Здравствуйте, дорогие друзья!
Цель создания нашего набережночелнинского сайта http://www.kam.ru/paraplan была очень простой: донести до широкой общественности, в первую очередь жителям Набережных Челнов, о ещё мало известном в нашем Татарстане, но удивительно красивом и интересном виде спорта -- парапланеризме (параглайдинге), который успешно развивается последние десятилетия в Европе и во всём мире. Рассказать о пилотах, которые живут рядом с вами, о достижениях и просто поделится нашими маленькими радостями. Когда каждый выезд на полёты как маленький праздник, причём абсолютно непредсказуемый, быть может ты просто слетишь с 300-метровой горы Кара-Баш, или будешь парить в динамике с час в полукилометре над землёй, а может быть повезёт с погодой и удастся выпарить под облака на высоту 2 тысяч и по улице облаков, как по дорожке, улететь на десятки километров. И даже если не будет полётов, ты увидишься с друзьями – единомышленниками, которые, как и ты болеют небом, пообщаешься с ними, почерпнёшь новые знания и просто хорошее настроение. Вы даже не можете себе представить, как интересно путешествовать с парапланом по миру. Как хороша бухта Олудениз в Турции с высоты километра, насколько кристальна вода Средиземного моря, что видны все прибрежные камни на глубине, как приятно пролететь над отелями с голубыми бассейнами, заложив над ними вираж. Как интересно летать на плато Уш-Коныр в Алмате, когда перед тобой открывается громадная долина, переходящая в пустыню и тающая в знойной дымке вдали, а позади тебя величественно возвышаются заснеженные пики отрогов Тянь-Шаня. Удивительно всё-таки как люди разных стран, практически не зная языков, но, занимаясь одним любимым делом - парапланеризмом на языке жестов и немногочисленных английских слов, находили общие темы для разговора и общались всю дорогу, пока везли на старт горы Бабадаг в Турции. Так мы познакомились и с группой англичан и молодым парнем Флорианом, немцем из Бона, очаровательной голландкой и местным лейтенантом полиции, увлекшегося полётами.
Думаю, читая эти строки, вы скажите сами себе: “Да, вполне возможно, что интересно, но страшно ведь и опасно когда под тобой пусть даже 100 метров”. Признаюсь честно, первые полёты страшно.
Но даже тогда когда по началу спланировав с небольшой горки, приземляешься мягко на землю, сердце бьётся волчком, а руки трясутся от переизбытка адреналина, торопясь, складываешь параплан в рюкзак и вновь карабкаешься на гору и так каждый раз снова и снова. Постепенно совершенствуя свои навыки полёта, набираясь опыта, и уже не просто слетая с горы за несколько минут, а летая часами наравне с орлами, чутьём угадывая восходящие потоки и удерживаясь в них. После чего понимаешь, что до сих пор ты жил в двухмерном горизонтальном пространстве, а теперь, когда ты неожиданно для себя открываешь третье измерение – вертикаль, то вряд ли сможешь обходиться без него.
В общем, дамы и господа, милости просим к нам, мы всегда рады новым друзьям.
(8552) 531536
8-9178974346

"Free Spiri" - секция парапланеризма ассоциации экстремальных видов спорта

Уже проходят те времена, когда экстремально настроенная молодежь модернизировала свои велосипеды разными двигателями. Сегодня ставки ставятся на силу мышц и неординарную сообразительность.
Из экстремального спорта уже давно идет вытеснение различных технические средств, ведь любой механизм способен отказать в самый неподходящий момент Современный экстремальный спорт четко определяет требования - человек должен демонстрировать свое умение, а не возможности железного агрегата. Использовать только собственные силы - вот единственный способ выживания!
Легко двигаться по дороге, управляя автомобилем, но гораздо интереснее передвигаться, используя при этом только силу ветра или любые другие природные условия. Покрывать большие расстояния без расхода горючего, подниматься в верх без явных усилий, летать словно птица - вот современный путь развития экстремального спорта.

Начну с главного: ОБУЧЕНИЕ БЕСПЛАТНОЕ.

Если Вы мечтаете попробовать себя в освоении "пятого океана", обрести новую степень свободы, или просто получить массу новых интересных и незабываемых ощущений, то Вы попали туда куда нужно.
Для начала вы можете попробовать полет с инструктором в тандеме. После такого полета вы без особых сложностей сможете определиться, нужно ли вам это увлечение или достаточно будет развлекательных полетов с инструктором .
Побродив по нашему http://www.kam.ru/paraplan Вы уже могли получить некоторое представление о парапланеризме и в частности о параплане как летательном аппарате, позволяющем оторваться от земли и почувствовать радость свободного полета.
А на этой страничке http://www.kam.ru/paraplan Вы можете узнать, как можно научиться летать .
Ассоциация экстремальных видов спорта (г.Набережные Челны), принадлежащий ей ПАРАПЛАНЕРНАЯ ШКОЛА "Free Spirit" ( рег.св-во № 1689644 от 20.03.07г., лицензия АВ-34-765 ФСЛА РТ ), ПРЕДЛАГАЮТ всем желающим пройти высококачественное обучение навыкам пилотирования параплана с практическими выездами за пределы России, участием в квалификационных зачетах с присвоением спортивных разрядов.
Курсанты "Free Spirit" положительно зарекомендовали себя на курсах SIV (Олудениз), курсах повышения квалификации Триер (Германия, лётная школа Михаеля Вогта) и т. д.
Теоретическая, наземная и лётная подготовка позволяет учлетам безопасно летать в простых метеоусловиях и избегать попадания в сложные.
В школе — только современная техника испанского и немецкого производства и квалифицированный персонал (иструктора с международными сертификатами IPCRD).
"Free Spirit" единственная в Поволжье парапланерная школа, имеющая в своём технопарке тандемные парапланы и пилотов -тандемщиков с международным допуском. "Free Spirit" лучшая школа парапланеризма в ТАТАРСТАНЕ.

ОБУЧЕНИЕ ПРОВОДИТЬСЯ БЕСПЛАТНО!

1. Стандартный базовый курс (ПЛАНИРУЮЩИЕ ПОЛЕТЫ) . Продолжительность около 1 месяца при выезде на полеты каждый выходной.
2. Стандартный базовый курс (ПАРЯЩИЕ ПОЛЕТЫ) 1 месяца при выезде на полеты каждый выходной.

Барон Мюнхгаузен из фильма Григория Горина был явно не прав, утверждая, что, мол, неважно — летал он или не летал (на Луну). Чувство полета, причем без помощи всяких там «боингов», заложено в человеке природой — кто из нас не летал в детстве во сне, лишь взмахнув руками? Сегодня людей, летающих наяву, становится все больше, а возможность оторваться от земли так же доступна финансово, как и посещение кинотеатра. Причем многие, поднявшись в небо разок-другой, начинают заниматься выбранным видом спорта профессионально. Количество фирм, предлагающих подняться в воздух, и школ, в которых можно научиться летать, растет не по дням, а по часам. Желающие повысить уровень адреналина в крови могут выбирать из множества вариантов в зависимости от того, какой вид полета им по душе.

Летать, падая
Прожить в свободном полете несколько минут можно с помощью банджи-джампинга или прыжков с парашютом. Банджи-джампинг — самое доступное развлечение, не требующее специальной подготовки. Правда, для занятий им, помимо смелости, нужны специально оборудованные вышки или площадки на высоких мостах. Суть известна: доброволец, обвязанный эластичным канатом, прыгает с высоты нескольких сотен метров. Видов прыжков несколько — по способу крепления каната. Им могут обвязать лодыжки или торс. Некоторые экстремалы обвязывают только одну ногу, некоторые предпочитают, чтобы канаты крепились на руках (правда, эти варианты достаточно травмоопасны). То, как именно прыгать, тоже имеет значение. Можно, например, «ласточкой» или спиной. Иногда прыгунам недостаточно нескольких переворотов в воздухе — хочется заодно и искупаться. В этом случае важно, чтобы водоем был достаточно глубоким. Можно прыгнуть параллельно с кем-то — новичкам, правда, этого лучше не делать: можно столкнуться или запутаться канатами. Любители пощекотать нервы по полной могут попробовать прыгнуть с балластом, т.е. с тяжелым грузом в руках. В нижней точке падения груз нужно не забыть выпустить из рук и испытать непередаваемые ощущения от взлета вверх и сложности геометрических фигур, которые вы будете выписывать в воздухе. Главное при таком прыжке — не удариться головой о платформу.

Требования к физической подготовке и возрасту прыгунов минимальны: не менее 18 лет, отсутствие явных физических недостатков или избыточного веса. Основные места скопления банджи-джамперов в ТАТАРСТАНЕ — НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ (плотина), Если не учитывать расходы на дорогу, стоимость прыжка обойдется в среднем около 50 евро. Любителям отдыха за границей можно порекомендовать плотину высотой 220 м над долиной Верцаска в Швейцарии — плотина находится высоко в горах и привлекает не только прыгунов: режиссер Мартин Кэмпбелл использовал ее для съемки нескольких эпизодов в фильме «Золотой глаз» о Джеймсе Бонде. Директор компании «Русская Швейцария» Сергей Сандер, совершивший прыжок в этом месте, рассказал «ВД», что самый впечатляющий момент (не считая самого прыжка) — это подъем по горному серпантину: «Когда видишь плотину со стороны реки, а затем со стороны ущелья, то начинаешь понимать все безумие этой затеи. Сердце екает». Первый прыжок с плотины обойдется вам в EUR170.

Прыжок с парашютом — развлечение более сложное. Хотя бы потому, что для него необходим как минимум аэродром. Однако никакие сложности и опасности не останавливают парашютных фанатов — тем более, что мест в ТАТАРСТАНЕ, где можно прыгнуть с парашютом, в последние несколько лет появилось множество. Как и желающих это сделать. Правда, для прыжка с парашютом нужно соответствовать определенным стандартам: зрение не меньше -6, вес — от 45 кг до 95 кг летом и от 45 кг до 105 кг зимой. Плюс ваша подпись на заявлении о том, что вы не страдаете рядом заболеваний, в том числе диабетом. Но и после этого в небо вас все равно не выпустят, пока не пройдете подробный инструктаж (который длится несколько часов), и инструктор не решит, что вы в состоянии прыгать. Определит он это на глаз. После чего вам предстоят самые захватывающие минуты — подъем на самолете в небо и секунды непосредственно перед прыжком. Полет вниз длится всего несколько минут, в зависимости от высоты, на которую поднялся самолет, — 800-1000 м вначале, 4 тыс. м — для более продвинутых парашютистов.
В столице прыгнуть с парашютом можно. Первый прыжок обойдется в 100 евро., а каждый последующий в сезоне — 80. После трех прыжков с высоты для начинающих вас допустят на уровень 2200 м — прыжок оттуда стоит дороже (130 евро.). Прыжок в тандеме с инструктором обойдется в 150 евро, при этом вам даже не нужно надевать специальную обувь — приземляться вы будете на ноги инструктора. За неправильные действия во время прыжка предусмотрены санкции: за неотключение страхующего прибора на запасном парашюте — 10 евро. (за укладку этого парашюта), за потерю вытяжного кольца — 20 евро.

В некоторых странах увлекаются бэйс-джампингом — прыжками с парашютом с малой высоты, например, с телевизионных вышек или высотных зданий. У нас его поклонники не замечены, но интересующихся оным во время отдыха за границей должны предупредить: во многих странах бэйс-джампинг запрещен ввиду высокого фактора риска.

Летать, паря
Желающие подольше задержаться в полете выбирают соответствующие приспособления — парапланы, дельтапланы или планеры. Параплан считается чуть ли не самым безопасным из воздушных видов. Особенно если для полетов использовать так называемые «учебные» крылья, которые, по утверждению инструкторов, в случае каких-то проблем принимают управление полетом на себя, поэтому нужно очень постараться, чтобы получить травму. Знатоки утверждают — устройство этого летательного средства таково, что приземлитесь вы на скорости 0 км/час. Как будто спрыгнете с табуретки. Для полета на параплане нужны гора, встречный ветер, хорошая погода и удобная одежда, которую не жалко испортить (последнее, впрочем, относится ко всем видам спорта, связанным с поднятием в воздух, — все равно рано или поздно придется садиться). Первый полет — чуть меньше минуты — обойдется в 80 евро. Потом, когда придет умение ловить воздушные потоки, можно будет не опускаться на землю в течение нескольких часов. Опытные парапланеристы могут пролетать расстояния в 200-300 км. Дальнейшие полеты будут стоить вдвое дешевле. Профессиональное обучение парапланерному спорту по стоимости сравнимо с водительскими курсами — около 300евро (с учетом 75 часов практических занятий). После завершения учебы выпускники получают лицензию и право приобрести личный параплан (евро1,5-2 тыс.).
Ассоциация экстремальных видов спорта, принадлежащая ей парапланерная секция "Free Spirit", ПРЕДЛАГАЮТ всем желающим пройти высококачественное обучение навыкам пилотирования параплана. Рег.св-во № 1689644 от 20.03.07г. УПНС г. Набережные Челны, лицензия АВ-34-765 ФСЛА РТ г.Казань. Генеральный спонсор ЗАО"ФОНД-ПРОГРЕСС" г. Набережные Челны. СПК "Сталепромышленная компания" г. Набережные Челны.

Начну с главного: ОБУЧЕНИЕ БЕСПЛАТНОЕ.

Если Вы мечтаете попробовать себя в освоении "пятого океана", обрести новую степень свободы, или просто получить массу новых интересных и незабываемых ощущений, то Вы попали туда куда нужно.
Для начала вы можете попробовать полет с инструктором в тандеме. После такого полета вы без особых сложностей сможете определиться, нужно ли вам это увлечение или достаточно будет развлекательных полетов с инструктором .
Побродив по нашему http://www.kam.ru/paraplan Вы уже могли получить некоторое представление о парапланеризме и в частности о параплане как летательном аппарате, позволяющем оторваться от земли и почувствовать радость свободного полета.
А на этой страничке http://www.kam.ru/paraplan Вы можете узнать, как можно научиться летать .
Ассоциация экстремальных видов спорта (г.Набережные Челны), принадлежащий ей ПАРАПЛАНЕРНАЯ ШКОЛА "Free Spirit" ( рег.св-во № 1689644 от 20.03.07г., лицензия АВ-34-765 ФСЛА РТ ), ПРЕДЛАГАЮТ всем желающим пройти высококачественное обучение навыкам пилотирования параплана с практическими выездами за пределы России, участием в квалификационных зачетах с присвоением спортивных разрядов.
Курсанты "Free Spirit" положительно зарекомендовали себя на курсах SIV (Олудениз), курсах повышения квалификации Триер (Германия, лётная школа Михаеля Вогта) и т. д.
Теоретическая, наземная и лётная подготовка позволяет учлетам безопасно летать в простых метеоусловиях и избегать попадания в сложные.
В школе — только современная техника испанского и немецкого производства и квалифицированный персонал (иструктора с международными сертификатами IPCRD).
"Free Spirit" единственная в Поволжье парапланерная школа, имеющая в своём технопарке тандемные парапланы и пилотов -тандемщиков с международным допуском. "Free Spirit" лучшая школа парапланеризма в ТАТАРСТАНЕ.

ОБУЧЕНИЕ ПРОВОДИТЬСЯ БЕСПЛАТНО!

1. Стандартный базовый курс (ПЛАНИРУЮЩИЕ ПОЛЕТЫ) . Продолжительность около 1 месяца при выезде на полеты каждый выходной.
2. Стандартный базовый курс (ПАРЯЩИЕ ПОЛЕТЫ) 1 месяца при выезде на полеты каждый выходной.

Полет на дельтаплане требует серьезной физической и теоретической подготовки. Нужно длительное время заниматься на специальных тренажерах, имитирующих конструкцию дельтаплана. Одно групповое занятие стоит 50 евро., плюс 15евро — ежегодная страховка (на всякий случай). Двух-четырхмесячный индивидуальный курс подготовки стоит 300евро. Кроме финансовых затрат, для успешного освоения дельтаплана нужно иметь нормальное здоровье и вес в пределах 40-90 кг. Определить ваши потенциальные возможности помогут пробные полеты на дельтаплане в тандеме с инструктором. Из-за достаточно большого веса аппарата (около 40 кг) легче управляются с ним мужчины.

Полеты на планере в ТАТАРСТАНЕ — очень молодой вид спорта в силу своей дороговизны и сопровождающих запуск технических сложностей, в частности, обязательных для запуска самолета-буксировщика, автомобиля или специальной лебедки. Годичный курс обучения обойдется в пару тысяч долларов (до первого самостоятельного вылета вам придется совершить около 100 полетов с инструктором).
Счастливые обладатели лицензии могут подниматься в воздух на планерах как аэроклубов, так и на своих собственных (если у вас, конечно, есть лишние 5 тыс.евро). Научиться управлять планером можно в КАЗАНИ.