LiveCrimea.com

УСЛОВИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
«ОТКРЫТЫЙ ЧЕМПИОНАТ ГОРОДА СЕВАСТОПОЛЯ
ПО ТЕХНИКЕ ПЕШЕХОДНОГО ТУРИЗМА»
НА ДИСТАНЦИИ «ПОЛОСА ПРЕПЯТСТВИЙ»

Место проведения: 19 км Ялтинского шоссе.
Дата проведения: 11 ноября 2007 года.
Класс дистанции: II (I) класс.
Длина дистанции: 300 (200) м.
Бальная оценка дистанции: 57,0 (29,6) баллов.

Дистанция II класса включает в себя 1-4, 6-9 этапы; I класса – 1-5 этапы.
Показ дистанций – 10.11 в 8:00*. В соревнованиях участвует команда - 4 человека, из них – не менее одной девушки. Старт команды по пересечению ЛС, финиш команды по пресечению ЛФ.
Этапы 5 и 8 наведены судьями, остальные этапы проходятся с самонаведением. По всей дистанции разрешено лидирование. Возвращение на этапах разрешено без изменения вида передвижения (подъем на спуск и т.д.)
КВ дистанции II класса – 45 минут*. КВ1 дистанции I класса – 45 минут*. По истечению КВ команда штрафуется: 10 баллов за участника на каждом не пройденном этапе, 10 баллов – за все оставленное снаряжение (независимо от количества).
ПКВ дистанции – 20 минут*, отсекается по прохождению 4 этапа (по пересечению КЛ наверху) двумя участниками команды. Если команда не уложилась в ПКВ, она автоматически переходит на дистанцию I класса.

Дистанции состоят из следующих этапов:

1. «Спуск по склону спортивным способом»
Все участники проходят этап с самостраховкой схватывающим узлом.
Этап оборудован: вверху – опора, КЛ, ОЛ; внизу – КЛ, ОЛ.
Длина этапа: 17 м.

2. «Переправа по бревну через реку (без укладки)»
Все участники преодолевают реку по бревну с использованием «горизонтального маятника» и командной страховки.
Этап оборудован: на исходном берегу – ОЛ, бревно, опора для маятника; на целевом берегу – ОЛ.
Длина этапа: 6 м, расстояние от опоры до целевого берега 5 м.

3. «Преодоление ручья с использованием подвешенной веревки, маятником»
Первый участник наводит маятник, с использованием самостраховки схватывающим по судейским перилам. Все участники проходят этап с самостраховкой схватывающим и сопровождением.
Этап оборудован: на исходном берегу – ОЛ, ГП, ПСС; на целевом берегу – ОЛ.
Длина этапа: 4 м. ГП находится на высоте 6 м над уровнем воды.

4. «Подъем по склону»
Первый участник поднимается с нижней командной страховкой. Остальные участники поднимаются с самостраховкой схватывающим или верхней командной страховкой.
Этап оборудован: внизу – КЛ, ОЛ, 5ППС; вверху – 2ГП, КЛ.
Длина этапа: 20 м.

5. «Навесная переправа через овраг (без наведения)»
Финишный этап дистанции I класса. Все участники преодолевают этап по наведенной судейской переправе с сопровождающей веревкой и судейской страховкой.
Этап оборудован: на исходном берегу – ПСС, ГП, СС, ОЛ; на целевом берегу – ГП, ОЛ.
Длина этапа: 20 м.

6. «Подъем по скальному участку»
Первый участник поднимается с нижней командной и верхней судейской страховкой. Остальные участники поднимаются с верхней командной страховкой.
Этап оборудован: внизу – 2ГП, КЛ, СС, 5ППС; вверху – ГПСС, ГП.
Длина этапа: 15 м.

7. «Траверс скального участка»
Старт этапа совпадает с окончанием предыдущего этапа. Первый участник проходит этап с командной страховкой и судейской страховкой. Остальные участники с самостраховкой по перилам или с командной страховкой и судейской страховкой.
Этап оборудован: на исходной стороне – ГП с заглушенным судейским карабином, ГПСС, СС, 5ППС; на целевой стороне – ГП, ГПСС.
Длина этапа: 15 м.

8. «Траверс скального участка (без наведения)»
Старт этапа совпадает с окончанием предыдущего этапа. Все участники преодолевают этап с самостраховкой по судейским перилам.
Этап оборудован: на исходной стороне – ГПСС, ПСС, 5ППС; на целевой стороне – ГПСС.
Длина этапа: 10 м.

9. «Навесная переправа через овраг»
Старт этапа совпадает с окончанием предыдущего этапа. Первый участник преодолевает этап дюльфером с верхней командной страховкой. Остальные по наведенной командой переправе с сопровождающей веревкой и судейской страховкой.
Этап оборудован: на исходном берегу – ПП с заглушенным судейским карабином, ГП, ГПСС; на целевом берегу – ПП, ГП, КЛ.
Длина этапа: 20 м.

ЭТАПЫ 6-9 ПРОХОДЯТСЯ БЕЗ ПОТЕРИ СТРАХОВКИ!

Примечания: ЛФ – линия финиша (синяя)
ЛС – линия старта (синяя)
ОЛ – ограничительная линия (красная)
КЛ – контрольная линия (желтая)
ППС – пункт промежуточной страховки
ГП – грузовая петля (желтая)
ПП – полиспастная петля (красная)
СС – судейская страховка
ПСС – перила судейской страховки, одинарные
ГПСС – грузовые перила судейской страховки, двойные

Бальная оценка этапов:
№ п/п Название этапа Длина, м Сложность Бальная оценка Y A L Перепад высот, м Итого
1 Спуск по склону спортивным способом 17 1Б 6 1,0 1,0 0,8 8,0 4,8
2 Переправа по бревну через реку 6 1Б 6 1,0 1,0 0,0 6,0
3 Преодоление ручья маятником 4 1Б 6 0,0 6,0
4 Подъем по склону 20 1Б 6 1,0 1,0 1,0 10,0 6,0
5 Навесная переправа через овраг 20 2Б 10 1,0 0,5 1,0 0,0 6,4
ИТОГО для I класса 67,0 – – – – – 18,0 27,8
6 Подъем по скальному участку 15 2А 8 1,0 1,0 0,8 15,0 6,4
7 Траверс скального участка 15 2А 8 1,0 1,0 0,8 2,0 6,4
8 Траверс скального участка 10 2А 8 1,0 0,3 0,8 2,0 1,9
9 Навесная переправа через овраг 20 2Б 13 1,2 1,0 1,0 2,0 11,0
ИТОГО для II класса 107,0 – – – – – 39,0 53,1
ВСЕГО для I класса 29,6 ВСЕГО для II класса 57,0

* - Время может быть скорректировано на заседании ГСК