация встречается самая разная: одни пишут, что зимой в Карпатах нечего делать без кошек и ледорубов, что совершенно необходимо связываться в связки, другие пишут, что все это -- детский сад, а Карпаты -- не горы. Наиболее правдоподобной кажется информация из отчета севастопольцев, которые прошли этот маршрут в прошлом году. Кста, ребята, спасибо вам огромное! Ваш отчет здорово помог нам правильно подготовиться. Очень ценными оказались советы одесских альпинистов. Они предупредили нас о свирепой зимней погоде в Карпатах и настоятельно посоветовали купить GPS, что мы и сделали. В последствие мы не раз с благодарностью вспоминали этих хороших ребят: 80 % времени в пути видимость была нулевой. Густой туман, метель, ураганный ветер, ... Попытаться в этих условиях достать из кармана карту у нас не было даже мысли. Наш дружок -- Garmin Dakota 20 оказался единственным приемлемым средством навигации. Я не стану рассуждать, нужно ли в Карпатах носить с собой веревки и ледорубы, но могу с уверенностью заявить, что GPS-навигатор в зимних Карпатах совершенно необходим.

Итак, сформирована группа: 3 ялтинца и 1 одессит.

Гена

Костя

Дима

Макс

Дорога:

Куплены билеты. Втроем выезжаем из Симферополя. С Максом встречаемся уже в Рахове.

О Максе следует рассказать отдельно. Этот товарищ называет себя легкоходом. Он запросто может упихать все "необходимое" в поясную сумочку, вместо коврика и спальника взять с собой строительный утеплитель и несколько метров полиэтилена, еды из расчета 3 финика в день и кроссовки вместо зимних ботинок. Еще в Ялте нам стало известно, что Макс идет в горы в хайкинговых демисезонных ботинках с кордуровыми тряпочками, на самодельных снегоступах, которые были наскоро изготовлены им из куска стропы и найденного на свалке детского гимнастического обруча. В поезде мы сгорали от нетерпения увидеть это чудо враждебной техники. (Убедительная просьба: не пытайтесь повторить то, что делает Макс. Все просто: он -- обыкновенный андроид. Только он может чувствовать себя хорошо в этих условиях с описанным снаряжением :))

Но вернемся к дороге. Оказывается, добраться до места назначения не так просто. Из Симферополя до Ивано-Франковска идет перецепной вагон, который стоит во Львове 10 часов и только потом отправляется другим поездом до Ивано-Франковска. Знакомые железнодорожники подсказали нам, что гораздо удобнее ехать скорым поездом "Симферополь-Львов", а из Львова -- тепловозом до Рахова. Первая часть пути -- все как обычно: удобные полки, запахи, продавцы всего, что продается... Приезжаем во Львов, садимся на следующий поезд -- вот здесь-то мы и осознали в полной мере, что наши поезда действительно самые поездатые. Это чудо везло нас более 6 часов, за которые мы проехали меньше 300 км. За эти 6 часов мы, казалось, испробовали все возможные позы, применяя которые, можно уместиться и удерживаться на верхних полках этого раховоза. Вот здесь точно не помешало бы страховочное снаряжение: мне не раз хотелось пристегнуть самостраховку к ручке, торчащей из стены над кроватью.

Наконец Рахов. Глубокая ночь. Ливень льет, как из ведра. Несколько градусов выше нуля. Мимо нас с грохотом промчался табун альпинистов, обвешанных ледорубами и веревками. Как же мы завтра пойдем в горы? Наконец, уютная гостиничка. Макс заблаговременно любезно забронировал для нас номера. Горячий душ, широкая, длинная, мягкая кровать!!! В ушах еще слышен стук колес Раховоза. Добрались. Ложимся, и тут же проваливаемся в сон.

Подход:

Просыпаемся рано. Автобус "Рахов-Луги" отправляется в 10:00. До этого времени нужно успеть упихать рюкзаки, купить сала и коньяка. Успеваем. Стартовый вес рюкзаков -- 27 кг. Раскладка питания -- 705 г на чел. в сутки. Макс быстренько упаковывает свой десятикилограммовый рюкзачок, и мы выходим.

Около часа автобус везет нас вдоль русла реки. Справа и слева от нас склоны красивейшей долины. Время от времени в окне появляются какие-то села. Приехали. На разворотном пятачке нас встречают трое лесников.

-- Куды вы, хлопцы?
-- На Пип Иван.
-- А-ха-ха! Скатертю дорожка.

Глубинный смысл этих слов мы осознали только тогда, когда очутились на вершине Пипивана, но об этом позже.

Высота 860 м н.у.м., +1 градус, пасмурно. Автобус дальше не пойдет, а нам еще 12 км шагать вдоль реки по долине. Вздохнули, одели рюкзаки, с завистью посмотрели на Макса и пошли.

На счастье, примерно через полчаса нас догнал лесовоз. Пять рублей с носа и мы в кузове катим по живописным колдобинам.

Вот свезло, так свезло: через полчаса мы уже стоим на поляне с деревянными домиками, откуда начинается наша тропа в горы.

Приключения Пипиванцев:

Крутая тропа сквозь густой лес медленно поднимает нас по гребню к Васкулу.

Сыро, пасмурно. Снег рыхлый, ноздреватый. С подъемом в горы его все больше. Начинаем проваливаться в сугробы по пояс. Снегоступы одевать нельзя: крутые склоны и густой лес. Ждем открытой площадки. Наконец, поляна. Самое время одеть снегоступы.

Теперь идти значительно легче, однако снег настолько мокрый, что даже в снегоступах мы проваливаемся по колено. Поднимаемся все выше. 1400 м, а мороза все нет. В воздухе мелкая морось. Склоны становятся круче. Сверху слой свежевыпавшего снега, ниже -- ледяная корка. В голове крутится мысль: "лавиноопасно". Благо, склоны не очень крутые, но что будет дальше? Гена пошел тропить первым. В середине большой поляны под нами ухнуло и просело. Снег по краям поляны разошелся трещинами. Только этого еще не хватало. Выше по склону слева лес. Идем вдоль леса, стараемся выбирать путь между деревьями. Выходим на пологий участок гребня. До вечера есть еще время, но выше леса больше не будет, только крутые безлесые склоны. Идти туда в такую погоду нет никакого желания (опасно). Решаем разбивать лагерь здесь (вдруг за ночь подморозит, тогда утром пойдем по крепкому склону). Быстро ставим палатки, ужин и спать.

Всю ночь идет дождь. Мороза все нет. Просыпаемся, встаем. Морось не прекращается. Что делать? Устраивать дневку? А если это на неделю? Не хватит ресурсов -- не пройдем маршрут. Идти в дождь? Противно и лавиноопасно. Завтракаем. Смотрим на небо. Там все как и раньше. Наконец, дождь прекращается. Температура около нуля. Принимаем решение идти вверх. Есть надежда, что выше по склону будет мороз. Снимаемся с лагеря. Выходим.

Позже мы поняли, что это было неправильное решение. Вскоре после нашего выхода опять начался дождь, который шел весь следующий день, а потом прекратился. Дневка избавила бы нас от этой погоды.

Идем. Мелкая противная морось. И так целый день.

Выходим на г. Васкул. Начинаем подъем по крутому каменистому гребню к вершине г. Поп Иван. Высота 1900 м. Дует ветер. Первый мороз. Дождь сменяется снегом. Куртки покрываются ледяной коркой. Туман. Не видно ни зги.

Идем исключительно по GPS. Где же вершина? По прибору до вершины 300 м, но при такой крутизне склона -- это еще будь здоров. Выходим на вершину только через полчаса. Туман -- молоко. Едва различимые очертания обсерватории замечаем только с расстояния 2,5 метра. Ну, наконец-то, прибыли!

Быстро обследуем здание.

Находим уютную комнату в цокольном этаже. Здесь тепло и тихо, но нет окон, поэтому темно. Единственный источник света (дверной проем) вынуждены были заложить снегом, ибо он оказался с наветренной стороны и через него невыносимо дуло. Ставим лагерь. Ужинаем и ложимся спать.

Просыпаемся по будильнику, 6:00, -6, темно. Встаем, завтракаем с налобными фонарями. Мокрая со вчера одежда ничуть не высохла, только зря мерзли всю ночь в мокрых спальниках, тщетно пытаясь хоть немного просушить одежду. Все, что было внутри спальника, осталось таким же мокрым. Все, что оставлено снаружи -- за ночь взялось колом. Макс вообще совершил геройский поступок: всю ночь в спальнике сушил на себе промокшую за день пуховку. Бедная пуховка, но другой куртки у Макса в этом походе не было. Нам чуть легче: мы шли в мембранах. Заледенелые мембраны за ночь проморозились; утром мы посбивали с них лед, одели на себя поверх флисов и, к нашему удивлению, довольно быстро они растаяли, слегка попарили и высохли.

В этот день решили из лагеря не выходить, ибо спали плохо, одежда не досушена, ... Сделали дневку. К обеду вышли на улицу -- туман, как и прежде. Сильный ветер, метет метель. Во все стороны все белое. Видно только собственные ноги. Дальше вытянутой руки ничего не разглядеть. Погуляли по зданию обсерватории. К вечеру туман временами становился менее плотным -- сделали несколько кадров и вернулись в лагерь.

Чувствуем себя спелеологами (или шахтерами). Ложимся спать. Одежда почти сухая -- радуемся :)

На утро все, чтобы было сухим, опять мокрое, только на этот раз от конденсата. В Карпатах какой-то странный климат: даже в мороз (двое суток в нашей берлоге было стабильно -6) ночью в палатке образуется невиданное количество конденсата. Вода стекает по стенкам внутреннего тента палатки, собирается в лужу под спальником. Все, что не впиталось в спальник, превращается в лед. Палатки и спальники утяжелились вдвое. В последующие ночи мы спали с открытыми тамбурами: холодно, зато сухо.

Итак, в этот день с утра выходим. Погода за 2 дня ничуть не изменилась: видимость нулевая, метет метель, ураганный ветер валит с ног. Надо уходить с этого Пипивана. Но куда? GPS показывает направление, но впереди только крутой заледенелый склон и белая мгла.

Спускаемся на ощупь по GPS. Привершинная часть гребня острая и узкая. Справа и слева крутые заледенелые склоны по 45-50 градусов. Поминутно боремся с ветром, стараясь изо всех сил удержаться на ногах. Вспоминаем тех писателей, которые писали про кошки в Карпатах :) Радуемся, что наши буржуйские снегоступы оснащены девятизубыми кошками. Они, конечно, гораздо слабее альпинистских, но помогли они нам здорово. Не будь их, ехали бы мы с Пипивана на оном месте.

Ниже по склону гребень выположился. Довольно плотный фирн: с усилием вгоняем шипы снегоступов в поверхность. Ветер стал чуть слабее. Теперь уже можно стоять. Видимость, как и прежде, нулевая. Спустились на седловину к обеду. За время спуска дважды залезли на лавиноопасный склон (45 градусов, 40 см свежего пушистого снега, под снегом -- ледяная корка). Делаешь неосторожный шаг, и пластик снега отрывается и съезжает вниз по склону. Труханули здорово.
Выгребли потихонечку в лоб обратно на гребень.

Остаток дня -- американские горки по Черногорскому хребту. Нулевая видимость, ураганный ветер и окошко GPSа. Всю дорогу то снег до колена, то жесткий фирн с застругами. Всю дорогу радуемся, что у нас есть снегоступы с кошками.
Только иногда туман становится чуть менее плотным. Ловим момент, фотографируем.

Ночуем в седловине на хребте, у подножия г. Мунчел.

Эта ночь была самая мокрая и самая холодная. Большого мороза не было (-8), но конденсата было столько, что спальник пропитался насквозь. Спали одним глазом. Ждали утра с нетерпением. Полночи рассказывали друг другу сюжеты из мульт. сериала "South park". Смеялись. От этого становилось гораздо теплее. Наконец, в 5:00 Костя объявил подъем. Мы с радостью повскакивали с мыслью о том, что можно больше не спать :)

Завтрак. Выход.

В этот день новая серия американских горок: Мунчел-Бребенескуль-Ребра. Каждая следующая гора предельно похожа на предыдущую, только надписи на вершинных табличках отличаются. Все та же белая мгла.

Вдруг, неожиданно туман сдуло и мы впервые с момента начала похода увидели голубое небо и яркое солнце. Солнце настолько яркое, что мы одеваем очки (не зря с собой их носили. Приятно :)).

Во все стороны открываются небывалой красоты пейзажи. Ради этого стоило мокнуть в дожде и конденсате, мерзнуть во тьме Пипивана :)

Вечереет. Пора искать место для лагеря. На гребне подходящего места не видим. Понижений в рельефе или других естественных преград, за которые можно было бы спрятаться, нет. Дует сильный ветер. Фирн тонкий и жесткий -- кирпичей из такого не нарежешь. Начинаем спускаться в долину. Потеряли высоты метров 100, зато нашли хорошую площадку над обрывом. Довольно ровная и в стороне от лавиноопасных склонов.

Ставим лагерь. Наскоро сооружаем ветрозащитную стенку (кирпичи резались прекрасно) и спим.
Это была самая комфортная ночевка. От ветра мы укрылись, открыли на ночь двери внутреннего тента и всю ночь у нас было тепло и сухо.

Погода следующего дня продолжает нас радовать: голубое небо и удивительные пейзажи. Однако, слишком не расслабляемся. Сегодня на маршруте довольно опасный участок пути: острый гребень перед Туркулом над оз. Несамовите. Горноспасатель Василь предупреждал нас об этом участке пути. Гребень засыпало снегом, надуло карнизы. Когда мы увидели этот гребень, мы снова вспомнили о тех писателях, которые писали о веревках и связках в Карпатах :) Проходили опасный участок по одному. Идти первым было страшновато: ставишь ноги по разные стороны гребня и надеешься, что не съедешь. Случайно сорванные пласты снега стремительно едут вниз по ледяной корочке и исчезают в небытие :) Остальные участники похода прошли по моим следам. Все обошлось.

Дальше новые приключения: подъем на крутой фирновый склон г. Туркул. Дует сильный ветер, под которым трудно устоять. Склон гладкий и заледенелый, довольно крутой. Шипы снегоступов вгрызаются плохо, вибрамы держат еще хуже. По пути нашего следования постоянно встречаем следы от ботинок с надетыми кошками (не лень же было тащить их с собой, впрочем, на этом коротком участке пути они не были бы лишними). Склон с подъемом становится все круче. Маленькая полочка. Короткий привал. Неловкое движение, и крышка Гениного термоса укатилась вниз, в белую мглу (хорошо, что не перчатка). Последние 100 метров до вершины идем на передних зубьях снегоступов.

Вершина. Заледенелый тур. Надпись "Туркул". Ураганный ветер и нулевая видимость. Опять ищем спуск с горы по GPS на ощупь. Опять сдуру залезли на лавиноопасный склон. Вернулись на гребень. Спустились в седловину. Обошлось.

К обеду распогодилось. Снова видим небо. Ураганный ветер сопровождает нас всю дорогу. Мы уже к нему привыкли: ходим, наклонившись влево, в наветренную сторону :) Однажды я так чуть не брякнулся, когда Костя неожиданно зашел за меня с наветренной стороны и "отключил" ветер :)

До конца дня очередная серия американских горок. Ох, что-то они нас уже не радуют :)

Вечереет. Ищем место для лагеря. Навстречу нам прошагала дружным строем группа альпинистов в кошках. Идут, как роботы. Я помахал им "Привет". Не реагируют. Видно, совсем суровые парни :)

Ночуем в небольшом понижении на гребне. Место хорошее, тихое.

Из лагеря видим красивый закат.

К ночи начинается метель.

Заблаговременно вырытая в снегу ниша решает эту проблему. В итоге спим хорошо.

Вершина:

Утром следующего дня собираемся особенно быстро: впереди Говерла. Очень хочется успеть подняться туда, пока склоны после ночи крепкие. Кроме того, это последний день пути. Очень хочется сегодня выйти с маршрута и до темноты добраться до Лазещины.

Собираемся. Выходим. Погода отличная, и вот, уже видна главная вершина Украины.

Начинаем подъем. Красота неописуемая.

Наконец, вершина!!!

На горе встречаемся с группой лыжников из Владимира. Фотографируемся, отдыхаем, быстро обедаем, угощаем россиян салом и готовимся к спуску. За минуту до спуска на вершину вылазит огромная группа альпинистов из Киева. Их человек 35, если не больше. Мы устали ждать, когда же дойдут последние. Такое я видел, разве что на каких-нибудь альпсборах. Познакомились. Эти монстро-спортсмены прошли по нашим следам от Пипивана до Говерлы за 2 дня!!! Мы восхитились, посмотрели выставку горного снаряжения и отправились вниз.

Примерно за 2 часа спускаемся в Козьмещик.

Оттуда чапаем 9 км до Лазещины. Изрядно уставшие уже в темноте ночи останавливаемся на ночлег в домике лесника. Нашей радости не было предела: теплая печка, мягкие кровати, хлеб, молоко, ..., и больше никаких сублиматов. И, главное, мы выполнили все запланированное, и все прошло хорошо!

Утром на полустанке садимся в поезд.

Лазещина-Львов-Киев-Домой.

Еще вариант лисапединга Ялта-Форос-Ялта через Колхозное

Yulich — Fri, 29 May 2009 23:17:35 +0300

Дата

23 мая 2009 г.

Нитка маршрута

Ялта -- сан. Узбекистан -- Ай-Петри -- г. Бедене-Кыр -- ур. Мал Бабулган -- с. Колхозное -- с. Родниковое -- с. Орлиное -- пер. Байдарский -- Форосский храм -- (старая севастопольская страсса) Оползневое -- Голубой залив -- Алупка -- Гаспра -- Ливадия -- Ялта.

Участники путешествия

Гена и Я (Дима)

Текст анонса

Вариант горного веломаршрута на один день: Ялта-Форос-Ялта через с. Колхозное. Протяженность около 95 км.

Текст отчета

В 7:00 выезжаем от сан. Узбекистан. Поднимаемся на плато Ай-Петри по асфальту. Сегодня будем разведывать новый маршрут, которым раньше не ездили. Путь не близкий, поэтому экономим силы, не геройствуем, вверх едем не спеша. Гена, все же засек время (2:15). Ну и ладно, сегодня не это главное. Погода хорошая, тепло, но не жарко, густая зеленая листва сделала столько кислорода, что воздух кружит голову.

В кафе в этот раз не останавливаемся: экономим время. Хочется вернуться засветло.

Не доезжая г. Бедене-Кыр, сворачиваем на запад и едем вниз, в сторону кордона Чайный домик.

Дорога хорошая, сухая. Грязи и колеи нет. Только иногда встречаются небольшие полусухие лужи. Не доезжая полкилометра до Чайного домика, уходим влево по весьма живописной лесной дороге, которая выводит нас на большую зеленую поляну с цветущими деревьями.

Красота необыкновенная! Такого количества зелени я, наверное, не видел никогда, хотя с рождения живу в Ялте. В этом году весна вышла какая-то особенная: отсюда и небывалая зелень, и необъятное море цветов.

Короткий перекус и в путь.

Дорога с поляны уходит в буковый лес, начинается довольно крутой подъем по западному склону г. Вилля-Бурун. Местами можно ехать, местами приходится идти пешком. И дело даже не в крутизне склона (пониженных передач бы хватило) -- проблема в том, что дорогой этой судя по всему пользуются не часто. Колея заросла травой, дорога забросана сухими ветками, листьями.

Солнечные лучи неслышно просыпаются золотым песком сквозь зелень листвы.

Полупешком выходим на перевал.

Лес отступает и перед нами открываются фантастические просторы яйлы.

Невероятная зелень и огромные поля желтых цветов, от которых просто рябит в глазах. Фотографирую и снова едем. По пути встречаем двух пешеходных туристов. Два добрых дядьки пораспросили нас о наших планах, усомнились, что все это можно проехать за день и пошли своей дорогой, а мы поехали своей :)

В принципе, сюда можно было бы и не заезжать (это приличный крюк; нитку маршрута можно было проложить гораздо короче). По крайней мере, с позиций здравого смысла это нерационально. Однако, мы увидели такие красоты, что совсем не жалеем :)

Внизу, в голубой дымке раскинулось Чернореченское водохранилище.

По плато едем на запад. Начинаем спускаться в сторону с. Кохозное. Места, как для Крыма, совсем необычные: в последние годы здесь, как грибы после дождя, стали расти усадьбы, целые элитные поселки. Зеленеющие луга и остроконечные красные крыши выглядят совсем по-швейцарски.

А вот здесь барсуки делают шоколад Милка :)

Дорога выводит нас в Колхозное. Оттуда по грунтовой дороге мы направляемся в с. Родниковое.

Справа от дороги свой путь в камне миллионами лет прогрызает речка Черная. Глубокий извилистый каньон своей красотой поражает воображение.

с.Родниковое: несколько домиков, магазин и веселая компания пьяных подростков... Покупаем 2 литра минералки и отправляемся по асфальту в путь, навстречу Солнцу :)

Дорога необыкновенно ровная, небольшие спуски, подъемы, почти нет поворотов. Справа и слева от дороги -- бескрайние луга, зелень, стада овец, коровы, редкие домики и ... одна большая всеобщая неустроенность.

Выезжаем в с. Орлиное и начинаем подъем на Байдарский перевал. По пути пополняем запасы воды у местного родника.

Байдарские ворота, Форосский храм, небольшой отдых, и начинаем возвращаться домой по старой севастопольской дороге.

Едем довольно быстро. День заканчивается, солнце садится. В лучах заката искрится водная гладь моря. Слева от дороги поднимаются невообразимо огромные монументальные скалы.

В Алупку выезжаем еще засветло. Дальше сгущаются сумерки и в Ялту мы едем уже в темноте. Около девяти часов вечера мы в Ялте. Слава Богу за удачный поход, спасибо Гене за хорошую компанию. День закончился. Ощущаем легкую фоновую усталость и спокойное тихое счастье.

Скалолазание в Севастополе

Fargust — Mon, 16 Nov 2009 22:14:09 +0200

Вобщем хочется приобщиться...
Может есть толковые ребята которые помогут с основой в этом спорте?

Отчет по раскопкам заброшенного подземного песчанного карьера в Сарандинакиной балке г.Севастополя

Самотой Алексей — Tue, 16 Mar 2010 14:11:43 +0200

Дата

28-01-2010

Нитка маршрута

Участники путешествия

Самотой Алексей, Сутков Сергей, Пискун Андрей

Текст анонса

Отчет по раскопкам заброшенного подземного песчанного карьера в Сарандинакиной балке г.Севастополя.

Раскоп ведет С.Р.К. «СК».

На данный момент насчитывается порядка 18-20 открытых полостей средней глубины, в том числе и открытых принудительно (с помощью лопат и кирки). Работы по раскопке «Карьера» ведутся практически 5 дней в неделю с 18 часов и до ночи.

Материалы исследования, проведенного группой спелеологов г.Севастополь в 1998г, в окрестностях Сарандинакиной балки доказывают наличие подземных водоводов расположенных на протяжении балки от 5 км до ГК «Вымпел 2»

Текст отчета

Отчет по раскопкам заброшенного подземного песчанного карьера в Сарандинакиной балке г.Севастополя.

Раскоп ведет С.Р.К. «СК».

28-01-2010 ночью был проведен раскоп обвалившегося входа в песчанный карьер, теоретически, являющийся входом в русло подземной реки.

В течении трех часов, члены спелесто-разведывательной команды г.Севастополь «Стальный крысы», Самотой Алексей и Стуков Сергей рубили каменный завал, итог — штрек открыт, товарищи!

Увиденное: в течении раскопа были идентифицированны основные слои завала: (сверху вниз) Камни, песок, глина, земля (осыпавшаяся с карниза над входом) — рис 1.

После визуального обследования местности была обнаруженна функционирующая точка выхода воды на поверхность давнего происхождения (не менее 3 лет). После исследования среза грунта (рис 2),

образующего возвышенность, в основании которой находится песчанный карьер, можно сделать предположение о наличии значительных полостей. В ходе исследования открытой полости был обнаружен, частично заваленный, штрек песчанного карьера (рис 3).

По состоянию стен, потолка и грунта, покрывающего пол, можно сказать о частом заводнении, не носящем постоянный характер. Правая параллельная ветвь штрека заваленна на входе, в этой экспедиции раскоп ветви сочли не целесообразным, попытки прокопать пол до глинистых слоев завершились неудачей, ввиду нехватки участников раскопа. Песок в полу, судя по его плотности и отсутствию мелкого мусора на уровнях более 5см ниже поверхности пола при наличии легкого мусора (корешки, веточки) в верхних его слоях, подвергался воздействию потоков воды.

Итог: открыт доступ в штрек, подготовленна база для дальнейшего исследования, составлен абрис известного участка штрека, теория, о наличии в данном штреке подземной реки, косвенно подтверждена.

В дальнейшем намечен план более детального исследования подземного песчанного карьера.

Обещанное продолжение..В ночь с 30 на 31 января, спелесто-разведывательной командой г.Севастополь «Стальные крысы», был окончен раскоп одного из штреков подземного песчанного карьера.

Вход в штрек был увеличен до проходимого состояния, был разобран завал входа в параллельный штрек, сделан абрис полости. Параллельный штрек — тупиковый, но имеет уклон вниз и имеет признаки периодического обводнения (рис 1). Поиск водоносного слоя отложен на следующие выходные.

горизонтальный срез

рис 1.

Другие новости, по исследованию подземного карьера.В ходе исследования поверхности, по линии расположения цепи штреков карьера, был обнаружен колодец 5-7 метровой глубины, ведущий в ранее исследованные штреки карьера. Без снаряжения колодец проходить нежелательно. Колодец образован в следствии сдвига пластов известняка (рис 2) и имеет полость у своего основания. Из полости имеется выход в соседнее помещение, образованное силами человека и природы (дальний край комнаты явно рукотворный)(рис 3) в шкуродерах этого помещения можно найти, сохранившиеся с советстких времен, любительские инструменты, предназначенные для добычи песка. Составлена схема комнат и колодца, составление абриса отложено на следующий выход.

схема образования колодца

рис 2

рис 3

Примечание:

Фотоотчет здесь >>

Источник: С.Р.К. «СК»

Далее

Походы по Крыму

pohod — Thu, 18 Mar 2010 12:44:50 +0200

Организация и проведение пеших туристических походов по Крыму. Маршруты различной сложности и продолжительности. Посещение живописных мест Крыма. Туристический клуб «Маршрут». Телефон: +38 (044) 361-16-34, сайт: http://www.marshrut-club.com

Далее

Туристический клуб «Маршрут»

pohod — Thu, 18 Mar 2010 12:39:03 +0200

Далее

Интервью с Сосновских М.А. , автор Евгений Екимов.

galya — Mon, 11 Jan 2010 23:44:30 +0200

Интервью с Сосновских Мариной Анатольевной (Севастополь), автор Евгений Екимов.

Так же как и с Пашей Левиным эту интервьюшку планировал очень давно, но потерял блокнот. Я пишу интервью от руки, потом набираю. Потерял исходник, плюс не успел набрать – перерыв в полгода(((. Мои извинения!

Теперь пишу заново.

Далее

МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ

Самотой Алексей — Tue, 16 Mar 2010 14:02:56 +0200

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
ИНСТИТУТ ГЕОГРАФИИ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК
РУССКОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО
УКРАИНСКИЙ ИНСТИТУТ СПЕЛЕОЛОГИИ И КАРСТОЛОГИИ

Далее

Мисхорские гроты

andru — Fri, 04 Jan 2008 19:12:39 +0200

Дата

15-16.12.07

Нитка маршрута

Мисхор - Мисхорская тропа - Мисхорские гроты - Мисхор

Участники путешествия

Шендрик А - предводитель, Адамлюк А, Осадчий И, Рышкова А, Ковалев А, Овчеренко А

Текст анонса

Дело было так... В нашей спелеологической ячейке возник вопрос "Куда пойти встретить приближающийся Новый 2008 Год?". Решили поддержать традицию встречи НГ в обрывных пещерах. Выбор невелик, в Жемчужной и Медовой уже были. Из известных и доступных остались только Мисхорская и Висячая.

Текст отчета

Посмотрев фотографии обеих пещер с ЮБК нашего предводителя стало ясно, что в Висячую можно и самим сходить, а вот в Мисхорскую хорошо бы пригласить знающего человека.
Предварительная договоренность с ялтинцами сводить нас в Мисхорскую, которая заключалась еще весной вдруг сработала! Александр Ковалев согласился быть нашим гидом!
И так, мы собрались и впуть! Но за неделю перед этим запланировали и удачно провели тренировку на Вырезе по спуску дюльфером с рюкзаком, закрепление и подъем по веревке. На тренировку пришел даже предводитель, хотя от нее отнекивался!

И вот настал день штурма! Приезжаем в Мисхор, начинаем подниматься по тропе.

На глазах моросящий дождик заканчивается и даже выглядывает солнышко! Поднимаемся мимо родников на видовую полку. Там устраиваем перекус - нам надо дождаться нашего гида, т.к. он планово задерживается. А выше лежит декабрьский снежок!

Ковалев пришел с гостем - Александром Овчеренко. Доедаем вместе перекус и поднимаемся к месту навески.

В пещере запланирован шашлык и мы производим заготовку дров. Вместе с дровами ничинаем спуск. Доходим по косой полке к месту навески.

Спускаемся дюльфером на косую полку. Последние спускались уже в темноте...

От полки спускаемся в распорах к развилке: нелево - уходящая вниз пещера Мисхорская, направо - спуск через калибр в гроты. Дюльферяем в гроты, перетаскиваем рюкзаки и дрова, ставим лагерь.

В гротах мало ветра, капает с потолка и от этого грязно - на то она и пещера! Но еще есть три окна с видом на ЮБК. Ночью очень красиво видны огни прибрежной полосы в районе Мисхора, когда ты сидишь посреди скалы!
Подкрепившись чаем и кашей, мы неспеша завели беседу о том и сем. Вегда есть о чем поговорить альпинистам, горникам и пешеходникам, особенно когда они собрались, в Мисхорских гротах на спелео-альпинисском маршруте. Грелись у костра под звуки бардовских песен из самодельного усилителя и плеера Ковалева. Жалко не получилось их послушать вживую в исполнении Сергея Гурьяновича; он тоже планировал пойти с Ковалевым, но не смог... Потом жарили на углях шашлык, пили вино. Было уютно, тепло и приятно. Просидели до 2 ночи.

В саму пещеру решили сходить в другой раз, т.к. мы не брали сменной спелео одежды и главное в этом выходе было узнать подходы и отходы к гротам.
Утром проснулись около 9.

За окном - туман, идет снежок. Позавтракали и стали собираться к дальнейшему спуску. Сверху к нам пришли еще двое ялтинцев, Миша и ...

От гротов дюльферяем на косую полку. А затем дюльферяем с купола большого грота к его подножью. Этот последний спуск я думаю у всех вызвал бурю эмоций: около 60м чистого отвеса, до стены метров 20! Я шел первым, был туман; когда вышел на отвес конец веревки был поглащен облаком.

Спускаемся, собираемся на широкой косой полке, от куда уже можно сойти без веревки. Сбрасываем навеску, собираемся и выходим вниз в надвигающихся сумерках. Дойдя до родника делаем перекус. Обнаруживается, что когда снимали системы Миша забыл 300гр шоколадных конфет! Жалко, но возвращаться нет времени.

Перекусив, идем вниз. Ялтинцы зачем то решили покружить, свернув с маркированной тропы - на правах гостей не мешаем им советами. Но вскоре мы снова вышли на известную нам тропу и быстро с пустились на трассу. Расставшись с ялтинцами, останавливаем автобус и возвращаемся в город-герой Севастополь с приятными впечатлениями от путешествия.

Для справки в поисковике нашел:

255-1 Мисхорская 101/40

Пещера-источник. Расположена в южном обрыве г.Ай-Петри, в нескольких сотен метров от сосны ‘‘Самолёта’’ у начала Мисхорской тропы. Заложена в верхнеюрских массивных известняках. Состоит из ближней (горизонтальный зал, параллельный бровке, имеющий 4 окна, открывающихся в верхней части 300-метрового обрыва) и дальней (наклонный зал, уходящий в глубину массива) частей. Пещера поражает своими объемами, видом на ЮБК из окон первого зала. Открыта ялтинскими спелеологами и исследована ККЭ. в 1960 г. 16 упоминаний в литературе. Наибольший интерес представляют размытые водные механические отложения, скопившиеся в сифонной ловушке дальнего зала (мощность более 20 м), в которых обнаружен ряд минералов, типичных для отложений, развитых только в районе полья Бештекне. Их изучение доказывает существование древней протяженной палеогидрогеологической системы. Встречены летучие мыши. Обнаружено местонахождение позвоночных голоценового возраста. Необходимы дальнейшие комплексные исследования.

А так водят по этому маршруту КСС-ники: ТУР «ПОД ЗЕМЛЮ...ВЫШЕ ОБЛАКОВ!»

http://www.x-crimea.com/weekend/wel_7.htm

После выхода на обсуждении мы единогласно решили встретить Новый 2008 Год в Мисхорских гротах! Но об этом позже...

Далее

наша зимняя гонка x-крым 2010 - мой отчет

galya — Mon, 08 Mar 2010 14:17:21 +0200

бриффинг

Далее

Накопительное страхование, страхование жизни, медицинское страхование

mig2 — Sun, 14 Mar 2010 16:45:10 +0200

Накопительное страхование, страхование жизни, медицинское страхование, накопительные программы для детей ведущих зарубежных Компаний.

Говорливые травы на молчаливых курганах

Одинокий волк — Thu, 04 Jun 2009 22:18:10 +0300

Дата

03.06.09

Нитка маршрута

Симферополь-поворот на Урожайное-бал. Тубай-курганы-Донское-поля-Дмитрово-Верхнекурганное-поля-Литвиненково-Кырк Азис-Литвиненково-Зуя-Орешники-Мазанка-Красновка-курган-Трудовое-Каменка-Симферополь Общая дистанция 60 км.

Участники путешествия

Я, мой байк

Текст анонса

Первый день заслуженного отпуска-прекрасный повод придумать очередной маршрут!

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Текст отчета

Итак, начался отпуск июнь, жара, ехать далеко не охота. А очень охота посмотреть как волнуется необозримое море зелёной травы и среди неё курганы- молчаливые свидетели давно ушедших эпох...
11.30 подъезжаю к дороге на Урожайное, более известная как дорога на коллективные дачи Симферопольцев. через 300 м. езды по полуразбитой дороге и вот ответвление вправо в балку с непонятным до сих пор никем топонимом Тубай. Кстати в этом году в балке проходили соревнования внедорожников

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Поднявшись на соседний борт балки замечаю ЛЭП, мой путь- как раз под ней

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Первое что броается в глаза - большой курган справа и цепока помельче-слева от ЛЭП
Большой

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Цепь помельче

Посмотреть на Яндекс.Фотках
К сожалению о курганах у Урожайного или Донского я не нашёл ничего, но для общего развития есть вот это:

http://www.manwb.ru/articles/history/old_civil/Skifs_NatChul/#
то это за явление – курган?
Культ мертвых для скифов, как и для египтян, имел колоссальное значение. Вот представьте: умирал царь, его бальзамировали, сорок дней возили по его владениям, все выражали печаль и приносили дары и, видимо, участвовали в сооружении этих гигантских погребальных сооружений – ведь двадцатиметровый курган не сразу можно насыпать, а только в несколько приемов... Глубокие могилы, ходы, катакомбы, камеры – колоссальные физические усилия и колоссальные богатства вкладывались туда. Заупокойный культ служил выражением воззрений, религии, идеологии.

И вот это:

http://fandag.ru/load/4-1-0-15

Еще одна сторона скифского искусства — каменные изваяния в виде стоящей человеческой фигуры. Такое изваяние устанавливали на вершине кургана. Оно не имело ничего общего с портретом, это был обобщенный образ мужчины, грубо вырубленный из монолитного камня. Мастер показывал только самые необходимые черты — голову, лицо, руки и ноги, одежду и оружие. Изображались также атрибуты власти — гривна на шее и ритон в руке. Изваяние передавало образ прародителя скифов Таргитая, земным воплощением которого являлся царь. Скифы верили, что воздвигая этот образ над могильным курганом, они преодолевают нарушение мирового порядка, которое происходит со смертью царя.

Обращает на себя внимание следующий факт: самый большой курган на самом видном месте, продолжние из курганов поменьше по другие, менее заметные стороны. Блин! Даже после смерти классовая дискриминация...

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках
От курганов с горы, в балочку, идет грунтовка, на которой я нашёл... правильно! Лужу, как и всегда

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Село, кстати, именуется Донское (переселенцы с Дона), раскинулось по балке, на горе напротив ферма, а в объезд её -грунтовка, мне туда.
Недалеко от донского раньше находилось село с будоражищим моё воображение названием- Кермен.
А вот что ещё есть за Донским:

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Воллпапер

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Дорога к Верхнекурганному по нагорью с двух сторон обсажена соснами. Вот и представьте какой там был аромат да ещё и в жару. Я прям прибалдел;-)

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Полевые цветы

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Дорога к Верхнекурганному удивила ровностью и "накатистостью"

Посмотреть на Яндекс.Фотках
От Верхнекурганного ,у школы, поворачиваю направо, в горку к очередной ферме. Проезжаю около неё тишина, и вдруг непонятно откуда за мной гонится кавказская овчарка. Ну, как говорится, у страха глаза велеки...и ноги. С горки быстренько умотал оттуда на соседний пригорок и запечатлил оплот врага :-)

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Но тут дорога потерялась, благо вдалеке увидел отару овец и чабана у них. Подъехал, спрсил дорогу, спросил о дожде, чабан ответил что если пойдёт, он мне сообщит, я поухмылялся и ответил " Если догоните". Чабан попросил у меня попить, гидропак и кружка из ниоткуда произвели неизгладимое впечатление.
Ну, и где тут дорога????

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Когда мне говорили о "хреновастенькой" дороге говорили очень мягко, дорогу пришлось искать в кустах и лесочке, да ещё в зарослях Ясенца

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Вид сверху на Литвиненково

Посмотреть на Яндекс.Фотках
О Литвиненково хочется сказать отдельно, вернее написать вот что из кладезя знаний- Интернета:
«… в нескольких километрах к северу от Зуи, в имении Каясты (ныне пос. Подгорное в черте с. Литвиненково (б. Кентогай) Белогорского района), в скале Кырк-Азис (“сорок святых”) есть пещера, в которой еще в первой половине ХХ века лежал продолговатый камень “наподобие гроба, покрытый зеленым сукном”. По преданию, передававшемуся татарами из поколения в поколение, в этой пещере “неверными” (а в другом варианте - турками) были зверски убиты сорок братьев, во время того, когда они, стоя на коленях, совершали молитву Аллаху. Это, окропленное кровью братьев, место считалось священным, и сюда татары привозили своих больных, оставляя после молитвы кусочки одежды и волос больных, “чтоб вместе с одеждой и волосами осталась здесь их болезнь”. Наибольшее количество татар собиралось здесь в мае. По преданию, лучше всего Кырк-Азиз исцелял “от умопомешательства”

О топониме:
Белянский И.Л., Лезина И.Н., Суперанская А.В.
Крым. Географические названия: Краткий словарь
Симферополь: Таврия=Плюс, 1998

Барут-Хане – платообразная возв., ограниченная с ЮЗ скальными утесистыми обрывами, в которых ниши, гроты, пещера-святилище Кырк-Азис

Фото того самого места:

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Размерчик гротика...

Посмотреть на Яндекс.Фотках
И откуда крест на мусульманском святилище?

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Скалы

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Путь к Святилищу

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Святилище

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Вид наружу

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Священные вековые деревья

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Ветер

Посмотреть на Яндекс.Фотках
И тут, как и прошлый раз полил жуткий ливень, опять я насквозь промок, плюнул на всё и поехал дальше, по планируемому маршруту. Проехал Зую в момент выехал на дорогу в Орехово, повстречал сочувствующие взгляды местных. Орехово соответствует своему названию даже у дороги- Грецкие орехи

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Грунтовая автострада на Мазанку

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Типично русское поселение- Мазанка, кстати одно из самых первых русских в Крыму. В Мазанке очень интересна: церковь св. Николая, характерные домики и колодцы.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Из мазанки поехал в Красновку, купил там в магазине "Контик" и мимо фермы поехал к очередному кургану.
"Знаком" с этим курганом я уж давно, около 3 лет, увидел вдали, обрадовался, как другу, а как подъехал чуть не заплакал от горя и отчаянья....
Бедный, седой курган разворошили моральные уроды, отбросы нашего загнившего общества, "чёрные археологи"...
С каким тяжёлым сердцем я оттуда уезжал просто не передать словами, даже дрянь эту фотографировать противно

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Съехав на асфальт повернул вправо и тропинками да короткими путями вернулся домой, в Симферополь.
Сокращёнка

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Озерцо в Каменке

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Карта

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Далее

Черногория по классическому маршруту часть 3- через пер. Седло к Пивскому водохранилищу

galya — Thu, 17 Dec 2009 17:56:43 +0200

Дата

21 сентября - 02 октября 2009

Нитка маршрута

Mojkovac – оз.Biogradsko (1099 м) – р.Bistrica – Zabljak нац.парк Durmitor–Bobotov Kuk(2523 м, пешее восхождение)–пер.Sedlo(1907 м) –оз.Pivsko – Pluzine – пер.Straznica (1046 м) – Pivski manastir – р.Komarnica – Bezuje – Dubrovsko – пос.Savnik(851 м) – пер.Krnovska gl. (1489 м) – Niksic – оз.Slansko – Grahovo – Han – Crkvice(1097 м) – Herceg-Novi – Risan – Kotor – нац. Парк Lovcen – Njegosev mauzolej (1576 м)–Cetinje– Rijeka Crnojevica – Virpazar – оз.Skadarsko – пер.Golik(469 м)– погр.пост Stegvas (492 м) – Ulcinj – Bar – Budva

Участники путешествия

Текст анонса

Текст отчета

День 4
24 сентября - продолжение

горнолыжный курорт. на этой горе видны подъемники

маленькие котеджики вдоль дороги

Дальнейший наш путь лежал на пер. Седло (1900 м), и представлял собой затяжной некрутой подъем 10 км. по узкой малоезженной асфальтированной дороге. Справа остаются горы Дурмитор- слева - какие то другие горы.

выезжаем из города

вот такая траверсная дорога, слева в седловине виднеется сам перевал

обернувшись назад

в этой долине изначально планировалось заночевать.

еще один вид подъема на перевал

На подъеме дул сильный встречный ветер, и было довольно холодно, а такое сочетание сильно изматывает. На самом перевале ветер сдувал нас и даже сдул с камня фотоаппарат на автоспуске.
С перевала начинается еще одна туристическая тропа на Боботов Кук. По ней до вершины всего 2 ч. 20 мин.

команда в сборе. Сильнейший ветер пытается нас сдуть с дороги.

вид с перевала на закорючки серпантинов

перевал на самом деле промежуточный. через пару км спуска опять начинается плавный подъем.

виды по дороге

огромная долина. Мы приехали слева

мужская часть команды

Федор едет

маленькие на фоне огромной горы

фигурки

пустынные просторы

федор и Леша на фоне волнистой горы. Она их очень поразила

размножились на серпантине

Баскетбольная площадка посреди дороги. Причем вокруг нет населенных пунктов, а только пару летовок. На протяжении нашего маршрута таких нелепых площадок встречалось множество. Наверное, черногорцы очень любят играть в баскетбол.

можно забрасывать мяч, не вставая с велосипедов

бараны бросаются под колеса

После горной долины мы въехали в более унылую и пустынную местность, Просто дорога крутится по безлесым холмам.

Следующим пунктом назначение была деревня TRSA, обозначенная на карте большими буквами. Надеялись подкупить там хлебушка. Но оказалась что эта деревня состоит из 2-ух домов, один из них - кафе для проезжающих туристов, второй - местная наливайка.
Спросив хлеб, узнали что он стоит здесь 5 евро, нет уж, спасибо. Дорога в селе поворачивает на 90 градусов, и, спускаясь, приводит на возвышенность над пивским водохранилищем.
По пути мы пообедали с костром и чаем. заодно и погрелись.

бар в Trsa

Мы ехали и находились в ожидании увидеть знаменитое Пивское водохранилище, много раз виденное на фотографиях. А каково же оно на самом деле? Наконец дорога вышла к обрывам и синяя вода озера открылась нашему взору

групповое фото

панорама со смотровой площадки. Виднеется г. Плужине

дорога проходит серпантином через многочисленные туннели. Туннели нас просто заворожили своим расположением и конструкцией

туннельчик

мост через водохранилище

Водохранилище состоит из трех длинных рукавов, по форме напоминающих знак пацифики. мы пересекали его в самой середине.

туннели -это дырки в скале. без всякого укрепления и обработки

двойной туннель

развилка прямо в туннеле

камаз как раз поворачивает куда нам надо

на той стороне моста

оттуда мы спустились

Еще пару км и мы в городе Плужино. Здесь в супермаркете пополняем наши оскуднившиеся запаса еды, и пытаемся проехать город насквозь, не выезжая на главную трассу. Попытка не увенчалась успехом, тк дорога через город ведет в другом направлении. Ну а мы спустились 3 км, соответственно надо было вкручивать обратно вверх обратно на трассу.

симпатичные балкончики

Сегодня в Плужино особенный день - все заготавливают дрова - от мала до велика, их пилят, рубят, складывают, перевозят, отчего шум стоит непомерный. Город отапливается дровами. и никакого вам центрального отопления

дрова складируют под балконами

под лестницами

выкладывают дровяные цилиндры (и как это у них получается так ровненько)

От Плужино начинается затяжной подъем. Такой скучный, много машин, несколько длинных туннелей, крутится тяжело

по пути

съехали с трассы в село Руднице. Нам надо пересечь это плато, а потом...

... а потом мы выезжаем на смотровую площадку к ресторану, и видим наш дальгейший путь. Да-нам надо спуститься и потом подняться вон на ту гору. И сегодня!!

этот будующий подъем в 7 вечера меня никак не радует

у моста

устала

Читаю отчет предыдущей группы - в этот день они встали на стоянку в 11 вечера, поднявшись на эту гору.. Мы набрали воды в водохранилище (читала что ее можно пить без кипячения, попила- вкусная прозрачная вода.) На удивление, вода была очень теплой. градусов 20. Хотя на улице прохладно. Федор хотел искупаться, но нам надо было еще ехать дальше и мы не стали. Хотя наверно надо было водой смыть усталость.
Ехать дальше мы не могли, педали не крутились, да и ноги почти не шли. Ползли, пощипывая кизил с деревьев, и несколько раз искали стоянки. Везде склоны. справа, слева. С сашей спустились по тропе до самой воды. Там есть костровища, красивое место, но уклон страшный, поставить палатку негде. Поиски заняли добрых 40 минут. И тут увидели грунтовку, уходящую влево, она оказалась более-менее плоской, на ней и стали, отъехав 200 метров от асфальта.
Никогда я так не уставала на велосипеде, когда не то что бы ехать - идти пешком невозможно. Так что эта грунтовка нас спасла.

вид сверху спуска-подъема. Это все пивское вдхр.

всего за день 86 км
rt - 6.30
as - 13.25

Далее

Можжевельник в опасности

Сергей Илларионов — Fri, 05 Mar 2010 17:45:06 +0200

Далее

Ильяс кая

Гри — Tue, 17 Nov 2009 16:34:57 +0200

Дата

10 ноября 2009г

Нитка маршрута

Ласпи-Ильяс кая-Байдарские ворота-Форос

Участники путешествия

Текст анонса

Текст отчета

Небольшая прогулка на Ильяс кая.

Далее

“ТАВРИЧЕСКАЯ ВЕСНА 2010”

staxanov — Thu, 11 Mar 2010 22:26:00 +0200

П О Л О Ж Е Н И Е

о международных соревнованиях
по спортивному ориентированию

Далее

Grand Voyage de Kerch. Гора Хрони-мыс Фонарь.

nikmobi — Sat, 02 Jan 2010 20:09:14 +0200

Дата

06.11.2009

Нитка маршрута

Керчь-Хрони-м.Борзовка-м.Фонарь-Керчь.

Участники путешествия

Алексей-я.

Текст анонса

Керченский полуостров – восточная оконечность Крыма. Крайняя восточная точка – мыс Фонарь.

Текст отчета

Этот маршрут для меня является самым ходовым для прогулок после работы и в выходные дни. С некоторыми комбиноциями что бы не повторятся он пройден вдоль и поперек. Маршрут очень красивый поэтому еще раз проходим его с Лешей.

А пока лирическое отступление-опять пляж Молодежный и Приморский парк.

Дорога над морем поселок Капканы.

Умиротворенность

Возле поселка Опасное.

Гора Хрони-вторая по высоте на керченском полуострове(175м).Есть легенда что более двух с половиной тысяч лет назад на мысе – восточной оконечности хребта горы, выдающегося к морю, был расположен наблюдательный пункт, на котором посты сменялись по солнечным часам, то есть, через равные промежутки времени. А греческое слово «хронос» в переводе на русский означает «время». Значит, Хрони – гора времени.

Виды с Хрони.

Озеро возле деревни Глазовка

А вот что нашли на горе.

Штольня

Дальше спуск к красивейшей бухте возле м.Борзовка(одному из моих любимых мест).

Поднимаемся к маяку

Вот такая ретро техника здесь сохранилась.

Спускаемся к морю

Красивые бухты, но нужно ехать дальше.Задумался о том что столько раз проезжая мимо никогда не поднимался на обелиск. Поднимаюсь.

Закат над поселком Жуковка.

Переправа.

Возвращение.

Далее

Покатушка на г.Мердвен-Каясы (фотоотчет)

Stalker-21 — Tue, 23 Jun 2009 22:22:07 +0300

Маршрут: Орлиное - т/с.Бюзюка - Чертова лестница - г.Мердвен-Каясы -
"Ретранслятор" - траверс г.Бюзюка - траверс г.Кара-Даг - Родниковое - Орлиное

20-21/06/2009г.

Далее

Доскеры и лыжеры курят!

korj — Wed, 03 Jan 2007 01:38:55 +0200

вот так!