LiveCrimea.com

ТЕХНИКА ДВИЖЕНИЯ И СТРАХОВКИ

Методические разъяснения
(выписка)

1. Особенности оценки выступлений
1.1. Основополагающими документами при оценке правильности действий выступающих на соревнованиях являются Правила, Положение, Условия и Протокол показа (разъяснения прохождения) дистанции.
1.2. Основные функциональные обязанности и главная задача судей соревнований:
а) зрительный контроль, тщательный и объективный, за выступлениями участников с целью оценки их действий в соответствии с требованиями основополагающих документов;
б) безотлагательное оглашение выявленных ошибок и упущений каждого отдельно взятого участника и команды в целом в процессе выступления;
в) фиксирование в карточке судьи не только штрафа за допущенную ошибку, но и кратко характера и специфики ошибки (например, неправильная страховка – понятие очень широкое).
1.3. Судья должен объявлять о каждой зафиксированной им ошибке, подлежащей наказанию штрафом, не вступая в пререкания.
1.4. За каждую допущенную ошибку участник получает штраф независимо от причины, которая вызвала или привела к штрафу.
Например, ошибка была допущена случайно или преднамеренно, произошла самопроизвольно или по вине напарника.
1.5. Штраф выставляется за неправильно выполненный или за заявленный, но невыполненный прием или способ движения в пределах каждого участка маршрута и каждому участнику, допустившему ошибку.
1.6. Если участник, выполняя технический приём, допускал ошибки, но в конечном итоге прием выполнил правильно, он не наказывается штрафом.
1.7. Если у судей отсутствует единое мнение по оценке правильности действий участника, окончательное решение принимается в пользу участника.
1.8. Если одна ошибка влечет за собой возникновение еще одной или нескольких ошибок, подлежащих наказанию штрафом, участнику выставляется штраф за каждую из них.
1.8.1. Если участник не устраняет допущенное нарушение, которое влечет за собой новый штраф, каждый последующий штраф не аннулирует предыдущие.
1.9. Если наказание за допущенные в процессе выступления ошибки не оговорено основополагающими для данных соревнований документами (см. п. 1.1), то они должны быть оценены с точки зрения действующих норм, требований и правил техники движения и страховки в горном туризме и/или в альпинизме.
1.10. Если судья по технике зафиксировал и огласил ошибку, но классифицировал ее неправильно (например, прерванную страховку, как неправильную), заместитель главного судьи или Главный судья обязаны пересмотреть оценку допущенного нарушения в большую или меньшую сторону в соответствии с таблицей штрафов.
1.11. Если команда не согласна с официальным решением судей на дистанции, ее представитель может обратиться в ГСК с устным запросом по разъяснению или подать письменное возражение на решение судей – протест.
1.12. По оценке действий участников и по другим вопросам проведения соревнований официальными являются разъяснения и решения только Главного судьи или, по его поручению, заместителя главного судьи по судейству, а при его отсутствии – заместителя главного судьи по виду программы (на дистанции).
При этом окончательное решение остаются за Главным судьей соревнований.
1.13. Снятие с дистанции
1.13.1. Выступающие могут быть сняты с дистанции за ошибки, наказываемые штрафом «снятие» и оговоренные:
а) в обязанностях участников соревнований и представителя, предусмотренных общей частью Правил;
б) таблицей штрафов по технике движения и страховки, а также изменения тактики, в разделе Правил соответствующего вида туризма;
в) Условиями проведения соревнований и прохождения отдельных дистанции (видов программ) в соответствии с принятыми ими дополнениями и изменениями в оценке допущенных ошибок.
1.13.2. Ошибка, наказываемая штрафом «снятие», может быть принята только в том случае, если она зафиксирована не менее чем двумя судьями.
1.13.3. Решение о приостановлении выступления на данной дистанции может быть принято заместителем главного судьи, а об окончательном снятии – только Главным судьей соревнований.
1.13.4. В соответствии с Правилами, область действия отдельных пунктов таблицы штрафов может быть Условиями:
а) сужена (например, линия ограничения действует только для участника, идущего первым);
б) расширена (например, ограничение действует не только на участников, но и на обособленно транспортируемый контрольный груз);
в) отменена (например, допускается подъем первого участника без верхней судейской страховки).
1.13.5. Штраф «снятие» - крайняя мера наказания при выступлении и он должен по возможности применяться только в том случае, если команда допустила грубейшие нарушения безопасности. Поэтому отдельные ошибки по технике движения могут быть несколько смягчены и заменены полностью или частично, определенной суммой штрафа, специально оговоренной Условиями.
1.14. Отсрочка «снятия» за штрафы в баллах.
1.14.1. За срыв участника с повисанием на судейской страховке влияние штрафа может быть смягчено, если при прохождении дистанции допускают не один, а два или, даже, три срыва, каждый из которых наказывается штрафом максимальной величины – в 10 баллов.
Могут быть приняты, в основном, два варианта допуска срыва:
а) три срыва допускаются на команду в целом, независимо от того, сделали срыв один или разные участники;
б) три срыва допускаются на каждую связку при командном прохождении дистанции связками или на одного участника при личных соревнованиях.
При этом с одной стороны, исключается влияние случайности, которая может иметь место при выступлении, с другой – участнику дают возможность рискнуть, т.е. попытаться пройти маршрут или выполнить спецприем на пределе своих физических и технических возможностей, так как после первых двух срывов не следует снятие.
1.15. Ошибки предупредительного характера
К данной подгруппе относятся ошибки, наказание за которые дифференцируется, т.е. штрафу в полном объеме предшествует предупреждение судьи об их недопущении, а затем после каждого предупреждения величина штрафа постепенно возрастает, достигая максимального значения после третьего предупреждения.
Рассмотрим несколько наиболее характерных примеров.
1.15.1. Потеря контрольного груза – снятие.
С одной стороны, контрольный груз, как и снаряжение, считают потерянным, если он остался на дистанции после финиша команды.
С другой стороны, оставленный участником незакрепленным контрольный груз представляет потенциальную опасность в случае падения.
В связи с этим, если контрольный груз оставлен участником незакрепленным (к несущей веревке, к перилам, к рельефу, к точке опоры), в том числе, только придерживается участником ногой или корпусом, а не руками или не на участнике, судья обязан сделать три предупреждения, прежде чем будет принято решение о снятии (см. п. 2.3.2.1).
1.15.2. Потеря основной веревки – 10 баллов.
Веревка является основным снаряжением, без которого команда зачастую не может обеспечить безопасное прохождение дистанции.
В связи с этим, если веревка оставлена не закрепленной или только придерживается участником, но не руками, судья обязан сделать три предупреждения, прежде чем выставить штраф за потерю веревки и изъять ее у участника (см. п. 2.3.2.5.1).
1.15.3. Волочение веревки – не допускается.
На волочении веревки по «земле» следует остановиться особо.
С одной стороны, при волочении веревки с полки может быть сброшен как камень, так и снаряжение с возможными непредсказуемыми последствиями.
С другой стороны, при этом веревка трется, что ведет к ее порче (снижение рабочей прочности).
В связи с вышеизложенным при прохождении дистанции во всех случаях нельзя допускать как волочения всей веревки, так и ее части, конца или отдельной петли, а при нарушении данного требования судья обязан реагировать соответствующим образом (см. п. 2.3.2.5.2).
1.16. Замена «снятия» на штрафы в баллах.
1.16.1. За «превышение общего контрольного времени» штраф «снятие» может быть заменен «финишем по особым условиям».
При «финише по особым условиям», по истечении предельно допустимого промежуточного контрольного времени (Тпд) или общего контрольного времени (То), выступление приостанавливают и команда (связка, участник) получает один или несколько следующих дополнительных штрафов:
а) за все или, как правило, основное снаряжение (веревки и контрольный груз), находящееся после истечения Тпд или То за пределами финишной площадки;
б) за каждого находящегося вне финишной площадки участника, как правило, в целом или в зависимости от места его нахождения на дистанции после истечения Тпд или То, т.е. в зависимости от количества ПС, включая Ф, которые не посетил участник.
Например, за каждый не посещенный участником ПС в момент истечения Тпд или То, включая пункт финиша (Ф), устанавливается штраф 20 баллов.
1.17. Нарушение безопасности – снятие.
1.17.1. Если действия выступающего угрожают безопасности проведения соревнований, не зависимо от того, оговорены они где-то как запрещенные или нет, участник обязан по требованию судьи приостановить выступление и исправить ошибку.
1.17.2. Если указания судьи участники игнорируют, выступление приостанавливают и, в соответствии с общей частью Правил, решают вопрос о снятии выступающих как за «невыполнение требований судьи» или как за «действия, вызывающие опасность для участников, судей и зрителей».

2. Штрафы по технике
2.1. Все штрафы по технике, которые могут иметь место при прохождении дистанции, можно объединить или, если хотите, разделить на две разноплановые категории: штрафы по технике страховки и штрафы по технике движения.
Штрафы первой категории (по технике страховки) объединены в одну общую группу, которая состоит из пяти видов ошибок (табл. 1).
Штрафы второй категории (по технике движения) объединены в три самостоятельные группы (за аварийные ситуации, за запрещенные действия и за неправильно выполненные технические приемы), которые в общей сложности составляют шесть видов ошибок (табл. 1).

Таблица 1
№
пп Название нарушений и ошибок Штраф
І. Н а р у ш е н и я т е х н и к и
А. Техника страховки
1 Потеря страховки …………………………………………………………. Снятие
2 Прерванная страховка ……………………………………………………. 5 баллов
3 Неправильная страховка …………………………………………………. 3 балла
4 Пропуск точки промежуточной страховки:
• двух подряд …………………………………………………… Снятие
• одной или не оборудованной ……………………………….. 5 баллов
• одной оборудованной неправильно ………………………… 3 балла
5 Выход на «маятник»:
• опасный «маятник» …………………………………………… Снятие
• приближение к опасному «маятнику» ………………………. 5 баллов
• начало выхода на «маятник» ………………………………… 3 балла
Б. Техника движения
6 Срыв верхнего участника с повисанием на судейской страховке …….. Снятие
7 Потеря при прохождении дистанции:
• контрольного груза …………………………………………… Снятие
• каски защитной ………………………………………………. Снятие
• основного снаряжения *……………………………………… 10 баллов
• прочего снаряжения …………………………………………. 1 балл
8 Выход за ограничение ……………………………………………………. Снятие
9 Использование опоры за ограничением ……………………………….... 10 баллов
10 Использование судейского снаряжения ……………………………….… 10 баллов
11 Неправильное выполнение технического приема …………………….… 5 баллов
ІІ. И з м е н е н и е т а к т и к и
1 Полное изменение заявленных маршрутов или спецприемов ………… Снятие
2 Изменение маршрута (спецприема) или способа его прохождения (выполнения) ……………………………………………………………… 5 баллов
3 Изменение схемы технического приема, места применения его или технических средств………………………………………………………. 7 баллов
4 Изменение способа или порядка транспортировки контрольного груза 3 балла
5 Отклонение от заявленного времени (за ± 1%) ………………………… 0,2 балла
6 Общее впечатление ………………………………………………………. 1?5 баллов

*) Если Условиями иное дополнительно не оговорено, к основному снаряжению относятся несущие и страховочные веревки.
Рассмотрим обособленно и более детально трактовку и расшифровку каждого из одиннадцати видов ошибок по технике движения и страховки (см. пп. 2.2 и 2.3).

2.2. Таблица штрафов по технике страховки

2.2.1. Потеря страховки
Снятие Самостраховка или страховка (командная или судейская) у участника отсутствует или не выполняет функцию страховки и ее нельзя восстановить стоя на месте без нарушения безопасности

Нарушением считается (если нельзя восстановить):
а) страховка отстегнута от страховочной системы страхуемого участника;
б) развязался узел в системе страховки или самостраховки участника.

2.2.2. Прерванная страховка
5 баллов за каждое Самостраховка или страховка (командная или судейская) у участника кратковременно отсутствует или перестала выполнять функцию страховки, но ее можно восстановить самостоятельно или с помощью напарника стоя на месте и без нарушения безопасности

Нарушением считается (если возможно восстановить):
2.2.2.1. Страховка прервана страхующим участником.
Например:
а) прекращение командной страховки до организации участником самостраховки;
б) выпуск веревки из рук страхующим участником без надлежащей фиксации (например, узлом);
в) неправильная смена страхующего (передача веревки с прерыванием страховки).
2.2.2.2. Страховка прервана страхуемым участником.
Например:
а) снятие с самостраховки до организации страховки напарником;
б) отстегнул от себя страховку или самостраховку;
в) использование командной страховки для движения (например, в качестве перил);
г) неправильная перестежка участника на перилах (отстегнул самостраховку от одного участка перил до того, как пристегнул к последующему участку).

2.2.3.3. Неправильная страховка 3 балла за каждое Самостраховка или страховка участника осуществляется, но она не может обеспечить удержание страхуемого при срыве или может вызвать опасные последствия для страхуемого или страхующего

Нарушением считается (при наличии страховки или самостраховки):
2.2.3.1. Неправильная страховка страхующим участником.
Например:
а) не закреплен конец страховочной веревки к страхующему участнику или, в крайнем случае, к рельефу;
б) страховка без тормозной системы на склоне крутизной более 50о (страховочная веревка свободно проходит через карабин на ПС);
в) неправильное использование тормозной системы (не обеспечивает торможение или протравливание);
г) одновременная страховка более одного участника или работа со страховочной и несущей веревкой;
д) страхующий участник находится под движущимся участником или грузом;
е) страхующий участник при срыве страхуемого находится в зоне перемещения страховочной веревки (может сбить или травмировать страхующего);
ж) страховочная веревка перетирает другие находящиеся под нагрузкой веревки, самостраховку или наоборот.
2.2.3.2. Неправильная страховка страхуемым и/или страхующим участниками.
Например:
а) не зафиксирована защелка карабина муфтой в системе страховки или самостраховки;
б) допускает большое провисание страховочной веревки (ниже своих ступней ног);
в) образует «запас» страховочной веревки в руках (в виде колец, мотка);
г) неправильно завязан узел в элементах страховки или самостраховки;
д) отстегивание связочной (страховочной) веревки одним из участников связки в процессе выступления;
е) видоизменена конструктивная схема (рисунок) узла в сторону уменьшения его надежности, в т.ч. отсутствие контрольного узла, если он предусмотрен;
ж) конструктивная схема правильная, но узел не затянут до рабочего состояния (просветы между петлями);
з) узел используют не по назначению (например, «прямой» для связывания однотипных веревок разного диаметра или одного диаметра разной жесткости);
и) на одном участке перил одновременно находятся более одного участника (например, между ПС, ПС и ТПС, между ТПС).
2.2.3.3. Неправильная самостраховка.
Например:
а) длина самостраховки более 1,5 м или превышает ширину полки на крутом склоне (не предотвращает срыв участника), или длину вытянутой руки при движении по перилам (при срыве не дотянется);
б) самостраховка закреплена к крюку, к петле или к одинарным перилам, на которых уже находится участник;
в) самостраховка закреплена к элементам страховки другого участника, а не к точке опоры или перилам.
2.2.3.4. Неправильная страховка при спуске по веревке.
Например:
а) без спускового устройства на отвесных и крутых склонах (определяются Условиями), т.е. веревка свободно проходит через карабин;
б) без защитных рукавиц при спуске без тормозной системы на пологих склонах (определяются Условиями);
в) снятие с самостраховки до фиксации веревки регулирующей рукой;
г) выпуск веревки из регулирующей руки до организации самостраховки;
д) спуск участника по веревке (кроме первого) без рабочего узла в пределах участка конца спуска, если иное специально не оговорено Условиями.
2.2.3.5. Неправильные страховка (самостраховка) при подвесной переправе.
Например, при горизонтальной и крутонаклонной переправе:
а) руки переправляющегося впереди карабина или блочного устройства на участке свободного скольжения (до уровня нижней точки провиса перил);
б) переправляющийся участник без рукавиц.
Например, при крутонаклонной переправе (дополнительно):
в) отсутствие верхней страховки (с более высокой стороны);
г) спуск головой вниз (по ходу движения);
д) тормозная система находится не на ПС, где расположен страхующий участник.

2.2.4. Пропуск точки промежуточной страховки Штраф разный Точка промежуточной страховки не используется, вырвалась в процессе использования, не установлена или установлена с нарушением требований Условий

Нарушением считается, если участник:
а) пропустил ТПС, установленные службой дистанции;
б) самостоятельно установил ТПС:
• согласно требованиям Условий, но не использовал;
• согласно требованиям Условий, но они были вырваны страховочной веревкой;
• с нарушением расстояния, установленного Условиями (например, между ПС и ТПС, С и ТПС, между смежными ТПС).
В зависимости от характера нарушения участника наказывают:
2.2.4.1. Пропуск двух подряд ТПС – снятие.
2.2.4.2. Пропущена, вырвало или не оборудована одна ТПС – 5 баллов.
2.2.4.3. Оборудована одна ТПС, но с несоблюдением регламентированного Условиями
расстояния – 3 балла.
Не является нарушением:
2.2.4.4. Если оборудованная участником ТПС вырвана после того, как страховочная
веревка прошла через карабин на последующей ТПС.

2.2.5. Выход на «маятник» Штраф разный Уход участника на подъеме в сторону от линии свободного провисания командной страховки

2.2.5.1. Если участник начинает двигаться в сторону от линии маршрута, судья обязан сделать участнику предупреждение.
2.2.5.2. Если участник не реагирует, т.е. не принимает мер по уменьшению «маятника», то после предупреждения:
а) первого, когда имеет место начало выхода на «маятник» - штраф 3 балла («Неправильная страховка (самостраховка)»).
Нарушением считается:
Если при срыве не обеспечивается свободное повисание на веревке, т.е. без последующего опасного раскачивания («маятника»).
б) второго, когда имеет место приближение к опасному «маятнику» – штраф 5 баллов («Прерванная страховка»).
Нарушением считается:
Начало выхода на расстояние, приближающееся к недопустимо большому «маятнику», когда срыв может привести к опасным последствиям.
в) третьего, когда имеет место выход на опасный «маятник» – снятие («прекращение страховки»).
Нарушением считается:
Выход на недопустимо большой «маятник», когда страховочная веревка перестала выполнять свою функцию, т.е. возможный срыв равнозначен свободному падению.
2.3. Таблица штрафов по технике движения

2.3.1. Срыв верхнего участника с повисанием на судейской страховке
Снятие Полный срыв участника, т.е. потеря всех точек опоры на рельефе, с прекращением падения за счет повисания на судейской страховке (веревке, перилах, элементах оборудования дистанции)

Как правило, если иное специально не оговорено Условиями, допускается несколько срывов. Если команда или участники израсходовали лимит разрешенных ГСК срывов, она снимается с дистанции.
Не считается нарушением, если после срыва:
а) участник повис на командной страховке;
б) участник одновременно повис на командной и судейской страховке;
в) нет возможности определить командная или судейская страховка остановила падение сорвавшегося участника;
г) отсутствует единое мнение у двух судей и более, какая страховка (командная или судейская) предотвратила падение сорвавшегося участника

2.3.2. Потеря при прохождении дистанции Штраф
разный Снаряжение или контрольный груз после финиша осталось на дистанции или его уронили за пределы дистанции, или снаряжение нельзя достать без нарушения безопасности

Подножие склона, если даже разрешено участникам стоять на «земле», для контрольного груза и для снаряжения является зоной ограничения, если иное специально не оговорено Условиями.
2.3.2.1. Потеря контрольного груза –– снятие.
Нарушением считается, если:
а) контрольный груз оборвался и упал вниз, будучи незакрепленным (например, к несущей веревке, к перилам, к рельефу, к участнику) или выпала из рюкзака часть контрольного груза;
б) закрепленный контрольный груз участники преднамеренно сбросили вниз.
2.3.2.1.1. Если контрольный груз оставлен на дистанции незакрепленным, судья обязан сделать участнику предупреждение.
2.3.2.1.2. Если участник не реагирует (бездействует), то после предупреждения:
а) первого – штраф 3 балла («Общее впечатление»);
б) второго – штраф 5 баллов («Неправильное выполнение технического приема»);
в) третьего – следует «снятие» (согласно таблицы штрафов в Правилах).
Не считается нарушением:
2.3.2.1.3. Если закрепленный рюкзак с контрольным грузом случайно уронили или столкнули участники, а затем достали и забрали, не нарушая безопасности.
2.3.2.2. Потеря каски защитной –– Снятие.
Нарушением считается:
а) если участник уронил каску и не может достать ее самостоятельно, не покидая места нахождения, а напарник не может подать в положении на самостраховке.
2.3.2.3. Потеря основного снаряжения –– 10 баллов за каждую единицу.
К основному снаряжению, если иное специально не оговорено Условиями, относится несущая и страховочная веревки.
Нарушением считается:
а) если хотя бы один конец оставленной на дистанции (если даже придерживается ногой или корпусом), сброшенной, упавшей или переброшенной основной веревки не контролируется участниками (например, не закреплен к участнику, к перилам, на рельефе или не удерживается руками).
2.3.2.3.1. Если веревка оставлена не закрепленной или только придерживается участником, судья обязан сделать участнику предупреждение.
Если участник не реагирует (бездействует), то после предупреждения:
а) первого – штраф 3 балла («Общее впечатление»);
б) второго – штраф 5 баллов («Неправильное выполнение технического приема»);
в) третьего – штраф 10 баллов («Потеря веревки») с изъятием веревки.
2.3.2.3.2. Волочение веревки. Если при переходе между пунктами участники допускают волочение веревки, то судья обязан сделать участнику предупреждение.
Если участник не реагирует (бездействует), то после предупреждения:
а) первого – штраф 3 балла («Общее впечатление»);
б) второго – штраф 5 баллов («Неправильное выполнение технического приема»);
в) третьего – штраф 10 баллов («Потеря веревки») без изъятия веревки.
2.3.2.4. Потеря прочего снаряжения –– 1 балл за каждый предмет.
2.3.2.4.1. Не считаются одним предметом (единой системой) несколько:
а) веревок связанных общим узлом или предметов снаряжения, соединенных между собой, например, карабином;
б) предметов, которые находятся в общем накопителе (например, рюкзаке).
2.3.2.4.2. Штраф налагается как за один предмет, если:
а) несколько предметов сблокированы (объединены после скрепления) в единую систему (например, петля-удлинитель, лесенка или рюкзак с прибинтованным карабином или оттяжка с вшитыми карабинами);
б) одна веревка раздвоена узлами, но функционально используется как одна (не подлежит разделению на две части, так как составляет одно целое).
Не считается нарушением:
2.3.2.4.3. Потеря на дистанции личных вещей (например, часов или очков).

2.3.3. Выход за ограничение
Снятие Полный выход участника (всеми точками опоры) за пределы ограничительного указателя отдельного маршрута или дистанции

Нарушением считается:
2.3.3.1. Если все точки опоры, которые нагружены участником в движении (он на них опирается), находятся за пределами дистанции или проходимого им маршрута, в том числе, если при этом нагружается и ограничительная линия, которая относится к зоне ограничения.
2.3.3.2. Если одна или несколько конечностей участника нагружают рельеф или снаряжение за пределами ограничительного указателя, а остальные – находятся над дистанцией или над маршрутом, проходимым участником, но он не нагружает рельеф или снаряжение в их пределах.
Не наказывается штрафом «снятие»:
2.3.3.3. Если первого или последующих участников отбросило в сторону маятником за ограничение с последующим возвращением в исходное положение.
Рассматривается как «Использование опоры за ограничением» – 10 баллов (см. п. 2.3.4).

2.3.4. Использование опоры за ограничением 10 баллов за каждое Одноразовое нагружение конечностью или любой частью тела участника в движении, линии ограничения или рельефа за ограничением в качестве точки опоры или для поддержания равновесия

Не является нарушением:
а) касание участником неплотно прилегающего к рельефу ограничительного указателя (например, ленты, тесьмы, репшнура);
б) перенос конечности или тела по воздуху над ограничительным указателем или зоной ограничения;
в) касание ограничительных указателей или точек опоры (снаряжения) за ограничением:
• стоя на месте (не в движении) и не для поддержания равновесия;
• неплотно прилегающими к телу (развивающимися) частями одежды;
• свободно висящим на участнике снаряжением (например, оттяжками, лесенками, скальным молотком на петле);
• грузом, который жестко не закреплен на участнике (подвешен к участнику), если Условиями специально не оговорена транспортировка груза в пределах коридора.

2.3.5. Использование судейского снаряжения 10 баллов за каждое Однократное нагружение участником судейской страховки или перил, а также элементов оборудования дистанции при движении или для поддержания равновесия

Нарушением считается, если участник нагрузил:
а) судейский карабин, т.е. использовал его не как точку для крепления, а как составную часть системы (например, полиспаста или тормозного устройства);
б) веревку судейской страховки для передвижения или для поддержания равновесия.
в) судейские перила, в том числе самостраховкой при переправе вброд или при подвесной
переправе, или использовал их в качестве точки опоры;
Не является нарушением:
2.3.5.1. Нагружение участниками судейских перил подвесной переправы в момент пристегивания и отстегивания от них переправляющегося участника, груза, носилок или «кокона», если иное специально не оговорено Условиями.

2.3.6. Неправильное выполнение технического приема 5 баллов за каждое Выполнение технического приема с нарушением требований Условий, установленных норм и правил горного туризма или горовосхождений в целом

Нарушением считается:
2.3.6.1. Неправильное оборудование системы полиспаста или тормозного устройства.
Например:
а) не зафиксирована муфтой защелка карабина, использование карабина без муфты.
б) удерживающее (аварийное) устройство при спуске – подъеме «пострадавшего» с сопровождающим отсутствует или закреплено к пункту крепления системы полиспаста или тормозного устройства;
в) концы несущих веревок не закреплены к надежной точке опоры на рельефе.
2.3.6.2. Неправильное оборудование средства для транспортировки «пострадавшего», в том числе:
2.3.6.2.1. Системы для спуска- подъема «пострадавшего» с сопровождающим.
Например:
а) неравномерно натянуты сдвоенные веревки, не связаны общим узлом или узел не контролируется сопровождающим;
б) «пострадавший» расположен очень высоко или низко относительно сопровождающего;
в) «пострадавший» не зафиксирован репшнуром в положении за спиной у сопровождающего, т.е. отсутствует система, исключающая сползание «пострадавшего» на бок;
г) «пострадавший» и сопровождающий не сблокированы между собой концом основной веревки (например, самостраховкой);
д) не предусмотрена система защиты от опрокидывания обеих участников.
2.3.6.2.2. При вязке носилок.
Например:
а) поперечины расположены неправильно относительно жердей;
б) неправильно связано ложе (рисунок сетки, количество петель и узлы на жердях не обеспечивают сохранность ложа под нагрузкой);
в) не обеспечена жесткость каркаса (контроль специально оговаривается Условиями).
2.3.6.2.3. При транспортировке носилок.
Например:
а) неправильно закреплен к носилкам «пострадавший»;
б) стропы подвески без петель, обеспечивающих фиксацию положения носилок в горизонтальной плоскости;
в) при подвесной переправе:
• петли строп подвески не сблокированы между собой основной веревкой;
• носилки не подвешены на двух, обособлено расположенных, точках;
г) конструкция носилок подверглась деформации под нагрузкой, исключающей их дальнейшее использование в работе.
2.3.6.2.4. При транспортировке в «коконе».
Например:
а) «пострадавший» участник или «кукла» не в спальнике или не подложен коврик;
б) отсутствует распорка между точками крепления к подвеске при транспортировке без коврика;
в) не зафиксированы ноги и голова «пострадавшего» (при отсутствии коврика);
г) рисунок сетки (количество петель и тип узлов) не обеспечивают сохранность ложа под нагрузкой от массы «пострадавшего» участника или «куклы».
2.3.6.3. Неправильная транспортировка «пострадавшего» с сопровождающим.
Нарушениями считаются неправильные действия:
2.3.6.3.1. Сопровождающего участника.
Например:
а) не предохраняет «пострадавшего» от ударов о рельеф (не выполняет своей функции).
2.3.6.3.2. Участников, регулирующих спуск-подъем.
Например:
а) резкое протравливание веревки при спуске или рывки при подъеме, что приводит к потере сопровождающим устойчивости.
2.3.6.3.3. «Пострадавшего» участника.
Например:
а) помогает при подготовке и/или при транспортировке без учета характера «травмы» и указаний, специально оговоренных Условиями. При этом судья обязан сделать участнику предупреждение.
Если участник не реагирует (бездействует), то после предупреждения:
а) первого – штраф 3 балла («Общее впечатление»);
б) второго – штраф 5 баллов («Неправильное выполнение технического приема»);
в) третьего – выполнение спецприема не засчитывается.
Не является нарушением, если «пострадавший»:
б) касается личных вещей (например, поправляет очки, одежду);
в) прикрывает или защищает свое лицо от контакта со снаряжением (например, с веревкой) или рельефом.
2.3.6.4. Неправильное закрепление несущей веревки.
Нарушением считается, если несущая веревка подвесной переправы или перил:
а) оставлена под нагрузкой на веревочном зажиме или на «схватывающем» узле;
б) закреплена с помощью дистанционно развязываемых узлов и систем без их блокирования (например, закрепления конца веревки к ПС или к несущей веревке карабином).
2.3.6.5. Не демонтирован после финиша пункт, установленный на рельефе командой при выступлении, независимо от того:
а) использовался он участниками при прохождении дистанции или нет;
б) оборудован он согласно требованиям Условий или установлен участниками по своему усмотрению.
Например:
в) не вывинчен (не выбит) установленный участником крюк;
г) не снят установленный участником закладной элемент (например, петля, закладка или френд).
2.3.6.6. Неправильный спуск по веревке
Нарушением считается спуск участника:
а) по сдвоенной веревке не зафиксированной жестко на верхнем ПС, и/или нижние концы не связаны между собой рабочим узлом;
б) по веревке, которая одновременно используется и для спуска, и для командной страховки, но не раздвоена узлами;
в) с потерей контроля над скоростью спуска (например, с ударами о склон или с «приземлением» в падении).

3. Штрафы по тактике
3.1. Общие сведения. Следует отметить, что при проведении соревнований по заданной программе или с программой по выбору судьи оценивают не непосредственно тактику команды, а как выступающие придерживаются ранее заявленной ими тактики.
Однако если техника движения и страховки независимо от принятой формы организации проведения соревнований оценивается в обоих случаях однообразно в соответствии с общепринятыми правилами трактовки нарушений (см. пп. 2.2 и 2.3), то подход к вопросу тактики выступления команд далеко не однозначный.
При соревнованиях по заданной программе (компилятивная (суммирующая) система подведения результатов) прохождение более сложного маршрута или выполнение более техничного спецприема никак не оценивается. Более того, каждая команда должна предварительно заявить предполагаемое время прохождения дистанции (далее – Тз). За отклонение в процессе выступления от Тз в ту или иную сторону (даже за лучший результат) команду наказывают штрафными баллами (?!).
При соревнованиях с программой по выбору (бонусная (поощрительная) система подведения результатов) каждый маршрут или технический прием, который по своему усмотрению заявляла команда, оценивается соответствующей суммой баллов в зависимости от его технической сложности, значимости и тактической целесообразности, которая заранее оговаривается Условиями.
Кроме того, команде в процессе выступления дается право отказаться от заявленного, например, маршрута и пройти другой или дополнительно пройти новый маршрут со сменой или без смены ведущего. Каждый из выше оговоренных возможных вариантов действий команды, в том числе и по транспортировке груза, заранее оценен определенной суммой (±) баллов. При этом судье по тактике отводится роль «американского наблюдателя», т.е. зрительно контролировать и фиксировать фактические действия команды при прохождении дистанции.
Таким образом, возможные и допустимые тактические действия команды заранее оговорены и оценены в таблице «Номинальная оценка прохождения дистанции…» и участники их выбирает при составлении Заявки или в процессе выступления. Поэтому, при оценке изменения заявленной тактики таблицей штрафов пользуются, главным образом, при выступлении по заданной программе.
При соревнованиях с программой по выбору исключение составляет всего два штрафа:
• «Изменение маршрута…», к которому, к счастью, приходится прибегать крайне редко когда оценивают изменение порядка прохождения маршрутов участниками, как правило, только при проведении соревнований не выше I-II класса, если это специально оговорено Условиями.
• «Общее впечатление», к которому, к сожалению, иногда приходится прибегать независимо от принятой формы организации проведения соревнований.
3.2. Таблица штрафов за изменение тактики

3.2.1. Общее впечатление
1 ? 5 баллов Имеют место отдельные проявления и действия со стороны участников, которые нельзя отнести к нарушениям по технике или тактике, но они не могут быть проигнорированы судьями

Штраф налагается заместителем главного судьи на дистанции по согласованию с Главным судьей соревнований.
Нарушением считается, если:
а) участники недостаточно хорошо владеют техническими приемами, знание которых обязательно для прохождения дистанции данного класса;
б) участники показали слабую морально-волевую (недостаточно активная борьба за результат и др.) или плохую физическую подготовку (работают медленно и др.);
в) заявленные тактика или технические приемы не в полной мере (худшие из известных и др.) соответствуют характеру дистанции или отдельного ключевого участка;
г) участники в целом не подготовлены к соревнованиям (бесцельные и нечеткие действия, путаница в веревках, беспорядочные разговоры на маршруте и др.);
д) имеют место элементы неспортивного или неэтичного поведения:
• пререкание с судьями, выполнение их указаний с определенной задержкой;
• халатное отношение к ограничительным и разграничительным указателям и другим элементам оборудования дистанции (после неоднократного предупреждения);
• использование грубых слов, агрессивных высказываний в отношении кого-либо в зоне соревнований и за ее пределами и другие подобные поступки и действия.